據外媒報道， 11月4日美國時間凌晨1點鐘一輛特斯拉Model S行駛至美國印第安納波利斯（Indianapolis）一處彎道時失去控制撞入一顆大樹，造成車上司機及乘客兩人死亡。據目擊者稱車輛在撞到障礙物之前速度非常之快而后車輛便起了大火。

車速過快應該是發生此次事故的原因。特斯拉方面否認了此次事故與Autopilot相關的可能性稱當時道路情況，車速會受到限制，不會達到那么快而發生車禍。

據稱車輛撞到樹上后又因作用力反彈，瞬間就發生了爆炸，先是發生了一次大的爆炸，隨后又發生了幾次小的，車輛碎片四處飛濺，車輛殘骸飛濺到90多米外。

消防員到達現場的時候，車輛仍在著火，司機和乘客被困車中。消防員控制了車輛火勢并消滅了路邊小電池塊引發的火情。消防員花了將近15分鐘將人員特斯拉車中救出，但兩人都不幸身亡。

特斯拉著火事故

2013年至2014年，特斯拉接連在美發生多起意外起火，當時上萬輛特斯拉Model S受到美國當局調查。而此次事故特斯拉今年第四起著火事故。

今年1月份，挪威，特斯拉 Model S 在超級充電站充電時突然起火。所幸事故發生后沒有人員傷亡，當地消防員使用了特殊的化學泡沫來撲滅燃燒的鋰電池

8月份，法國，特斯拉Model S 90D車輛在法國西南部城市比亞里茨（Biarritz）路試時發生起火。特斯拉司機和乘客及時發現逃出，并無傷亡。5分鐘后，車輛被大火完全吞噬。經過3個禮拜的調查，特斯拉公司發現車輛的配電箱連接器接觸出現問題。

9月份，奧地利，一輛特斯拉Model S撞入工地施工地段，車輛著火，車主并未受傷。

電動汽車著火

車輛起火并非電動車獨有，電動車起火概率并不比汽油車高。但是電動汽車著火有著其特殊性。印第安納波利斯消防部門主管Rita Reith表示電動汽車對消防員造成了獨有的挑戰，消防員必須謹慎處理車輛電池材料。出事車輛幾乎可以說是，支離破碎的。消防員到場時，車輛電池、碎片、零部件都在著火。鋰電池因破損暴露在空氣中，發生撞擊事故后才導致車輛爆炸。