在全球汽車產業競爭加劇的背景下，為應對行業的不確定性和挑戰，越來越多的企業通過“高拋低吸”的方式對企業進行調整和優化。捷豹路虎就是其中之一。[詳情]
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近日，在“東風答案”為主題的東風智能新能源品牌SHOW暨eπ品牌發布會上，東風汽車發布eπ全新品牌理念及旗下首款車型eπ007，全力進擊主流中高級汽車市場。[詳情]
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11月9日，華為在深圳正式發布智慧出行解決方案新戰略，并推出華為智選車業務新生態。華為智選車首款轎車智界S7正式開啟預售，推出四款車型，預售價25.8萬元起。據悉，智界S7將于11月28日在上海上市，新車發布后訂單很快突破5000臺。[詳情]
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新能源的浪潮下，榮威正試圖找回昔日的榮光。[詳情]
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從去年開始，依靠出海，奇瑞的銷量經歷了一輪爆發式的增長，營收直接突破2000億元大關。剛剛過去的10月，奇瑞汽車繼續保持高速增長，首次實現單月銷量破 20 萬輛，增幅超過了比亞迪。不過目前奇瑞還是主要依靠燃油產品，為了讓新能源產品快速成為即戰力，在新能源方面奇瑞也是選擇快馬加鞭了。[詳情]
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東風汽車有限公司以既往成就為鑒，重新審視和決策，提出合資企業發展新路徑，給出了自己的答案。[詳情]
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據路透社報道，當地時間11月9日，極氪正式向美國證券交易委員會（SEC）公開提交了首次公開募股（IPO）招股書。[詳情]
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“科技的意義不在于領先，而在于普及。”隨著長安汽車在新能源領域的不斷進化，如今在阿維塔、深藍和長安啟源等一系列新能源品牌的幫助下，長安汽車正在全力推出新能源戰略“香格里拉計劃”的實施，并已經取得了出色的市場反饋。[詳情]
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據路透社報道，印度商務部長皮尤什·戈亞爾（Piyush Goyal）將在11月第三周與特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在美國會面，雙方將討論推進特斯拉進軍印度市場的計劃。[詳情]
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目前國內新能源市場依然是非常卷，自主品牌憑借新能源技術優勢不斷推出新產品，同時在價格方面也是瘋狂向消費者展現誠意，在這種大背景下，自主品牌今年前三個季度瘋狂搶占合資品牌市場，進入10月份，這種勢頭也是更加明顯。[詳情]
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面對新能源與智能化的沖擊，一直高高在上的保時捷如今也是選擇與時俱進，在即將發布的旗艦轎車新款帕拉梅拉身上加了一些新時代的變化。 [詳情]
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11月8日，以安達組合的“孤勇者”開場，上汽榮威品牌開了一場有特殊意義的發布會。在現場，上汽榮威發布了全新品牌價值主張“進取、信賴、愉悅”，并發布了“D戰略”。同時，全新產品序列“D家族”首款車型榮威D7正式上市，有純電和插電混動動力可選。其中榮威D7 EV上市權益價14.38-17.08萬元，榮威D7 DMH上市權益價12.18-14.18萬元。[詳情]
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進入11月份，多家車企似乎商量好一樣，紛紛進行了降價促銷。其中，比亞迪、智己、極氪、零跑等多款熱銷車型，優惠幅度最高達5.1萬元。在價格調整不斷的2023年，這個第四季度或許也將成為購車最實惠的時機。[詳情]
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智能化發展作為汽車產業未來的大方向一直深受各方關注。近日，中國汽車智能駕駛領域在AEB自動緊急制動系統上又掀起了新的一波激烈討論，小鵬汽車創始人何小鵬和AITO問界余承東在網絡上的各自表態讓AEB在網絡上開啟了一波波隔空Battle。[詳情]
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馬汽車公司將在即將舉辦的廣州車展上全球首發全新一代BMW 5系長軸距和全新BMW X2車型。這兩款令人期待的豪華座駕將向世人展示寶馬在科技和實力方面的最新突破。[詳情]
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11月6日，由中國皮卡網和中國汽研聯合主辦的“2024中國皮卡年度車型評測”在重慶正式啟動！作為國內唯一的大型皮卡實車橫向對比測試項目，“中國皮卡年度車型評測”自2019年以來已成功舉辦四屆，該活動填補了國內皮卡領域評測體系的空白，因其權威性與公信力，得到了業內外的普遍關注與認可，被譽為“皮卡界的奧斯卡”。[詳情]
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曾幾何時，揚言不會降價的蔚來汽車也順應市場規律開啟了降價優惠，讓蔚來的月銷量一度突破2萬臺。但這并非是李斌第一次食言，還記得李斌曾信誓旦旦的表態，“只要能發出工資，輕易不干裁員這事”。但就在前幾日李斌突然宣布了蔚來汽車將裁員10%的消息，一時之間引發了汽車圈的熱議。[詳情]
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星途星紀元上周在北京舉辦“識途·進階·蛻變”探尋舒適“新”紀元品鑒會，正式發布E0X全球超舒適高性能電動平臺。[詳情]
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由寰球汽車集團與星途汽車聯合主辦的寰球思想匯“識途·進階·蛻變 探尋舒適‘新’紀元”活動于11月3日在北京舉辦。[詳情]
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隨著睿藍汽車10月銷售量達到了歷史新高的3546輛，睿藍7成為了睿藍汽車的銷售亮點[詳情]
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