近日，上汽乘用車召開千人規模經銷商大會，會上明確自主品牌 “第一戰略” 定位，披露產品儲備規劃與渠道支持方向，以實際舉措穩定經銷商信心，為后續市場競爭布局。這場聚焦 To C 轉型與品牌升級的內部會議，不僅展示了企業對自主品牌發展的決心，也透露出行業調整期內頭部車企的攻堅思路。

戰略錨定：自主品牌成核心發力點

會上，上汽集團高層傳遞出明確信號：自主品牌已被確立為集團 “第一戰略”，上汽乘用車作為核心承載者，正獲得空前的資源傾斜。上汽集團董事長王曉秋強調 “產品永遠是我們競爭的利器”，總裁賈健旭更是表態將 “掏出最好家底” 推動榮威與 MG 雙品牌發展，顯示出集團對自主品牌突圍的高度重視。

事實上，在市場競爭加劇的背景下，自主品牌的表現成為車企核心競爭力的關鍵指標。上汽乘用車此次強化資源投入，既是響應行業趨勢，也是應對市場挑戰的主動調整。對于經銷商而言，集團層面的戰略背書與資源保障，成為其應對市場不確定性的重要支撐。

產品布局：雙品牌差異化突圍

圍繞產品這一核心競爭力，榮威與 MG 品牌分別明確了 2026 年的發展路徑，形成差異化突圍格局。榮威品牌以 “立腔調” 為目標，一款尚處保密階段的全新 SUV 獲得參會經銷商一致認可，該品牌計劃通過 “更高、更大、更有腔調” 的產品特性重塑品牌認知，新車型將以 “價值戰” 為核心參與市場競爭。

MG 品牌則聚焦 “續爆款” 任務，在 2025 年全新 MG4 實現月銷過萬的基礎上，進一步將爆款經驗轉化為體系化能力。據悉，MG 品牌已對 2026 年新產品規劃形成清晰思路，力求延續市場熱度，擴大細分市場份額。雙品牌的產品規劃各有側重，既避免內部競爭，也能覆蓋更多消費需求場景。

渠道協同：構建 To C 閉環生態

此次大會的重要亮點之一，是上汽乘用車銷售公司正式亮出全面 To C 轉型的行動路徑。該公司于近期成立，核心使命便是深化 To C 轉型，推動產品與營銷的深度融合。上汽乘用車副總經理、銷售公司總經理張亮明確了 “力出一孔、形成閉環” 的運作模式：產品定義階段即納入營銷與銷售考量，同時在市場端收集用戶反饋，反向優化產品與技術短板。

這種閉環模式打破了傳統產銷分離的壁壘，讓產品開發更貼近市場需求，也讓銷售渠道能更精準地傳遞產品價值。參會經銷商表示，除了戰略規劃，企業展示的具體產品儲備與差異化打法，是增強其市場信心的關鍵。他們認為，清晰的產品路線與協同的渠道策略，將為終端銷售提供有力支撐。

目前，上汽乘用車的相關產品規劃將在后續的行業展會中逐步公開。在自主品牌競爭日趨激烈的當下，這場經銷商大會傳遞出的戰略決心、產品儲備與渠道協同思路，能否轉化為市場競爭力，值得行業關注。