2020年,國(guó)內(nèi)SUV車(chē)型共售出894.8萬(wàn)輛,在三大車(chē)型中率先實(shí)現(xiàn)逆轉(zhuǎn),收獲自4月以來(lái)的9連漲,最終帶動(dòng)全年銷(xiāo)量增速僅小幅下滑2.4%,成為2018-2020三年中的最佳表現(xiàn)。銷(xiāo)量榜單前十車(chē)型中,自主與合資各占五席。自主方面,所有上榜車(chē)型均實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng),哈弗H6則連續(xù)第八年蟬聯(lián)冠軍之位,與其纏斗大半年的長(zhǎng)安CS75最終甘拜下風(fēng)。合資方面的爭(zhēng)奪集中在德日系之間,本田CR-V表現(xiàn)一枝獨(dú)秀,德系則在高...[詳情]
評(píng)論
盡管2020年對(duì)于全球來(lái)說(shuō),帶來(lái)很多沉痛的記憶,但是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)在2020年,卻表現(xiàn)出了強(qiáng)大的發(fā)展韌性。根據(jù)中汽協(xié)最新發(fā)布數(shù)據(jù),2020年中國(guó)全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2522.5萬(wàn)輛和2531.1萬(wàn)輛,同比分別下降2%和1.9%,雖然這是連續(xù)第三年同比下滑,但是降幅比上年分別收窄5.5和6.3個(gè)百分點(diǎn)。 [詳情]
評(píng)論
前幾天網(wǎng)上分為兩種人,一種是在感慨:姚安娜居然出道了!另一種是在問(wèn):誰(shuí)是姚安娜?[詳情]
評(píng)論
說(shuō)起超吉聯(lián)賽的鐵粉,我排第二的話(huà)就沒(méi)人敢排第一。在去年吉利汽車(chē)主辦的超吉聯(lián)賽摯愛(ài)體驗(yàn)營(yíng)上,被2020賽季激烈的競(jìng)爭(zhēng)虐到體無(wú)完膚的車(chē)主陳紀(jì)成打起了情感牌。這已經(jīng)是他拖家?guī)Э趨⒓拥某?lián)賽2020賽季的第三站比賽了,一次被成都的大雨泡了湯,一次在西安被實(shí)力吊打。帶著大大的感情分來(lái)到寧波國(guó)際賽車(chē)場(chǎng),終于拿下了一個(gè)摯愛(ài)體驗(yàn)營(yíng)的名額。陳紀(jì)成覺(jué)得,能在超吉聯(lián)賽摯愛(ài)體驗(yàn)營(yíng)的舞臺(tái)上飛馳幾圈,就是他三十歲生日的最佳...[詳情]
評(píng)論
智己汽車(chē)官宣46天后,1月13日,智己汽車(chē)在上海、美國(guó)拉斯維加斯CES和英國(guó)倫敦三地同步發(fā)布高端智能純電動(dòng)汽車(chē)品牌—IM智己。與此同時(shí),旗下量產(chǎn)定型車(chē)也迎來(lái)全球首發(fā)。分別為一款智能純電動(dòng)轎車(chē)和一款智能純電動(dòng)SUV產(chǎn)品。其中,智能純電量產(chǎn)版車(chē)型將于今年4月上海車(chē)展期間開(kāi)啟全球預(yù)定,2021年底上市,2022年交付。另一款SUV產(chǎn)品將于2022年正式上市。作為上汽集團(tuán)最高級(jí)別高端純電項(xiàng)目,...[詳情]
評(píng)論
交通安全對(duì)于每一個(gè)駕駛者來(lái)說(shuō),都是一件極其重要的大事,作為特殊的交通工具,汽車(chē)因?yàn)樾旭偹俣鹊脑颍{駛者的一個(gè)小疏忽,往往就會(huì)釀成大事故。而很多大事故,往往因?yàn)轳{駛者的一些不良駕駛習(xí)慣導(dǎo)致。而以前解決這個(gè)問(wèn)題,都是靠老司機(jī)的言傳身教,讓新司機(jī)學(xué)習(xí)如何避免交通事故的發(fā)生。 [詳情]
評(píng)論
磨人的2020年終于結(jié)束了。過(guò)去一整年,汽車(chē)業(yè)似乎都被籠罩在被零部件支配的恐懼中。年初疫情爆發(fā),各零部件工廠(chǎng)被迫停工,導(dǎo)致零部件價(jià)格不斷上漲。好不容易熬到行業(yè)復(fù)蘇,又遭遇原材料漲價(jià)。2020年四季度以來(lái),汽車(chē)各類(lèi)零部件原材料漲聲一片。中鋼網(wǎng)統(tǒng)計(jì),近期41家鋼廠(chǎng)調(diào)價(jià),所有鋼鐵價(jià)格均出現(xiàn)上漲,漲幅最高為500元 噸。進(jìn)入12月,期貨市場(chǎng)的鐵礦石價(jià)格創(chuàng)近7年來(lái)新高,盤(pán)中一度突破1000元大關(guān)。除此之外,...[詳情]
