很多的英國跑車制造商都是這樣的，他們專注于跑車底盤和車身的打造，并且專注于賽車，路特斯就是這一領(lǐng)域的佼佼者，甚至在F1賽場上也曾有著一席之地。[詳情]
試駕
斯柯達版的大眾T-Cross名為Kosmiq,將于2019年日內(nèi)瓦車展正式發(fā)布，并于2019年7月正式開始生產(chǎn)。[詳情]
國際
基于3.8L的V8雙渦輪增壓發(fā)動機，邁凱倫又推出了限量版的600LT Spide。和原型車600LT不同的是，它使用的硬頂敞篷結(jié)構(gòu)。[詳情]
國際
新車已經(jīng)在不久前全球首發(fā)，基于全新CD6后驅(qū)平臺打造而來。[詳情]
國內(nèi)奧迪A1 Allroad起售價格預計3萬歐元，作為參考，奧迪A4在2015年剛發(fā)布時起售價“僅”為3.065萬歐元。[詳情]
國際
1月17日，歐尚汽車旗下第二款車型——科尚正式上市，新車推出5款手動配置車型，售價9.68-11.28萬元，自動擋車型將在3月份正式上市。[詳情]
國內(nèi)
近年來，我國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，作為中國“造車新勢力”的種子選手之一，前途汽車沒有像其他友商那樣押寶SUV，而是選擇了一條與眾不同的超跑賽道。對于完全中國自主研發(fā)團隊的前途來說，設計、架控、性能等條件的要求更為嚴苛。前途汽車傾力打造出的前途K50充分體現(xiàn)了中國的自主研發(fā)能力。[詳情]
新能源
現(xiàn)如今，幾乎九成的廠家依然會提到“等速續(xù)航”這個關(guān)鍵詞。然而，等速續(xù)航對于整車的真實續(xù)航?jīng)]有任何參考意義，但很多準備入手的人依舊不夠敏感。[詳情]
新能源
隨著中國汽車消費市場的不斷升級，越來越多消費者將目光投向了更高級別和定位的車型。這些變化在SUV車型上的體現(xiàn)尤為明顯。綜合來看，如果要兼顧家用的話，榮威RX8要比普拉多更加全面，更實用，也會是更實在的選擇。[詳情]
導購
這屆車展我們看到了較多美國本土會接觸到的車型，V8性能車雖然和國內(nèi)無緣，但大7座的SUV還是可以期待的。作為家用座駕來說，如果能夠兼顧舒適性、大小和行車質(zhì)感，相信一定會受到很多人的追捧。[詳情]
導購
在乘用空間方面，北汽紳寶的設計理念是“大而不安，不如不大”，是兼顧舒適與安全，實現(xiàn)寬體座駕的平衡之策。[詳情]
導購
過去的兩年，很大與賈躍亭的FF發(fā)生了多次糾葛，期間分分合合，最終在2018年底正式分手。不過恒大在與FF分手12天后，就宣布將以9.3億美元的價格收購Mini Minor Limited股權(quán)，從而獲得了NEVS的51%股權(quán)，并獲得多數(shù)董事席位。[詳情]
新能源
日前，我們從北汽新能源官方獲悉，旗下緊湊型純電動SUV——EX5將于2019年1月27日正式上市。[詳情]
國內(nèi)
全新MPV車型科尚今日正式上市，新車共推出8款車型，預售價格區(qū)間為9.68-11.28萬元。[詳情]
國內(nèi)
1月14日，廣汽傳祺被稱為“嶄新物種”的概念車——ENTRANZE在北美車展車展正式亮相。[詳情]
國內(nèi)
近日，根據(jù)海外媒體透露，奧迪PB18 e-tron純電動超跑概念車或?qū)⒃谝粌赡陜?nèi)實現(xiàn)量產(chǎn)。[詳情]
國際
2018年，造車新勢力已經(jīng)出現(xiàn)兩級分化，而在今年，這種趨勢將更加明顯。隨著更多傳統(tǒng)造車勢力的加入，以及新能源汽車補貼的逐步退坡,造車新勢力將面臨巨大的的生存考驗，2019年無疑將成為國內(nèi)新能源汽車行業(yè)的一道分水嶺。面對競爭日益激烈的新能源汽車市場，再漂亮的PPT也難有用武之地，要想在這場“戰(zhàn)爭”中成為最后的贏家，必須要拿出真本事。[詳情]
新能源
一汽豐田已正式公布了兩款亞洲龍車型的預售價格。其中2.5L燃油版中配車型預售24.48萬元，2.5L混動版標配車型預售價23.98萬元。新車將在今年3月份正式上市。[詳情]
國內(nèi)
近日，中國汽車新聞網(wǎng)獲得了一組哈弗全新車型——F7x的路試諜照。新車采用了時下流行的SUV Coupe造型，看起來更時尚。[詳情]
國內(nèi)
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