據(jù)《財(cái)富》網(wǎng)站報(bào)道，戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司董事長(zhǎng)兼CEO唐仕凱(Hubertus Troska)日前表示，戴姆勒正在努力推進(jìn)汽車生產(chǎn)本地化戰(zhàn)略，為此該公司可能會(huì)在中國(guó)生產(chǎn)電池和梅賽德斯-奔馳電動(dòng)車，并以此來(lái)提升該公司的汽車銷量。

本地化生產(chǎn)以保持銷售增長(zhǎng)

自奔馳提升汽車設(shè)計(jì)，使其汽車產(chǎn)品更加高端大氣后，奔馳汽車在中國(guó)市場(chǎng)贏得了消費(fèi)者的青睞。今年截至目前，戴姆勒豪華汽車在中國(guó)市場(chǎng)的銷量已經(jīng)增長(zhǎng)了28%。

戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司董事長(zhǎng)兼CEO唐仕凱表示：“我對(duì)奔馳明年在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)亮麗抱有信心。”奔馳2016年在中國(guó)市場(chǎng)共銷售42.9萬(wàn)輛汽車，超過(guò)預(yù)期。中國(guó)消費(fèi)者對(duì)中國(guó)本土制造奔馳汽車的需求增加提升了公司的銷售業(yè)績(jī)。

他還表示：“奔馳C級(jí)汽車在過(guò)去的年的銷售情況非常好，甚至出現(xiàn)奔馳GLC車型供不應(yīng)求的情況。”新款奔馳E級(jí)汽車將會(huì)在2017年成為另一個(gè)增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)。為了保持在華銷售增長(zhǎng)的勢(shì)頭，奔馳正考慮在中國(guó)本地生產(chǎn)電動(dòng)車和電池。

唐仕凱表示，在中國(guó)興建電池工廠的計(jì)劃還處于“屋內(nèi)權(quán)衡階段”，目前仍未做出決定。對(duì)于奔馳汽車是否已經(jīng)為在華生產(chǎn)EQ電動(dòng)車設(shè)定了日期的問(wèn)題，唐仕凱拒絕做出回答。

奔馳在華銷售前景

梅賽德斯-奔馳公司當(dāng)前的目標(biāo)是，在2025年前推出超過(guò)10款電動(dòng)車，并在2019年前實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)奔馳EQ。

唐仕凱表示：“中國(guó)政府正大力推進(jìn)電動(dòng)車產(chǎn)品的發(fā)展，我們將會(huì)繼續(xù)向電動(dòng)車和混合動(dòng)力車領(lǐng)域投資”。因?yàn)楫?dāng)前中國(guó)電動(dòng)車充電基礎(chǔ)設(shè)施還未完善，所以混合動(dòng)力汽車會(huì)獲得大力發(fā)展。

為降低污染，中國(guó)政府已提出一項(xiàng)新的激勵(lì)機(jī)制，以鼓勵(lì)零排放汽車的銷售。對(duì)此唐仕凱表示，中國(guó)政府考慮推出的這項(xiàng)鼓勵(lì)低排放污染汽車的貿(mào)易信貸體系與美國(guó)加利福尼亞州的體系非常相似。

本月，中國(guó)推出一項(xiàng)稅率為10%，且針對(duì)超豪華車產(chǎn)品的消費(fèi)稅，這項(xiàng)稅收主要針對(duì)價(jià)格超過(guò)130萬(wàn)元（不含增值稅、約合18.9萬(wàn)美元）的豪華車產(chǎn)品。唐仕凱預(yù)計(jì)這項(xiàng)稅收政策不會(huì)影響奔馳汽車公司的銷售業(yè)績(jī)，因?yàn)橛胁簧僦袊?guó)消費(fèi)者已經(jīng)準(zhǔn)備為頂級(jí)奔馳車型（如奔馳邁巴赫S系列）支付高額款項(xiàng)。他透露，奔馳邁巴赫S系列車型每月（在華）的銷售量約為500輛。

唐仕凱認(rèn)為，總體來(lái)看，盡管奔馳已經(jīng)把車型重點(diǎn)轉(zhuǎn)向較小型的C級(jí)，而非E級(jí)，但中國(guó)消費(fèi)者仍然偏愛(ài)SUV。中國(guó)市場(chǎng)對(duì)SUV車型的需求仍在增長(zhǎng)。