互聯網造車又一員大將量產車下線了的，10月12日，小鵬汽車首批新車下線儀式在鄭州海馬汽車工廠車間舉行。[詳情]
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在8月全球新能源汽車銷量榜單TOP10中，有6款來自中國汽車品牌，只是6款新能源車型有所不同。[詳情]
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近日，凱恩股份發布公告稱：擬出資27.22億元，收購卓能新能源97.86%的股份。加之凱恩股份原本已持有卓能新能源2.14%的股權，此次收購完成后，凱恩股份將持有卓能新能源100%股權完成全資收購。[詳情]
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相比較北京當地人對油車中簽的堅持，外地人很容易在經過了漫長的五年社保期后，下決心放棄搖號，直接購買電動汽車，文中這位主人公就是這樣，姍姍——一位北汽EU260的車主。[詳情]
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為完成雙積分政策的要求，外資車企則必須要進行進口產品結構的調整，以導入小排量、混合動力和柴油版車型為主，滿足平均油耗要求。為此，傳統主機廠或在短期內引入PHEV車型，并在中長期引入純電動車型。[詳情]
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今年3月，環保部發布《京津冀及周邊地區2017年大氣污染防治工作方案（征求意見稿）》。該方案提出，在今年9月底之前，北京市出租車需全部更換為電動汽車。[詳情]
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29日晚間，海馬汽車（000572）官方發布，與小鵬汽車達成戰略合作。該事件經過小長假發酵，在節后的第一個工作日10月8日終于爆發——當日海馬汽車股票漲停，而9日股市開盤后又立即漲停，海馬汽車股票已經牢牢地釘在了漲停板。[詳情]
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作為新造車勢力中的一員，愛馳億維自成立之初就頗受關注，近日，其豪華“造車天團”也集體亮相，并公開其產品規劃的最新進展。[詳情]
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云度首款車型云度π1正式上市。新車共推出200km和330km兩種續航版本的4款車型，其補貼前指導價區間為13.89-19.75萬元。補貼后售價區間為7.49-11.49萬元（以北京地區為例）[詳情]
新能源云度π 2017-10-10 08:46
國慶前，工信部向汽車界扔了一顆炸彈，“雙積分”政策終于落地了，將于2018年4月1日正式實施，根據政策規定：2019年度、2020年度，新能源汽車積分比例要求分別為10%、12%。[詳情]
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十一前夕，長城汽車發布公告表示，公司間接全資子公司億新發展以自籌資金按每股0.5澳元（約2.60元人民幣）的價格認購澳大利亞鋰礦商Pilbara Minerals 5600萬股新增股份，交易金額為2800萬澳元（約1.46億元人民幣）。[詳情]
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華晨寶馬動力電池中心將于10月24日在沈陽揭幕，成為中國首家建立高壓電池生產線的豪華車制造商。[詳情]
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近期，新能源汽車相關的新聞不絕于耳，各國禁售燃油車的時間表紛紛出臺，成為了世界的焦點，也是鑒于這樣的大趨勢，我國也開始啟動了燃油車退出時間表的研究。但是各國禁售燃油車是真是假？[詳情]
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在2017年中國汽車產業發展國際論壇上，國家工業和信息化部副部長辛國斌發表演講時表示，鑒于一些國家已經制訂了停止生產銷售傳統能源汽車的時間表，工信部也啟動了相關研究，將會同相關部門制訂中國停止生產銷售傳統能源汽車的時間表。[詳情]
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“E車匯”在每周一推出《一周E車評》的欄目，為您總結上一周來新能源汽車圈有哪些重要資訊，并以最簡短的文字作點評。讓您花最少的時間，快速get新能源汽車的“成長日記”！歡迎大家長期關注我們，并對我們的欄目提出建議！ [詳情]
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近日，互聯網造車軍團喜事連連，繼蔚來汽車首款SUV蔚來ES8將實現量產后，游俠汽車首款量產車，定位為電動轎車的YOUXIA X1將于2018年正式亮相并量產，2019年上市。[詳情]
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受益于新能源汽車的紅利，小編認為，動力電池相關產業鏈或將成為受益者。據前瞻產業研究院了解到，動力電池相關產業受到直接紅利的包括：隔膜、正極、電解液以及負極。其中，集中度最高的是負極材料，而最有機會的是隔膜材料。[詳情]
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近日，有外媒報道，奧迪CEO魯伯特·施泰德（Rupert Stadler）進一步闡述了奧迪未來的新能源發展戰略細節，并表示奧迪將在全球各大工廠生產電動車，包括墨西哥和匈牙利工廠。[詳情]
新能源奧迪 2017-10-06 08:39
近日，在由中國質量協會舉辦的首屆新能源汽車質量論壇上，有專家指出，新能源汽車質量“短板”主要存在于三個方面：續航低、充電慢、內飾差。[詳情]
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歐盟和中國在內的眾多國家，都已出臺或正在制定禁售燃油車時間表。這進一步倒逼車企發展新能源汽車，新能源汽車特別是電動汽車替換燃油的步伐越來越快，電動汽車越來越受到世界各大車廠的重視，成為其維護既有市場，保住統治地位的重心。[詳情]
新能源各國禁售車 2017-10-05 08:04
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