近日，國內唯一的官方汽車投訴平臺——質檢總局汽車缺陷信息系統公布了今年8月收錄的所有投訴信息，DearAuto根據這些數據，梳理出上個月被投訴最多的前十車型。

NO.10 別克君越

被投訴部位：附加設備、傳動、發動機、電氣設備、車身

別克君越車長超5米，軸距2米9，比邁騰大一圈，外觀內飾挺有豪華感，終端也常年有優惠，是一款不錯的中高級車。不過，該車在近3個月的投訴飆升，眾多車主表示該車的電氣設備、機械設備易出現故障，看來就算優惠幅度大，購車前還是要慎重。

NO.10 奧迪A4L

被投訴部位：傳動、附加設備、發動機、車身、輪胎、轉向、電氣設備 

作為豪華車，奧迪A4L的投訴量頗多，缺陷問題涉及到整車的多個系統，包括傳動、發動機、電子設備、車架、附加設備等等，一定程度影響了用戶對這個豪華品牌的認可度，近期銷量在不斷下滑。

NO.9 Jeep自由光

被投訴部位：發動機

近3個月，Jeep自由光都登上了投訴榜前10，被投訴的車型主要是2.4L發動機款，據車主反饋，該車型存在嚴重燒機油的問題。

NO.8 斯柯達明銳

被投訴部位：附加設備、車身、發動機、電氣設備、制動

明銳這款車小毛病多已不是什么稀奇事了，時不時都“光顧”一下投訴榜前十。從車主投訴來看，該車各種故障都有，沒有一個“主癥”。明銳線下常年有3萬元左右的優惠，但不提升產品品質，僅靠“以價換量”還能維持多久呢？

NO.7 凱迪拉克SRX

被投訴部位：電氣設備、附加設備

NO.6 凱迪拉克XTS

被投訴部位：電氣設備、附加設備、輪胎、轉向

凱迪拉克兩款車型被投訴最多的問題都集中在“電氣設備”這一項，大量車主反映凱迪拉克車型的中控屏幕在使用過程中會出現無故爆裂、失靈等故障。從近幾個月的投訴情況來看，該問題是集中大批量爆發，應該是產品質量缺陷而非個別故障，不過，目前上汽通用還沒有發布任何解決方案和召回通知。

NO.5 大眾高爾夫

被投訴部位：電氣設備、車身、傳動、發動機、附加設備

老百姓常說德系車容易出現小故障，大眾品牌的車就印證這句話——8月被投訴最多的前10車型中，大眾品牌就占了3款。

熱銷的高爾夫也不例外，大部分車主反映該車的電子設備和車身附件容易出現故障，比如空調壓縮機故障、車身漏水等，小問題不斷。

NO.4 福特蒙迪歐

被投訴部位：車身、轉向、傳動、輪胎、發動機、電氣設備

雖然蒙迪歐顏好、動力操控也不錯，但該車小毛病過多一直飽受詬病，每個月都是汽車投訴榜的“常客”。

NO.3 大眾寶來

投訴部位：車身、傳動、制動、附加設備、電氣設備、發動機

8月，寶來的投訴量沖進榜單前3，該車被投訴的部位很多，發動機異響、變速器異響、制動系統異響、發動機故障燈亮等問題均有反饋。

NO.2 雪佛蘭科魯茲

被投訴部位：傳動、轉向、輪胎、發動機、車身、制動

科魯茲是雪佛蘭旗下的“大將”，運動時尚的外觀籠絡不少年輕消費者的歡心。不過，該車變速箱與發動機匹配不足，變速箱機械故障頻發，制動系統在低速時剎車也容易出現異響。2017年來，科魯茲是越賣越差，上半年銷量僅為30922輛，還不及競品車型朗逸一個月的銷量。

NO.1 大眾途銳

被投訴部位：發動機、附加設備、車身、電氣設備

7月、8月的質檢總局車型投訴榜榜首之位都被大眾途銳奪下了，這是進口大眾旗下的一款豪華中大型SUV，2002年在中國上市，報價65.88-90.88萬。

在大眾輝騰停產后，大眾品牌能夠被外界公認的豪華車就剩下了途銳了，該車在國內的銷量曾一度達到年銷3萬臺，和寶馬X5、奧迪Q7等產品平起平坐，對于一款售價60萬元以上的進口SUV，這樣的成績無疑是相當成功的。

不過，途銳在美國并不受待見，由于銷量太差，該車從7月起正式宣布退出美國市場。

從7月開始，大量車主反映大眾途銳的發動機存在嚴重缺陷，隨著雨季的到來，途銳在雨中行駛或停放時，發動機有可能會因進水出現故障，進氣口或存在設計缺陷。對此，進口大眾官方給出了解決方案，途銳車主可隨時聯系大眾進口汽車授權經銷商或撥打大眾進口汽車客戶服務熱線400-188-0888進行咨詢。

（8月質檢總局被投訴最多的前十車型）

2017年8月，該系統一共收錄了1051條缺陷汽車產品投訴信息，7成投訴來自德系、美系車主，其中德系車被投訴得最多，達到407例，美系車被投訴336例。

（以上分析基于國家質檢總局公開的數據，樣本空間為2017年8月1日-8月31日的投訴信息。數據只能說明投訴情況，并不能反映該車/該品牌的質量全貌，慎重參考。）