在近日由中國質量協會舉辦的首屆新能源汽車質量論壇上，專家指出，新能源汽車發展制約因素亟待解決，車企需加大技術研發力度，通過技術突破降低成本。[詳情]
新能源
從2003年起陸續在國內很多省份全面停用普通無鉛汽油，改用添加10%酒精的乙醇汽油。這對于很多沒有使用過乙醇汽油的駕駛員來說帶來了很多顧慮，到底乙醇汽油對車輛有沒有影響呢？[詳情]
新能源
昨天，五部委發布的《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》。[詳情]
新能源
2017年即將走過第三個季度，根據乘聯會數據統計，新能源汽車累計銷售25.4萬輛，與年初預測的80萬輛的差距甚遠。而在今年的新能源汽車市場，不可忽視的便是微型電動車所占的市場份額。[詳情]
新能源電動汽車 2017-09-28 07:49
這個世界上沒有無緣無故的愛。一切結果皆有原因。你看到別人的風光，會忽視人家的磨難。[詳情]
新能源
“E車匯”在每周一推出《一周E車評》的欄目，為您總結上一周來新能源汽車圈有哪些重要資訊，并以最簡短的文字作點評。讓您花最少的時間，快速get新能源汽車的“成長日記”！[詳情]
新能源
9月19日-21日，寶馬攜旗下在華的全系新能源車型亮相青島，并宣布最新充電網絡布局。到2017年底，即時充電樁數量將超過65,000個，為客戶提供更加便捷無憂的高端出行服務。[詳情]
新能源寶馬 2017-09-22 17:32
各地相繼發布了充電樁扶持政策，30多個省市不約而同地均在出臺的相關政策中提及了充電樁的發展以及補貼。未來兩到三年，中國充電樁規模還將擴大。[詳情]
新能源
在我國，目前新能源汽車被擺在了前所未有的新高度。尤其是政策主推的純電動汽車，正在從最初的消費者不信任、市場不接受，向現階段的逐漸成為主流而轉變。[詳情]
新能源
與之前各汽車制造商高層對電動汽車不屑一顧的態度截然不同，電動是今年法蘭克福車展上最為顯眼的一個詞，并開始為電動汽車唱起了贊美詩。[詳情]
新能源
汽車產業合資股比問題一直是“老生常談”的話題，作為汽車產業的主管部門，工信部一直是現階段繼續維持合資股比的支持者。[詳情]
新能源
耕耘新能源汽車領域十年的寶馬，與快速發展的中國新能源汽車市一致，加速產品規劃和戰略布局，這邊在法蘭克福車展亮相最新產品，這邊在中國與充電運營商合作完善充電網絡建設，同時加速最新產品國產落地。[詳情]
新能源
在全球汽車產業生態正在重塑之際，新能源汽車將是中國從汽車大國向汽車強國轉變的重要機遇。權威消息稱，中國已開始研究制定禁售傳統燃油汽車的時間表，新能源車的雙積分制也呼之欲出。[詳情]
新能源
針對“雙積分”政策，國外傳統車企積極推進新能源汽車業務的長效機制，尤以與國內新能源汽車企業合資為主要應對方案。隨著新能源汽車產業的興起，電機領域的受益確定性最強。[詳情]
新能源
這車是純電動嗎？”“裝電量是多少？”“能跑多遠？”無論是普通消費者還是行業專家，大家的關注點都不約而同地指向電動汽車的核心問題，電池以及年與電池的核心問題續航里程。 [詳情]
新能源
2017年上半年車企財報陸續公布,隨著政策補貼退坡，更加“骨感”的新能源汽車現實開始顯露出來，不少新能源汽車凈利潤下滑嚴重，更出現舉債度日的窘境。[詳情]
新能源
日前，工信部透露了一組上汽榮威全新車型的申報信息，新車或命名為榮威Ei5，新車定位于一款緊湊型旅行車，并采用純電驅動。[詳情]
新能源
放眼今天的汽車圈，傳統的燃油汽車依然處于壟斷地位，但隨著電動汽車近幾年的迅速發展，在未來的十年后，這些傳統燃油車或許也將面臨被純電動車所取代的局面。[詳情]
新能源
近日，工信部副部長辛國斌表在2017中國汽車產業發展（泰達）國際論壇上致辭時透露，中國將制定禁售燃油汽車時間表。而歐洲許多國家，此前也已公布了禁售燃油車的時間表。在進行中的法蘭克福車展上，新能源車戰略規劃也是各大車企巨頭爭相發布的熱點。[詳情]
新能源
近日，工信部副部長辛國斌表在2017中國汽車產業發展（泰達）國際論壇上致辭時透露，中國將制定禁售燃油汽車時間表。而歐洲許多國家，此前也已公布了禁售燃油車的時間表。在進行中的法蘭克福車展上，新能源車戰略規劃也是各大車企巨頭爭相發布的熱點。[詳情]
新能源
京公網安備 11010502053454號