雖然目前新能源車型如日中天，但消費者對于燃油車的熱情依舊不減，比如上汽大眾的途昂定位介于途銳和途觀之間，來自MQB平臺，由上汽大眾進行國產(chǎn)，憑借著巨大的車身尺寸和不錯的品質(zhì)，途昂在30-40萬價位的中大型SUV里如魚得水。作為一款全球車型，途昂在不同國家地區(qū)都收獲了市場的歡迎。

日前，我們從相關(guān)渠道獲悉了一組根據(jù)諜照繪制了全新一代大眾途昂的假想圖。據(jù)悉，新車預(yù)計于 2025 年首發(fā)亮相，國產(chǎn)版車型則有望在 2026 年推出。

從假想圖可以看出，新車將采用分層式的LED前大燈，并采用上下分體式的菱形中網(wǎng)，給人感覺非常的有氣勢，力量感十足。新車的整體線條非常的硬朗，與現(xiàn)款途昂風(fēng)格較為類似，但整體尺寸看起來更加霸氣，活潑又不失霸氣。

車身側(cè)面，流線型的設(shè)計使車身線條更加流暢，翼子板不再突出，減少了風(fēng)阻，提升了燃油經(jīng)濟性。同時，可伸縮式車門把手的加入，提升了科技感，同時也增強了車輛的空氣動力學(xué)性能。

雖然沒有內(nèi)飾信息，但預(yù)計會采用途觀LPro的內(nèi)飾設(shè)計，配備數(shù)字駕駛艙和一個醒目的15英寸平板電腦觸摸屏，支持無線Apple CarPlay、Android Auto，并能與ChatGPT等智能助手集成，為用戶提供前所未有的便捷交互體驗。

此外，新車還將提供一系列駕駛輔助功能，包括泊車輔助系統(tǒng)，使車輛能夠在智能手機應(yīng)用程序的指導(dǎo)下自主駛?cè)胪＼囄唬瑯O大地方便了用戶的日常用車需求，畢竟目前途觀LPro已經(jīng)在智駕上提升了很多，相信全新途昂也會加強內(nèi)功。

動力方面，現(xiàn)款在售途昂出眾款有2.0T（330TSI、380TSI）以及2.5T（530V6）多種動力版本，最大功率輸出分別為137kW、162kW和220kW，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，除最低配車型外，所有車型均為四驅(qū)。預(yù)計全新車型會搭載插混系統(tǒng)，進一步提升競爭力。