根據歐洲汽車制造協會（ACEA）發(fā)布的數據，2018年8月份，歐洲乘用車市場增幅達29.8%，新車注冊量達1,171,760輛。8月通常是一年中銷量最低的月份，而今年8月份銷量大增主要是因為9月1日正式實施的新排放測試規(guī)程（WLTP）,一些汽車制造商趕在WLTP實施之前清空庫存，為消費者提供大幅購車折扣。因此，上個月歐洲很多國家（包括五大主流市場）新車注冊量均實現兩位數增長。

2018年前8個月，歐洲乘用車市場新車注冊量同比上漲5.9%至11,181,738輛，而這主要得益于夏季月份銷量的強勁表現。歐洲五大主流市場表現各不相同，其中西班牙（同比增長14.6%）、法國（同比增長8.9%）以及德國（同比增長6.4%）均實現了增長，意大利市場銷量與去年同期大致持平（同比微降0.1%），而英國市場銷量則較去年同期下降4.2%。

從品牌來看，大眾、雷諾和FCA集團均實現較大幅度增長。其中雷諾集團8月份銷量同比增幅高達56.4%，共售出142,189輛新車；旗下品牌均實現兩位數增長，雷諾品牌銷量的同比增幅更是高達66.7%。大眾集團以及FCA集團上個月銷量同比增幅近40%，其中大眾旗下各品牌均實現兩位數增長，而FCA集團除旗下藍旗亞/克萊斯勒品牌出現54.7%的降幅以外，其他均實現可觀增長。

2018年前八個月，法國標致雪鐵龍集團（PSA）的表現亮眼，累計交付量達1,759,846輛，較去年同期激增59.6%，而這主要得益于歐寶/沃克斯豪爾銷量的增加（同比增幅達1039.9%）。與此形成鮮明對比的是，通用汽車上半年在歐洲累計銷量僅有2383輛，同比跌幅達99.6%。

8月份三大豪華車品牌中，奧迪品牌實現32%的增長，一共售出 65,635輛，遙遙領先；寶馬品牌交付量為62,386輛，同比增長5.7%；只有奔馳銷量較去年同期有所下降，跌幅為5.9%。另外值得注意的是，上個月歐洲各大車企中，只有戴姆勒銷量呈下降態(tài)勢，跌幅為4.2%。