8月17日，華晨汽車工程研究院的華晨汽車工程研究院底盤調教主管工程師吳鵬、王奕哲和鮑東涌——中華V3三代冠軍車手亮相北京媒體分享會，分享了挑戰自我、駕馭改變的比賽歷程和背后故事，解密中華V3三代稱霸自主的至高品質和卓越操控。[詳情]
資訊路透社于8月17日稱，對于被傳有意收購菲亞特克萊斯勒（FCA）的新聞，東風汽車集團發言人周密表示，東風目前尚無收購全部或部分FCA的計劃。[詳情]
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再見戴雷，他對我們說的第一句話就自嘲道：“是不是頭發白了很多？”確實，與此前在傳統制造汽車企業不同，戴雷的整個精神狀態明顯不同：神情更豐富、語速更快，這與大多數創業者是一樣的。因為身處飛速發展的市場浪潮中，作為初創電動車公司FMC（Future Mobility Corporation）的總裁兼聯合創始人,戴雷每天面臨的問題勢必多到數不清，而心態的變化，自然也讓他由內至外都在改變。與時間賽跑，或許就是戴雷當前的常態。[詳情]
資訊8月17日，高德地圖與千尋位置在北京達成戰略合作，雙方將共同為客戶提供“高精度地圖+高精度定位”的綜合服務。兩家公司合作研發的支持自動駕駛的綜合解決方案最快將于年內上市。[詳情]
資訊據theverge網站報道，多位匿名知情人士日前透露，法拉第未來公司參與純電動車Formula E系列賽的項目和團隊目前如履薄冰，很有可能因財務困境而被砍掉。[詳情]
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據外媒報道，德國一家重要的環保組織聲稱，車企在應對環境污染時所采取的措施有待加強。對此，德國對于排放門事件所做出的努力似乎遭受到了重大打擊。[詳情]
資訊根據英國豪華汽車公司捷豹路虎公布數據：捷豹路虎7月在華共售出11,636臺車輛，同比增長34%，連續第19個月實現銷量同比增長。延續2017年上半年的強勁增勢，截至7月，捷豹路虎2017年累計在華銷量為78,739臺，同比增長27%。7月，捷豹路虎全球范圍內售出46, 074臺車輛，同比增長3.6%。[詳情]
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在拿到第九張新建純電動乘用車企業資質后，國能汽車將接下來的發展方向鎖定在工廠建設及產品落地上，這也為后續進一步獲得新能源汽車生產企業及產品準入資格鋪平道路。[詳情]
資訊近日，縱目科技(上海)股份有限公司又迎來一位重磅人物加盟。昨日，“中國汽車觀察”獲悉原奇瑞汽車工程研究院總工程師、奇瑞捷豹路虎汽車有限公司產品開發部副總裁、中國瑞典交通安全中心總監陳超卓先生正式加盟縱目科技（上海）股份有限公司，擔任市場與商務副總裁一職，全面負責縱目科技自主研發的核心技術產品的應用推廣。[詳情]
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倒車入庫限時210秒？駕考難度再攀新高？新修訂的《機動車駕駛人考試內容和方法》（GA 1026）詳細規定了新的駕考評判標準，主要針對科目二、科目三相關操作和評判做了修改和新增。據悉，該規定將于10月1日起實施。[詳情]
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8月15日，江淮宣布對旗下瑞風S2、S3兩款車型進行官方降價，其中瑞風S3最高降價1萬元，瑞風S2最高降價0.5萬元。由此，江淮汽車也成為今年下半年首家宣布官降的企業。[詳情]
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2017年汽車行業與“互聯網+”互動愈發頻繁，信息技術的普及和應用對眾多傳統產業產生了深遠影響，造車新勢力不斷涌入，當新的形態開始進入產業領域時，一個全新的挑戰已然開始，“互聯網+零部件”也開始走熱，大數據、云計算、物聯網、智能制造、IT管理軟件等信息化手段在汽車零部件企業中興起。[詳情]
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據Electrek網站報道，特斯拉公司當地時間7日宣布，其將以債券的形式籌集15億美元資金，用以擴大Model 3的生產規模。[詳情]
資訊據美國《汽車新聞》報道，某中國著名車企本月已不止一次出價想要收購菲亞特克萊斯勒汽車（FCA），收購金額略微高出FCA市值。一名知情人士表示，因提供的收購金額不夠“大”，FCA已拒絕。[詳情]
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8月14日，東風啟辰與高德在北京舉行車聯網戰略合作簽約儀式，雙方將在車聯網領域開展全面合作。[詳情]
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8月11日，中國汽車工業協會正式對外發布了2017年7月份以及1-7月份中國汽車市場銷量數據。數據顯示，7月我國汽車產銷量相比6月有所下降，當月汽車產銷分別完成205.9萬輛和197.1萬輛。[詳情]
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在汽車圈，自主品牌除了要從合資品牌手上奪回曾經“失去的”，內部之間的暗暗較勁也是由來已久，尤其是近兩年自主品牌的全面發力，主流自主品牌都在奔著冠軍努力，長安品牌守擂守得很“辛苦”！[詳情]
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對于國內各大汽車制造商來說，目前擺在眼前最迫切的問題就是：新能源汽車補貼逐漸退坡且乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理（乘用車雙積分政策）已成定局，在新能源汽車發展由政策主導轉向市場主導的過程中，如何適應政策風向掌握市場主導權成為各車企需要解決的頭等大事。[詳情]
資訊據外媒報道，Uber計劃關閉其美國汽車租賃業務，Uber此舉并不足為奇，因為該業務一直以來就處于嚴重虧損狀態。消息稱Uber計劃在今年年底前關閉或出售該業務部門的大部分資產，最多將有500名員工受到影響。[詳情]
資訊已經赴美造車近一個月的賈躍亭，近日又曝出已經飛離美國，抵達中國香港。據稱，賈躍亭選擇前往香港而非回到內地主要就是“為汽車業務融資”，著手為法拉第未來（Faraday Future，以下簡稱FF）公司引入資金。[詳情]
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