9月10日下午，中國乘聯會發布了8月中國市場汽車銷量排行榜。據中國乘聯會的統計數據，8月份中國市場狹義乘用車（轎車、SUV、MPV）零售銷量為173.4萬輛，同比下滑7.4%，轎車、SUV和MPV零售銷量分別同比下滑5.9%、8.5%、10.8%，整體呈現負增長態勢。不過從環比角度來看，相比7月，8月狹義乘用車零售銷量有所增長，轎車、SUV和MPV細分市場銷量均有所回升，大眾新朗逸、長城哈弗H6和五菱宏光分別奪得各自所在細分領域零售銷量冠軍。
首先來看最受關注的轎車銷量排行榜前15位排名情況，根據中國乘聯會統計的零售銷量數據，8月大眾新朗逸銷量增長勢頭明顯，42877輛的零售銷量較7月大漲近10000輛，強勢反超日產軒逸和一汽豐田卡羅拉重回轎車榜榜首。上月強勢登上榜首的卡羅拉8月銷量稍有下滑，對比強勢增長的新朗逸和軒逸最終名落探花。
值得一提的是，在中型車領域，8月廣汽豐田凱美瑞以15350輛的銷量強勢進入前15位，而凱美瑞的直接競爭對手大眾帕薩特則被擠出前15，從銷量來看，全新換代的豐田凱美瑞還是比較成功的。
相比轎車榜動輒破3萬的火熱狀態，SUV細分市場要顯得冷清一些。8月SUV銷量榜冠軍依舊是哈弗H6，不過相比上月，哈弗H6的銷量并沒有明顯反彈，增長幅度在1000輛左右，以25582輛（長城官方銷量快報給出的數據是26697輛，統計標準不同）的銷量險勝大眾途觀，暫時保住了SUV銷量榜冠軍。不過，相比7月還有2000多輛的領先優勢，8月哈弗H6和大眾途觀之間的差距僅有229輛，領先優勢非常微弱，照此趨勢發展下去，大眾途觀力壓哈弗H6登頂的日子已經指日可待。
8月SUV銷量榜前15位值得關注的點還有日系品牌的齊發力。8月SUV銷量排行榜前15位中有6款日系車，其中本田雙子XR-V和繽智銷量雙雙突破1.2萬輛，而前半年在風口浪尖度過的本田CR-V也重回穩步增長的軌道，銷量較上月猛漲3000多輛，重回SUV銷量榜前10只是時間問題。
此外值得一提的還有作為豪華中型SUV的奧迪Q5銷量成績也相當可觀，以11001輛的銷量強勢進入SUV榜前15。消費降級？不存在的。
8月的MPV榜和7月基本一致，冠亞軍還是雷打不動的五菱宏光和別克GL8，不過在銷量季軍的爭奪上，上市不久的比亞迪宋MAX近來增長勢頭強勢，以10438輛的銷量力壓寶駿730拿下銷量季軍。果然，MPV也是要看顏值的。
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