奧迪品牌公布了10月銷量，共計銷售56,499輛，同比增長5.4%；今年1-10月，奧迪品牌累計銷量達到537,886輛，較去年同期增長14.4%。[詳情]
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奧迪發布公布2018年前三季度財報，營業利潤為29億歐元，同比下滑27.15%。[詳情]
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東風日產攜手BOSE音響，演繹聲音的魅力，“聲臨奇境”2019款奇駿BOSE音響品鑒會在北京開啟。[詳情]
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唯大視野可創見未來，唯大變革可引領潮流。未來的汽車是移動互聯的終端，未來的汽車企業必將是互聯網企業，站在轉型的檔口，只有“同心致遠 聚力創新”，把科技作為第一生產力，將創新作為第一原動力，方可引領行業，抓住時代紅利。[詳情]
資訊11月1日，一年一度的百度世界大會如約而至。百度Apollo自動駕駛開放平臺帶來了中國自動駕駛“豐碩果實”，并宣布將與一汽紅旗、沃爾沃展開深度合作的計劃。[詳情]
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近日，印度塔塔汽車公司宣布了對捷豹路虎的轉型計劃。[詳情]
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據國外媒體報道，近日通用汽車向北美分公司約1.8萬名員工提出自愿買斷計劃。通用公司在詢問了有關報價之后，認為買斷計劃是個“有前瞻性的”措施，足以應對未來的不利因素。[詳情]
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近些年隨著新能源汽車的發展，造車已經成為了一大熱點。許多原本幾乎與汽車產業完全無關的企業也進入到造車這個熱點行業，今天編輯就帶您聊聊那些不務正業要造車的企業。[詳情]
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受全球銷量下滑、日本停產和不利的外匯匯率等因素的影響，馬自達第二財季虧損22億日元（1940萬美元）。[詳情]
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近年來，由于一線城市限行、限購以及中西部地區經濟的快速發展，國內汽車消費開始逐步向中西部二三四線城市轉移。[詳情]
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車市整體遇冷，經銷商們如何度過寒冬？[詳情]
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11月1日，沃爾沃汽車與百度達成協議，雙方將共同為中國市場開發L4級純電動自動駕駛汽車。目前，在全球各大車企和IT巨頭都在加速布局，搶占市場先機，在車企里面沃爾沃汽車在自動駕駛領域布局還是非常早的，甚至還提出了非常精確的銷量目標。[詳情]
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此次與百度的合作，是沃爾沃首次在中國進行同類型的合作。此前，沃爾沃曾表示，要從一家純粹的汽車制造商轉型，成為全球性和多元化的消費者出行服務商，而自動駕駛是該目標得以實現的一個重要方面。[詳情]
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NEVS從2013年開始進入中國市場并于2015年在天津設立了國能新能源汽車有限責任公司。國能新能源汽車有限責任公司于2017年獲得中國政府純電動乘用車項目的投資核準。天津工廠已經建設完成，具備量產條件。[詳情]
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10月31日，中國汽車技術研究中心有限公司（以下簡稱中汽中心）生態汽車評價管理中心（以下簡稱管理中心）在天津首次發布中國生態汽車抽車評價結果。[詳情]
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雷諾-日產-三菱聯盟首次投資中國市場，與L4級無人駕駛企業-文遠知行WeRide.ai戰略合作[詳情]
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今年被大眾汽車視為大眾品牌在中國的“SUV之年”，為了彌補自己在SUV市場的短板，大眾汽車規劃在2020年前在國內推出12款SUV，結束一汽-大眾沒有SUV車型的歷史，同時將新車遍布各個細分市場，發起連續的沖擊。[詳情]
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10月31日消息，滴滴出行今日發布了關于用戶意見征求的第一期反饋。滴滴表示，截至10月30日共收到111945份批評和建議（包含英文用戶386份）。目前有7760位用戶提出了具體案例反饋，客服團隊已經電話回呼跟進解決。[詳情]
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近日，奧地利政府近日宣布了激勵購車者購買電動汽車的系列政策。[詳情]
資訊在今年三季度的9大指標排名中，北京、上海、廣州三個城市有7項進入TOP10，橫向來看，說明這三個城市擁堵問題相對較為突出。但通過擁堵延時指數縱向來看，本季全國93%城市擁堵同比下降或持平，擁堵程度環比也均明顯下降。從24小時擁堵趨勢同比來看，城市早晚高峰擁堵下降明顯，說明城市擁堵問題正在逐漸改善。[詳情]
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