大眾汽車集團的監(jiān)事會批評了CEO迪斯的一句疑似奧斯維辛集中營的口號：“工作使你自由。”

 迪斯為向管理人員的內(nèi)部展示中所說的一句“EBIT macht Frei”道歉，并解釋說他絕不是與納粹時代的口號“Arbeit Macht Frei”進行呼應(yīng)，該口號曾在大屠殺期間出現(xiàn)在奧斯維辛集中營的大門上。

 EBIT是指公司的息稅前的收益。

 大眾監(jiān)事會表示，自身與該評論“強烈保持距離”，但與此同時也“注意到迪斯先生立即就此道歉”。

 監(jiān)事會認為，迪斯的這句話“在這種背景下被認為是不恰當(dāng)?shù)?rdquo;。

 迪斯說這是一個非常遺憾的事情，“我對我無意間可能造成的任何痛苦深感抱歉。”迪斯表示，這一表達是在內(nèi)部管理演示中與各公司品牌的營業(yè)利潤相關(guān)聯(lián)的。在大眾汽車內(nèi)部，“利潤率較高的品牌在集團內(nèi)部有更多的自由來做出自己的決定。我的評論是在這種背景下做出的，”迪斯說到。

 考慮到大眾汽車的歷史，這句話更加令人遺憾。大眾由德國政府于1937年成立，主要生產(chǎn)低價汽車，最初由納粹組織德國勞工陣線運營。大眾的工廠在第二次世界大戰(zhàn)期間重新用于制造軍用設(shè)備和車輛，如今已成為全球最大的汽車集團，旗下品牌包括奧迪，布加迪，保時捷，斯柯達和西雅特。

 管理層變革？

 根據(jù)桑福德伯恩斯坦公司的分析師的說法，這一事件增加了大眾可能出現(xiàn)管理變革的風(fēng)險。“盡管他有能力并愿意挑戰(zhàn)傳統(tǒng)，但他是否具備將這個龐大的組織良好運作的判斷力和外交技巧？”伯恩斯坦分析師在一份報告中如此寫道。

 "上一次大眾使用這種說法的人是在2015年，當(dāng)時監(jiān)事會主席皮耶希表示他“與（當(dāng)時的）CEO文德恩”相距甚遠。文德恩很快就離開了“分析師在報告中如此寫道。

 當(dāng)被問及伯恩斯坦是否假設(shè)迪斯因言論而在內(nèi)部失去支持時，監(jiān)事會表示這種推斷是不合適的。“這種比較是無稽之談，”監(jiān)事會主席Hans Dieter Poetsch于2019年3月15日周五如此表示。

 大眾的工作委員會對迪斯的“迅速澄清和明確的道歉”表示滿意，并補充說，紀(jì)念和責(zé)任是公司DNA的一部分。德國政府發(fā)言人Steffen Seibert拒絕發(fā)表評論。

 自從60歲的迪斯在2018年4月接CEO以來，他一直在努力解決柴油丑聞。

 在最近的事件中，美國證券交易委員會起訴大眾沒有向投資者透露其柴油車違反排放標(biāo)準(zhǔn)。美國證券交易委員會稱，“投資者并不知道大眾向消費者撒謊，以欺騙他們購買所謂的'清潔柴油'汽車并向政府撒謊，以便在美國銷售不符合美國排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車。”

 大眾表示，美國證券交易委員會的投訴在法律上和事實上存在缺陷，公司將“大力反對”。