評(píng)論
在與拜騰達(dá)成合作十天后,郭臺(tái)銘的手又和李書(shū)福牽在了一起。1月13日,富士康與吉利簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將成立合資公司,為全球汽車(chē)及出行企業(yè)提供代工生產(chǎn)及定制顧問(wèn)服務(wù),包括但不限于汽車(chē)整車(chē)或零部件、智能控制系統(tǒng)、汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)和電動(dòng)車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈全流程等。當(dāng)富士康的造車(chē)夢(mèng)不斷布局落地,這也讓此次雙方成立的合資公司所提供的代工服務(wù)對(duì)象率先鎖定百度汽車(chē)和拜騰汽車(chē)。1月4日,拜騰汽車(chē)官網(wǎng)發(fā)布公告稱(chēng),公司已經(jīng)和富...[詳情]
評(píng)論
普及插電混動(dòng)車(chē)型讓其進(jìn)入普及時(shí)代的方法是什么?在比亞迪大舉進(jìn)兵插混市場(chǎng)后,另一家老牌車(chē)企上汽榮威也給出了自己的方案,那就是平價(jià)策略。 [詳情]
評(píng)論
近日,乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示,2020年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)零售累計(jì)銷(xiāo)量為1928.8萬(wàn)輛,同比下滑6.8%,與2019年全年銷(xiāo)量相比下滑收窄0.6%,呈現(xiàn)出了穩(wěn)步回暖的態(tài)勢(shì)。乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)也表示,“這也是疫情影響下的難得成就。”[詳情]
評(píng)論
2020年十月,基金認(rèn)購(gòu)人數(shù)創(chuàng)下了歷史新高。在全球貨幣政策寬松,房住不炒等等的背景下,資本市場(chǎng)迎來(lái)了一波小牛市,而且在結(jié)構(gòu)上也在逐漸去散戶(hù)化和機(jī)構(gòu)化。 在這種變革之下,白酒成了所有市場(chǎng)邏輯的終點(diǎn)。 “糧食漲價(jià),利好白酒,因?yàn)榘拙苾r(jià)格要跟著漲,糧食價(jià)格跌了,利好白酒,因?yàn)槌杀镜土恕!?a href="http://www.abc236.com/show-11-25746-1.html" target="_blank" title="為什么科技公司不受追捧?白酒卻真香了">[詳情]
評(píng)論
疫情不僅沒(méi)有壓垮中國(guó)汽車(chē)制造業(yè),反而推動(dòng)了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,但在這背后卻是馬太效應(yīng)加劇——強(qiáng)者恒強(qiáng)、弱者愈弱,中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的頭部集中趨勢(shì)愈發(fā)明顯。 [詳情]
評(píng)論
1月13日,由上汽集團(tuán)、張江高科和阿里巴巴共同打造的智己汽車(chē),正式發(fā)布了兩款新車(chē)型,分別是智能純電轎車(chē)和智能純電SUV,相比蔚來(lái)在NIO發(fā)布的ET7,智己汽車(chē)的轎車(chē)產(chǎn)品也有不少獨(dú)特的亮點(diǎn)。支持無(wú)線(xiàn)充電、最大續(xù)航接近1000公里,支持激光雷達(dá)硬件升級(jí)等。 [詳情]
評(píng)論
