中國汽車新聞網訊 近日，國內兩大互聯(lián)網“獨角獸”滴滴、美團激戰(zhàn)正酣，美團進軍打車市場，而滴滴則要進軍外賣市場，有點互相都要打入對方老巢的意思。而在3月21日，美團打車正式登陸上海，將雙方競爭推向高潮。美團打車宣稱已經拿下了進駐市場1/3的市場份額。

北上廣是移動出行需求最大的市場，自然也是滴滴需要固守的陣地，此次美團進入上海令滴滴異常緊張，而接下來或許滴滴將迎來更大的對手了，還是國際汽車巨頭。3月28日，奔馳母公司戴姆勒集團（Daimler AG）和寶馬集團（BMW AG）聯(lián)合宣布，雙方計劃合并它們的汽車移動出行業(yè)務，為用戶提供一站式智能出行服務。目前該合并事項還需等待行業(yè)監(jiān)管部門的審核及批準。

戴姆勒與寶馬合作布局未來出行服務

據悉，兩家德國豪華車巨頭將成立一個各自持股50％的合資公司，以合并包括戴姆勒Car2Go、寶馬DriveNow、停車位定位和電動車充電站等業(yè)務。全方位布局未來出行服務。

資料顯示，今年1月，寶馬集團先后宣布收購北美地區(qū)最大的停車應用軟件服務商Parkmobile，以及寶馬集團和SIXT公司在汽車分享業(yè)務“DriveNow”的股份。目前，寶馬集團在充電服務、汽車分享服務和泊車服務方面，分別設立了“ChargeNow（即時充電）”、“DriveNow和ReachNow”、“ParkNow”三個品牌，并已在全球包括中國，開展相關業(yè)務。

同樣，戴姆勒也在今年收購了Car2go的其他投資方，這位兩家公司的合并打下了基礎，而且，寶馬和戴姆勒都是數(shù)字地圖提供商HERE投資方。公開信息顯示，Car2go提供戴姆勒旗下智能城市車型和梅賽德斯奔馳小型車輛的分時租賃，而DriveNow的車隊由寶馬Mini和BMW品牌緊湊車組成，包括電動車型i3。目前，Car2Go和DriveNow分時租賃在全球31個核心城市運營20000輛汽車。

中國市場已搶先試運營分時租賃

去年12月，寶馬旗下分時租賃服務ReachNow即時出行在成都上線，開始在中國運營，這也是ReachNow在亞洲的首次落地。ReachNow在中國的全稱為“ReachNow Powered By EVCARD”，這也就是說該服務是由寶馬與上汽旗下分時租賃品牌EVCARD合作運營，共有100輛升級版的純電動版i3在成都上線，定價為2元/分鐘。

而在寶馬的ReachNow落地成都之前，戴姆勒的布局要更早一下，Car2go在2016年就已經在重慶開展服務，當時投放的是400輛Smart，計費標準是1.8元一公里+0.3元一分鐘。Car2go的服務允許用戶將Smart停在任何市政公共停車位，使用起來還是比較方便的。

目前各大汽車廠商都在布局未來出行，甚至將自身不再定位于汽車制造商，而是未來出行服務提供商。此次戴姆勒和寶馬的強強聯(lián)合無疑將影響出行市場，對于Uber、滴滴都會產生比較大的影響，汽車行業(yè)未來幾年都會在不斷的變化中前行！