3月1日，以“天生會玩，活力開跑”為主題，iCAR品牌在蕪湖神山公園成功舉辦了一場盛大的“奇瑞RUN”活動。此次活動吸引了奇瑞控股集團領導、iCAR員工代表、媒體人士以及由車主用戶和高校學生組成的特色跑團方陣，共計3000人參與。

在活動現場，iCAR品牌正式對外宣布與運動科技平臺Keep和潮流電商得物展開跨界合作。三方將緊密圍繞年輕用戶的運動生活場景，共同打造“科技+潮流”的全新出行生態，為iCAR V23這款風格獨特的越野“方盒子”SUV注入更多破圈動能。

此次活動正值iCAR首款車型iCAR 03上市一周年之際。這場奔跑不僅是對品牌過去一年突破與成就的回顧與總結，更是iCAR加速沖刺2025戰略目標的一次熱身和蓄勢。奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍在活動開幕式上表示：“新能源市場已進入加速、沖刺、淘汰的階段，iCAR作為奇瑞的新特區，也迎來了加速沖刺的時刻。我們要以最快的速度、最強的耐力，跑進年輕人的心里。”

在全長5公里的歡樂跑途中，現場充滿了元氣滿滿的打Call語，如“頂得住，上強度”、“年輕不止步”等，為選手們加油助力。同時，個性化涂裝的iCAR V23驚艷亮相，領跑全程，為活動注入了滿滿的“年輕力量”。

據數據統計，iCAR的用戶群體主要覆蓋20-45歲的泛年輕人群和年輕家庭，其中女性用戶占比超過45%，且改裝比例極高。這充分展現了iCAR“科技時尚”與“精致實用”的雙重特質。作為“和年輕人玩在一起”的品牌，中國最大的線上健身平臺Keep也借此機會與iCAR攜手，共同集結更多有態度、正能量的泛體育人群，持續探索“跑者文化”的新玩法。

未來，iCAR與Keep的合作將不僅限于活動聯合，還將涵蓋聯名產品、品牌傳播、私域互通等多個方面，為年輕人帶來更多有趣、有生命力的體驗。同時，iCAR還將與得物攜手，通過精品和改裝方案共創、聯合參展GTshow、舉辦用戶體驗活動等多種方式，共同打造“車+潮流生活”的新范式，提升用戶黏性，強化品牌價值。

iCAR品牌掌舵人蘇峻博士在活動現場表示：“iCAR不僅是一個汽車品牌，更是一個社交平臺，一種生活方式。我們期待與更多年輕人、更多擁有年輕心態的人一起，朝著向往的生活加速快跑。”這也是蘇峻博士升任iCAR品牌事業部總經理后的首次公開亮相。他帶領的極客團隊以設計開路，打造了首款產品iCAR V23。未來，他們將繼續以跑馬拉松般的耐力，不斷精進產品，打造更加獨一無二的iCAR。

iCAR V23在設計、駕駛體驗和智能科技方面都帶來了全面革新。其獨特的“風格越野方盒子”設計理念打破了常規，通過1:1高寬比車身、21吋輪轂等硬派元素，以及圓形大燈、C柱盲窗等復古元素的融合，形成了獨特的賽博越野美學。同時，V23還搭載了驍龍8155座艙芯片、15.4英寸2.5K高清觸控屏等智能科技配置，支持L2+級別23項智能駕駛輔助功能。在駕控體驗方面，V23配備了同級唯一的后五連桿式獨立懸架和電動四驅系統，帶來了前所未有的“方盒子×鋼炮”駕控風格。

自去年12月上市以來，iCAR V23憑借其獨特的產品定位和品類創新贏得了極高關注。上市僅兩周便躋身新能源方盒子車型銷量榜前三，今年1月銷量更是突破七千輛，穩居銷量榜首。此外，V23還榮獲了央視汽車風云盛典“年度設計車”稱號。這匹亮眼的黑馬展現出了強勁的市場吸引力，跑出了沖勁滿滿的“iCAR加速度”。

對于奇瑞而言，28年的發展歷程就像一場馬拉松。他們憑借堅持不懈、永不止步的態度，從一個“小草房”起步，跑進了世界500強。如今，奇瑞所取得的輝煌成就皆因堅持“長期主義精神”的厚積薄發。而奇瑞長跑的下一程無疑屬于新能源和智能化領域。

作為奇瑞集團新能源戰略布局下的新勢力品牌，iCAR將以“黑馬”之姿助力奇瑞在年銷總量突破260萬輛、全年營收4800億元的里程碑基礎上繼續尋找新增量、面向新市場加速狂奔。過去一年里，iCAR通過OCR曬車節、夢想車庫計劃、成立運營V23車主俱樂部等創新營銷及用戶運營舉措將產品體驗與用戶興趣深度綁定。這使得iCAR品牌收獲了近300萬粉絲和130萬官方APP注冊用戶。iCAR正在用“成長”定義速度，與更多年輕人一起朝著向往的生活加速快跑。

截至目前，iCAR已入駐北京、成都等全國核心城市的商超和地標區域，打破了新勢力的壟斷。未來，iCAR品牌還將繼續以用戶為中心構建銷售服務網絡，覆蓋體驗中心、交付中心等多個業態，實現1-3級市場的全覆蓋。隨著iCAR新特區戰略規劃的進一步落地，既彰顯了iCAR的強大勢能，也預示著iCAR將以全新力量對市場發起沖擊。

站在新的起點上，未來iCAR品牌將以“0、V、X”三大序列覆蓋多元市場，在純電和混動領域齊發力。并計劃在2025年為廣大用戶帶來更智能、更硬核的年型車、新版型以及全新產品。iCAR正朝著2025年實現品牌銷量突破的目標繼續沖刺。這個以年輕基因為核心競爭力的品牌正在用比年輕人更快的進化速度重塑中國新能源汽車的競爭版圖。