據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月12日,先進(jìn)半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子公司(Renesas Electronics Corporation)宣布與微軟公司(Microsoft)合作,以加速研發(fā)網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)。瑞薩的R-Car Starter套件基于瑞薩R-Car汽車(chē)片上系統(tǒng)(SoC)打造,目前已經(jīng)成為微軟網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)平臺(tái)(MCVP)的研發(fā)環(huán)境。(圖片來(lái)源:瑞薩)MCVP將合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)與Azure云、AI和邊緣...[詳情]
評(píng)論
美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月11日,底特律車(chē)展主辦方正式宣布,“因疫情重新排期的2021年底特律車(chē)展最終宣告取消”。繼2020年被迫取消之后,底特律車(chē)展再次因?yàn)橐咔橥^k。[詳情]
評(píng)論
1月13日,浙江吉利控股集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)吉利控股)宣布與富士康科技集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)富士康)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將成立合資公司,為全球汽車(chē)及出行企業(yè)提供代工生產(chǎn)及定制顧問(wèn)服務(wù),包括但不限于汽車(chē)整車(chē)或零部件、智能控制系統(tǒng)、汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)和電動(dòng)車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈全流程等。圖片來(lái)源:吉利控股根據(jù)協(xié)議,合資公司雙方各持股50%,董事會(huì)由五名董事組成。其中,富士康委派三名董事,吉利控股委派兩名董事,董事長(zhǎng)由富士康...[詳情]
評(píng)論
根據(jù)1月11日的數(shù)據(jù),蔚來(lái)的市值曾一度突破千億美元,雖說(shuō)目前已有所回落,但蔚來(lái)在全球車(chē)企市值排行中已升至第三名,超越比亞迪和大眾,僅次于特斯拉和豐田。[詳情]
評(píng)論
不僅企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量突破2000萬(wàn)輛,達(dá)到全新高度;而且以全年1,467,470萬(wàn)輛的銷(xiāo)量,達(dá)成年初制定的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)跑贏大盤(pán)的目標(biāo),并實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)份額增長(zhǎng)。 [詳情]
評(píng)論
“DM-i超級(jí)混動(dòng)是比亞迪厚積薄發(fā)的力作,將扮演燃油汽車(chē)顛覆者的角色。”1月11日,比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)正式發(fā)布。比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示:“比亞迪要讓DM-i超級(jí)混動(dòng)進(jìn)入傳統(tǒng)燃油車(chē)占絕對(duì)主導(dǎo)地位的細(xì)分市場(chǎng),在紅海中殺出一片藍(lán)海。”[詳情]
評(píng)論
比亞迪祭出了新的殺器。1月11日,比亞迪正式發(fā)布DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù),同時(shí)還推出了三款搭載該技術(shù)的新車(chē)——比亞迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i以及唐DM-i。目前,這三款車(chē)型已開(kāi)啟預(yù)售,將于今年3月上市。比亞迪產(chǎn)品規(guī)劃及汽車(chē)新技術(shù)研究院院長(zhǎng)、DM總設(shè)計(jì)師楊冬生介紹,DM-i超級(jí)混動(dòng)是基于超級(jí)電混系統(tǒng)、以電為主的混動(dòng)技術(shù)。該技術(shù)最大的亮點(diǎn)在于,可以令車(chē)輛的綜合續(xù)航...[詳情]
評(píng)論