9月15日，中國汽車工業協會發布《汽車整車企業供應商賬款支付規范倡議》，對整車企業與供應商企業采購合同中賬款支付相關內容作出規范倡議。這份倡議得到了工信部等國家相關部門的回應和支持。

這份長達12條的倡議詳細規定了貨物交付驗收、賬期起計、對賬結算、款項支付等各個環節，明確了貨物驗收時間原則上不超過3個工作日，賬期起算時間為供應商交貨并通過驗收之日。新規填補了此前"60天賬期"承諾可能存在的多個執行漏洞，為構建"整車—零部件"協作共贏生態提供了明確指引，讓車企難以再打"擦邊球"。

新規填補執行漏洞

汽車行業供應商賬款支付問題長期以來是產業鏈的痛點。根據中國汽車工業協會2024年發布的行業數據顯示，國內車企的平均賬期高達170天，不少企業甚至超過了200天，給零部件企業造成了沉重的資金壓力。這種狀況不僅影響了供應鏈的穩定性，更制約了整個行業的健康發展。

今年6月10日-11日，在監管部門約談后，17家重點整車企業包括上汽、長安、吉利等紛紛公開承諾"支付賬期不超過60天"，這一舉措曾引發市場一片叫好。但由于賬款支付涉及環節多、流程復雜，各車企供應鏈管理體系存在差異，執行過程中出現了尺度不一的情況，部分企業仍在通過各種"擦邊球"方式變相延長賬期。

此次中汽協發布的倡議，精準地堵塞了四大漏洞：一是驗收時間漏洞，規定原則上3個工作日內完成驗收；二是賬期起算漏洞，明確從驗收合格日開始計算；三是支付方式漏洞，鼓勵使用現金或銀行承兌匯票；四是價格爭議漏洞，要求按一定比例先行支付。這些細化規定讓車企難以再鉆空子。

中國汽車工業協會常務副會長付炳鋒表示："車企作出‘供應商支付賬期不超過60天’的公開承諾以來，已在積極推進管理流程改善、支付方式優化等，加快相關問題的解決。但規范供應商支付賬期是一項系統工程，仍需各方協同努力。"

此次倡議的發布，就是希望通過建立公平、透明的供應鏈合作環境，通過細化各環節要求，確保60天賬期承諾能夠真正落地，避免各類'擦邊球'行為。這將從根本上改變以往那種通過拖延驗收、模糊起算時間等方式變相延長賬期的做法。

車企面臨實質約束

此次倡議的發布，體現了監管部門對汽車行業供應鏈健康度的高度重視。從6月份的集體承諾到9月份的細化規范，只用了短短三個月時間，顯示出監管層面對落實60天賬期的決心堅定不移，車企面臨的已不再是軟性約束，而是具有可操作性的硬性要求。

倡議在支付方式方面給予了明確指引，鼓勵使用現金（銀行轉賬、電匯等）或銀行承兌匯票支付。如乙方為中小企業，倡導全部采用現金或銀行承兌匯票支付。這一規定直擊行業痛點，有效防止了部分車企通過發行"供應鏈金融憑證"等類商票方式變相拖延付款。

根據中國企業聯合會2024年發布的《汽車產業鏈資金周轉狀況調查報告》顯示，約有23%的供應商曾收到車企自行發行的支付憑證，其中35%的憑證存在無法按期兌付的風險。新規實施后，這類"擦邊球"行為將得到有效遏制。

為避免因單價暫未達成一致而影響對賬、賬款支付，倡議要求參照雙方最近一次供貨合同單價（最低不少于80%）或開發定點單價計算金額（最低不少于50%）先行支付一定比例的賬款。雙方協商確定價格后多退少補，這一規定避免了影響供應商企業生產經營，特別是對中小微企業提供了更為切實的資金保障。

資本市場反應積極

資本市場對此倡議反應積極。9月15日，汽車零部件概念股全線走強，拓普集團漲超9%，德賽西威漲超7%，三花智控、伯特利漲超4%。受盤面影響，跟蹤中證汽車零部件主題指數的ETF漲超2%。這反映出投資者看好新規對零部件企業財務狀況的改善作用，認為車企再難通過"擦邊球"方式占用供應鏈資金。

券商分析報告指出，賬款支付規范化將直接改善零部件企業的經營性現金流，降低財務成本，提升盈利能力。根據中信證券測算，賬期從170天縮短至60天，可使零部件行業平均凈利潤率提升1.5-2個百分點。這意味著整個產業鏈的價值分配將重新調整，部分原本通過占用供應商資金獲得的隱性利潤將回歸零部件企業。

華泰證券汽車行業分析師表示："支付環節的規范化將促使車企更加注重供應鏈管理效率，而非依靠占用供應商資金來維持自身運營。這將推動行業競爭從價格戰轉向質量和效率競爭。那些曾經依賴打'擦邊球'來維持現金流的企業將面臨重大挑戰。"

人形機器人與智能汽車在軟硬件領域具備較多的共通點，車企紛紛加入機器人賽道，汽車零部件公司也在加大機器人布局。人形機器人核心零部件絲杠、電機、減速器、傳感器、骨架等產品在車端廣泛應用，人形機器人成為汽車零部件的"第二曲線"。新規實施后，零部件企業將有更多資金投入創新研發，加速轉型升級。

興業證券研究報告認為，新規實施后，擁有技術優勢的零部件企業將獲得更多研發投入空間，加速向"高端化、智能化、綠色化"轉型。預計未來三年，中國汽車零部件行業將出現一輪并購重組浪潮，市場集中度進一步提升。那些曾經依靠拖延付款來維持運營的車企將面臨更大壓力，難以再通過"擦邊球"方式獲得不當競爭優勢。

結語：

汽車零部件板塊的強勢表現充分反映了市場對新規的認可。這份細致的規范讓車企難以再打"擦邊球"，零部件企業現金流壓力得到實質性緩解，創新能力有望顯著增強，整個汽車產業鏈的韌性將進一步鞏固。

新規不僅是對支付時間的規范，更是對汽車產業生態的重塑。通過堵塞漏洞、細化要求，監管部門正在推動行業建立更加健康、透明的供應鏈關系。車企需要適應這種更加規范的管理方式，零部件企業則有望獲得更公平的合作環境和更穩定的資金流支持。