近日，互聯(lián)網(wǎng)造車軍團喜事連連，繼蔚來汽車首款SUV蔚來ES8將實現(xiàn)量產(chǎn)后，游俠汽車首款量產(chǎn)車，定位為電動轎車的YOUXIA X1將于2018年正式亮相并量產(chǎn)，2019年上市。

新車信息：

據(jù)了解，YOUXIA X1較2015年發(fā)布的游俠X概念車相比在外形上并不會做出太多改變，不過其功能和產(chǎn)品配置將更加成熟，以滿足日益成熟的電動汽車市場要求。因此新車并未選用時下熱銷的SUV車型，而是定位轎車市場，并將具備L2/L3級自動駕駛能力。

動力方面，YOUXIA X1將搭載一臺輸出功率為350kW的電動機，續(xù)航里程可達(dá)500km，在快充模式下30分鐘即可達(dá)到270km的續(xù)航里程需求。

此外游俠汽車還表示，位于湖州市的生產(chǎn)基地將在2018年進(jìn)入量產(chǎn)階段，2019年實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。未來五年時間內(nèi)，游俠汽車將不會推出第二款車型，因此游俠汽車給YOUXIA X1定下了2019年3萬臺、2020年6萬臺、2021年9萬臺的銷售目標(biāo)，購買售價在20萬元左右傳統(tǒng)燃油車的用戶將是游俠汽車的主要目標(biāo)群體。

編輯點評：

游俠汽車是第一個召開互聯(lián)網(wǎng)造車發(fā)布會，并同時被質(zhì)疑為“PPT造車”的企業(yè)。不過自2015年X概念車亮相之后，游俠汽車就幾乎從公眾的視野中消失了。就在互聯(lián)網(wǎng)造車聲勢最大的樂視汽車大廈將傾之際，游俠汽車又再次回歸輿論場的中心，這樣的做法不僅讓人有些唏噓。

其實對于游俠汽車和與其類似的企業(yè)，鼓勵也好質(zhì)疑也罷，最好的注腳還是那句話“只有當(dāng)潮水退去的時候，才知道誰是在裸泳”。所以耐心一些，時間終將為我們給出答案。