汽車信息網12月15日訊 隨著“金九銀十”傳統旺季的結束，在天氣逐漸轉冷，年關將至的同時，中國車市也開始迅速“降溫”。據乘聯會發布的最新數據顯示，盡管芯片供給狀況有所改善，促進了產銷攀升和庫存筑底回升，但今年11月份181.6萬輛的乘用車市場銷量，還是用12.7%的負增長，讓我們感受到了冬日的“寒意”。

當前，在疫情持續的大環境下，汽車行業中的兩極分化已愈發明顯。有的車企受制于各種原因深陷潭，甚至“提前退場”；有的則不斷調整自身的腳步，練就了更加強大的抗風險能力。在2021行將結束的岔路口，長安汽車就以其傲人的銷量成績，顯然成為了后者中最亮眼的品牌之一。

 喜新不厭舊，多款產品同步走高 

 12月9日，長安汽車對外發布了最新銷量數據。在11月銷售188030輛新車后，長安汽車今年1—11月的整體銷量已達到2122511輛，同比增長17.7%。在整體銷量突破200萬輛大關的同時，長安汽車在2021年前11個月的銷量綜合已超越去年全年。

在這份漂亮的“成績單”中，長安系中國品牌汽車的表現最為搶眼，今年1-11月累計銷量已達到1631428輛，實現同比19.8%的銷量增長。而長安系中國品牌乘用車則以超過112萬輛的表現，實現了26.7%的高速增幅。 

其中在SUV細分市場，長安CS75系列11月銷量達到20654輛，今年1-11月累計售出新車266699輛，實現了9.8%的同比增長。

根據規劃，第二代長安CS75PLUS將于12月16日正式亮相，新車采用了全新的外觀設計，以及星際夢幻座艙后，在豪華感和科技感方面均有更大的提升。相信新車未來上市后，憑借著以往車型出色的口碑和品牌背書，CS75系列仍將是SUV市場中上最具競爭力的車型之一。 

長安CS55家族也在11月交出了月銷破兩萬輛的業績，終端銷量達到20033輛、同比增長40.1%。今年1-11月累計銷量達到126227輛，同比增長26.6%。自長安第二代CS55PLUS上市后，就迅速贏得了更多年輕用戶群體的青睞，在成為“新輕年智趣伙伴”的同時，也為長安汽車的未來發展，奠定了更加堅實的基礎。

而在轎車板塊，長安汽車表現同樣表現不俗。當家車型逸動系列在今年1-11月的累計銷售160535輛，月均超過1.4萬輛的表現，在夯實自身產品力的同時，也表現出了長安汽車多元化產品布局的整體實力 

UNI高端產品序列在今年也保持著月銷超萬輛的表現，今年1-11月交出了112853輛的“成績單”。不久前，UNI高端產品序列的首款轎車產品UNI-V的亮相，更預示著長安汽車未來將在搶占更大市場的基礎上，還將在年輕化、運動化的道路上進一步加速前進。

此外在其他業務板塊，長安歐尚、長安新能源，以及合資品牌也都為長安汽車的整體快速發展貢獻了積極地力量。其中，長安歐尚品牌在今年1-11月的銷量超過21萬輛，同比增長高達58.6%，而長安新能源各款車型在11月的單月銷量也突破了萬輛大關，達到11279輛，同比增長98.1%。今年1—11月的累計銷量已達93504輛，同比猛增249.2%。 

通過以上數據可以發現，長安汽車能夠在惡劣的大環境下依舊保持穩定的向上走勢，其圍繞中國品牌乘用車打造爆款的決心，與對品牌發展規劃起到了決定性作用。需要注意的是，長安汽車的出色市場表現，還是在受到芯片短缺的影響完成的，這也充分證明了其以“PLUS”理念為核心，配合UNI高端產品序列雙向發展布局的正確性，為后續品牌發展提供了強有力的產品矩陣支撐。

打造新生態，全力提升品牌含金量

今年以來，從長安系中國品牌第2000萬輛汽車下線，到企業“十四五”發展規劃及2030愿景發布，以及APA6.0遠程智能泊車、、藍鯨iDD混動系統等先進技術的推出，在加速提升品牌含金量的同時，也讓“科技長安”成為了更多用戶對于品牌的第一印象。

而這樣的認知也能夠在終端市場上有所體現。以目前熱銷的“藍鯨家族”為例，長安汽車各款搭載藍鯨NE發動機的車型，在今年1-11月的累計銷量已突破90萬輛大關，讓這一動力品牌收獲了越來越多消費者的青睞。

并且，長安汽車在海外市場也正在加速布局，今年1-11月其出口累計銷輛已達到108520輛，同比增長120%。目前，長安汽車的海外用戶已超過50萬，足跡更遍布全球70余個國家和地區。

同時，在今年8月舉行的“2021長安汽車科技生態大會”上，長安汽車正式對外發布了“新汽車 新生態”發展戰略。根據這一戰略，長安汽車將從新品牌、新平臺、新汽車、新營銷、新服務、新生態等六大維度，全力推進新發展戰略的建設，全面加快向智能低碳出行科技公司轉型。

在新戰略中，長安汽車明確提出到2025年，品牌年銷量計劃達到300萬輛，其中新能源占比35%；到2030年，成為世界級品牌，銷量將達到450萬輛，新能源占比60%，海外銷量占比30%。

此外，隨著蟄伏許久的阿維塔科技露出廬山真面目，在長安、寧德時代、華為等各方股東的大力支持下，阿維塔科技也憑借著CHN智能電動汽車技術平臺，在打造出自身高端定位的基礎上，未來也有實力影響到整個電動車領域的發展。 

至少700km的純電續航，0-100km/h加速小于4秒，同時擁有200千瓦的高壓超級快充以及400Tops的頂級算力，在目前已經亮相的首款車型阿維塔11上，我們看到了其輕松超越當今主流新能源汽車的強大產品力。

此外，阿維塔11也會使用華為HI標識，車上的智能汽車數字化架構和5大智能系統，智能駕駛、智能座艙、智能電動、智能網聯和智能車云服務，以及30多個智能化部件都由華為提供。配合長安汽車歷史悠久的制造體系背書，和寧德時代在電池方面的“保駕護航”，必將為阿維塔11注入以‘硬件+軟件+數字化觸點+智慧生態’為一體的核心競爭力。

總結

現階段，在受到芯片短缺、疫情等不利因素的影響下，長安汽車通過主動迎合變化，完善產品布局、加速電動化戰略和品牌發展的方式來擁抱市場，展示出了打造世界級品牌的全新姿態。可以預見的是，伴隨著產品、體系、服務等層面的不斷提升，長安汽車未來還將繼續通過高價值產品和高質量服務，收獲更多消費者的認可與青睞。