2025春節假期剛過，各大車企就紛紛迎來了密集的人事調整。“汽扯扒談”近日從北汽內部了解到，北汽集團針對旗下北京汽車股份有限公司（簡稱：北汽股份）也進行了高層人事調整。其中原北汽鵬龍黨委副書記、總經理王昊接任陳巍，擔任北汽股份新任董事長。同時北汽股份營銷一把手，即北汽股份副總裁兼銷售公司黨委書記、總經理彭鋼，上調北汽集團，擔任北汽集團營銷辦公室副主任（主持工作）。

而彭剛此前在北汽股份職務則由兩個人來接替，其中原北汽集團品牌管理部部長李健接任北汽股份副總裁和銷售公司黨委書記職務；原北汽銷售公司副總經理王春風則升任銷售公司總經理一職。北汽股份多位內部人員也向“汽扯扒談”證實此消息，并表示在昨日（2月18日），公司內部已正式公布相關任命。

有媒體報道，原北汽股份董事長陳巍調任剛剛更名的北汽藍谷擔任董事長，但相關消息并未從北汽藍谷官方得到證實。而“汽扯扒談”獲悉，代康偉在卸任北汽藍谷董事長之后，其職務將由內部提拔。作為北汽集團旗下自主板塊，北汽股份和北汽藍谷高層調整，體現出北汽集團今年對自主品牌乘用車高度重視，和做大做強的決心。

去年重回北汽的北汽集團黨委書記、董事長張建勇，在首次公開亮相時就表示，未來北汽集團將在自主品牌乘用車上投入千億元研發支出，這也體現出北汽集團未來發展方向和重心。在過去一年，無論是極狐還是北京汽車品牌，在營銷方面都有明顯改觀。北汽與華為共同打造的享界，成為北汽集團“1號工程”，更是在豪華品牌轎車市場打出影響力。

但是北汽集團也與其他車企集團面臨相似的問題，旗下品牌和車型數量并不少，但是有影響力和爆款車型并不多。并且各個版塊也多在各自為戰，沒有形成北汽大自主品牌影響力。所以此次人員調整背后，北汽集團也更注重集團管理和統籌協調。

實際上在去年6月，北汽集團成立自主品牌乘用車管理委員會，并且由集團“一把手”張建勇親自掛帥，開展跨單位、跨業務重大事項協同、研發生產協作。而隨著彭鋼調任北汽集團營銷辦公室，也進一步強調集團對于自主板塊在營銷方面形成合力。

此前彭鋼一直在北汽自主板塊工作，曾擔任北京汽車銷售有限公司總經理、北京汽車集團越野車銷售公司總經理等職務。長期處于營銷“一線”，彭鋼具有豐富營銷經驗，其負責的板塊車型在市場表現成績突出。他不僅打造出北京越野多個營銷案例，也推動北汽營銷數字化轉型。

值得一提的是彭鋼也是在北京汽車銷售公司任期最長的總經理。此前北京汽車曾連年銷量下滑，長期處于虧損狀態，而近兩年北京汽車市場表現大有改觀。特別在去年市場壓力不斷加大，燃油車市場萎縮的背景下，北京汽車找準細分市場切入，在燃油車和電動車市場都取得大幅增長。全年銷售超18.1萬臺，同比提升22%；零售終端同比增長63%；BJ30連續3個月突破5千，穩居方盒子銷量前列！

作為70后年輕營銷“老將”，彭鋼營銷經驗豐富，獲得業內認可和好評，此次上調集團擔任新職位，不僅進一步對各板塊自主車型營銷進行助力，也有助于輔助北汽集團相關領導在聚焦聚力方面，做大做強自主品牌乘用車，打響北汽高質量發展“三年躍升行動”突圍戰。