回顧福特百年歷程，賽道文化一直都是其品牌基因中非常重要的組成部分。他們希望能夠為消費者帶來超凡駕馭的同時，更要讓消費者享受到其中的駕駛樂趣。[詳情]
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奇瑞汽車股份有限公司副總經理兼營銷公司總經理賈亞權在媒體溝通會上向“汽扯扒談”表示：“打造獨立高端的汽車品牌是很多自主品牌的夢想，奇瑞也不例外。”[詳情]
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8月16日，寶馬集團新任首席執行官齊普策（Oliver Zipse）正式上任。[詳情]
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原奧迪韓國總經理卓睿客先生 (Mr. Cedric Journel) 接任施銳德先生 (Mr. Axel Schroeder) 成為大眾進口汽車總經理[詳情]
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北汽集團黨委書記、董事長徐和誼表示：“這兩年北汽集團在增速上也出現了較大調整，速度降下來，反過來發展的質量上去了，我覺得這是進入新時代，主要抓質量、抓效益的結果”。[詳情]
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隨著時間的推移，中國汽車市場也在悄然發生變革。2018年，一場近30年來的最強寒流打亂了不少車企的陣腳，車市由增量轉向存量的趨勢變得愈發明顯。[詳情]
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近日，繼周江出任合眾汽車總裁助理兼營銷公司執行副總裁后，合眾汽車又迎來新的人事任命。原觀致汽車高級副總裁兼研究院院長王可峰正式加盟合眾汽車，出任合眾汽車高級副總裁。[詳情]
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吉利汽車集團副總裁、領克汽車銷售有限公司總經理林杰在接受“汽扯扒談”采訪時表示：“領克汽車不做追隨者，只做開拓者。”[詳情]
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雷克薩斯中國執行副總經理大竹仁表示：“支撐我們做到這一點的，是一份非常簡單、樸素的信念：無論外部市場環境如何變化，雷克薩斯永遠將用戶的需求放在第一位，并落實到每一個細節，不斷超越用戶的期待。”[詳情]
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8月2日，上汽乘用車公司在安亭基地召開重要會議，正式宣布上汽集團副總裁楊曉東兼任乘用車公司總經理、技術中心主任。[詳情]
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8月1日，我們從官方獲悉，國內汽車行業技術界“元老級”人物高衛民正式出任華晨集團總工程師一職。據悉，他將全面負責華晨集團整車產品研發、質量提升等方面工作。[詳情]
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近日，我們從廣汽集團官方獲悉，廣汽集團將對集團總部和部分投資企業領導干部進行調整和交流輪崗。主要調整包括：馮興亞任廣汽新能源董事長；劉偉兼任廣汽集團整車事業本部本部長；張躍賽任廣汽乘用車總經理；郁俊兼任廣汽集團國際業務本部本部長，不再擔任廣汽新能源董事長及廣汽乘用車總經理；胡蘇兼任廣汽集團數據信息本部本部長。該調整將從8月1日起正式實施。[詳情]
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據相關媒體報道，北汽集團董事長徐和誼首次就入股戴姆勒進行公開回應，強調稱目前這種互相持股的關系，不是后來由于形勢變化來的，而是多年前就定下的。[詳情]
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長安汽車正處在轉型的陣痛期，在第三次創業的大背景下，這家企業正穩步推進者扭轉局勢的多項舉措。2019的上半年，長安汽車在提升經營質量、降庫存方面取得了一定進展，最重要的是，合資公司板塊正在逐步走向正軌。[詳情]
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7月23日，北汽集團官方發布投資戴姆勒股份公司后，戴姆勒股份公司表示歡迎其合作伙伴北京汽車集團有限公司成為其新的投資者。[詳情]
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2018年車市進入寒冬期，然而豪華車市場同比增速卻達到8%，成為寒冬中的一大亮點，這一現象也延續至今。其中，上半年寶馬在華累計銷量超過35萬輛，同比增長16.8%，超越奔馳奪得豪華車市場半年銷售冠軍[詳情]
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6月中旬時，上汽榮威將2019上海車展亮相的榮威MAX命名為榮威RX5 MAX，榮威RX5 MAX與榮威RX5完全不同的車型定位打破了榮威家族的產品更新規律，采取“雙車戰略”舉措的上汽榮威，將要下定決心吃透這個細分市場。[詳情]
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美國汽車業傳奇人物、福特和克萊斯勒汽車公司前總裁李·艾柯卡( Lee Iacocca)在加利福尼亞去世，享年94歲。[詳情]
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齊普策先生（Mr. Oliver Zipse）將于2019年8月16日起就任寶馬集團董事長。[詳情]
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魏文清于7月7日起出任東風雷諾汽車有限公司董事、常務副總裁，接棒翁運忠。[詳情]
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