2024年的新能源商用車市場發展一片向好，僅僅1-8月新能源輕客累計銷售就高達15.06萬輛，且呈現持續上漲的勢頭。面對這樣廣闊的市場，江鈴新能源近期在工信部申報了一款全新純電輕客，產品圖及相關數據一經曝光，迅速引發媒體熱議，不過幾天就登上頭條熱搜榜。

同時間江鈴E福順“炙熱”大片震撼來襲。

新疆吐魯番，地表溫度81度極端高溫，江鈴E福順順利通過連續30天、累計420小時的嚴苛測試，耐久品質果然名不虛傳。

面對新能源市場產品同類化現象和價格內卷的日益嚴峻，此次上新的江鈴新能源輕客能否延續燃油輕客的輝煌，在競爭激烈的新能源市場分得一杯羹呢？我們一起來盤點一下相關數據，用事實來說話。

此次江鈴申報的新能源輕客命名為E福順，包括VAN和VAN卡兩類車型。其中VAN類產品兩個軸距、兩種車身長度，多個車身高度可選，其低頂車型都輕松出入地下車庫，為城配用戶考慮得很周到。

另外，E福順VAN擁有同級別最寬車身（1890mm），比市場同類車身都要寬，內部駕乘空間寬敞舒適。裝載車廂主打7-9方，內部方正平整好碼貨，具有較好的利用率。

在動力方面，采用寧德時代磷酸鐵鋰電池，能帶來每小時95-100公里的最高車速。對于主要在城市街道進行物流配送的用戶來說，動力完全夠用，爬坡也不顯得疲軟。

在尾門方面，采取對開門設計，可270度打開，大宗物品的裝卸會方便很多。

值得一提的是，江鈴汽車此次還申報了一款江鈴E福順VAN卡車型，與江鈴E福順VAN同平臺產品，同駕駛室設計，區別在于貨廂的不同。輕客的前臉加上貨柜式的車廂，為城配用戶帶來更多元化的選擇。

電池方面，江鈴E福順VAN卡全系搭載寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池，質保無憂。電機方面，搭載由匯川聯合動力提供配套的永磁同步電機，峰值功率60kW，額定功率32kW，最高車速可達每小時90公里，動力表現不俗。

特別值得一提的是，VAN和VAN卡兩款車型有一個共同的亮點，駕駛室可選3人座椅，是同級別最大最舒適的座位。在繁忙工作間歇可以舒適的平躺休息，在面對很多需要2個隨車人員的貨運訂單也能輕松應對。這真的是很人性化的設計，非常貼心。

作為國內商用車的領頭羊，江鈴福特輕客多年來穩坐國內燃油輕客頭把交椅。在新能源浪潮的全新賽道，江鈴汽車蓄勢待發，志在必得。高品質、大空間、長續航的江鈴E福順能否成功占據新能源市場的一席之地，并改寫市場全新格局？我們滿懷期待，拭目以待。