當(dāng)一輛純?nèi)加娃I車開始談AI大模型和高階輔助駕駛，它的目標(biāo)已經(jīng)不只是“運(yùn)動(dòng)”，而是想重新定義自己的存在感，2026款名爵MG7就是想做消費(fèi)者心中最智能的燃油車。[詳情]
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近日，阿維塔官方公布 2025 年銷量數(shù)據(jù)，全年累計(jì)銷量突破 12 萬輛，12 月單月銷量達(dá) 10470 輛，實(shí)現(xiàn)連續(xù) 10 個(gè)月銷量破萬的成績。作為定位高端新能源市場(chǎng)的品牌，其銷量較 2024 年的 7.4 萬輛實(shí)現(xiàn)顯著增長，在競(jìng)爭激烈的市場(chǎng)中呈現(xiàn)出穩(wěn)步擴(kuò)張的態(tài)勢(shì)，成為新能源賽道中不可忽視的增長力量。[詳情]
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近日，神龍汽車公布 2025 年經(jīng)營數(shù)據(jù)，全年經(jīng)營規(guī)模達(dá) 7.3 萬臺(tái)，同比增長 7%。在汽車行業(yè)競(jìng)爭日趨激烈、轉(zhuǎn)型需求迫切的市場(chǎng)環(huán)境下，這家合資車企通過營銷優(yōu)化、品質(zhì)把控、多方協(xié)同等一系列舉措，實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)健發(fā)展，同時(shí)明確了 2026 年的轉(zhuǎn)型方向與未來三年的復(fù)興規(guī)劃[詳情]
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2026年第一季度，中國汽車市場(chǎng)將迎來新一輪產(chǎn)品投放高潮，包括全新奧迪Q5L、東風(fēng)日產(chǎn)NX8、智己LS8、iCAR V27、風(fēng)云T9L、極氪8X在內(nèi)的多款重磅新車將集中登場(chǎng)。[詳情]
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上汽奧迪對(duì)外公布 2025 年全年零售業(yè)績達(dá)47258臺(tái)，數(shù)據(jù)顯示其全年零售量達(dá) 47258 臺(tái)，同比增長 23%，順利實(shí)現(xiàn)連續(xù)三年穩(wěn)健增長，在豪華車市場(chǎng)中展現(xiàn)出穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢(shì)。[詳情]
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一汽 - 大眾公開去年經(jīng)營業(yè)績，全年累計(jì)銷售整車 1587065 輛（含進(jìn)口車），成功蟬聯(lián)合資車企銷量第一、燃油車銷量第一 “雙冠軍”。在汽車產(chǎn)業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型的行業(yè)變革期，該企業(yè)燃油車市場(chǎng)份額同比提升 0.9 個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)下歷史新高，同時(shí)成為國內(nèi)首家產(chǎn)銷突破 3000 萬輛的乘用車企業(yè)，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)韌性。[詳情]
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近日，中汽中心發(fā)起的 2025 中汽冬測(cè)結(jié)果正式公布，賽力斯旗下問界品牌的問界 M8 車型在此次測(cè)試中順利通過。獲得“綜合性能類驗(yàn)證” 與 “智能底盤安全技術(shù)驗(yàn)證”，兩項(xiàng)權(quán)威證書，其在極端低溫環(huán)境下的產(chǎn)品性能得到第三方機(jī)構(gòu)的系統(tǒng)驗(yàn)證。此次冬測(cè)在內(nèi)蒙古自治區(qū)、俄羅斯雅庫茨克等極寒地區(qū)同步開展，圍繞新能源汽車底盤性能、輔助駕駛可靠性等核心維度進(jìn)行全面測(cè)評(píng)，為市場(chǎng)提供了車型極端環(huán)境適應(yīng)性的客觀參考。[詳情]
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近日，長城汽車通過一場(chǎng)主題為《求教》的直播活動(dòng)，正式開啟全新技術(shù)平臺(tái)的征名投票環(huán)節(jié)。這場(chǎng)活動(dòng)此前已收集到超 8400 條用戶命名建議，經(jīng)過篩選后 10 個(gè)呼聲最高的名稱進(jìn)入最終票選，用戶可通過 @魏建軍微博參與投票，最終命名將在一周后揭曉。作為車企將核心技術(shù)平臺(tái)命名權(quán)完全交由用戶的嘗試，該活動(dòng)引發(fā)了行業(yè)對(duì)用戶共創(chuàng)模式的關(guān)注。[詳情]
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2026年開年之際，中國汽車行業(yè)的空氣中彌漫著與往年不同的氣息。曾經(jīng)的補(bǔ)貼熱潮已近尾聲，取而代之的是市場(chǎng)收縮與格局重塑的冷靜期。[詳情]
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近日，上汽通用五菱對(duì)外發(fā)布 2025 年全年經(jīng)營數(shù)據(jù)。在汽車行業(yè)向電智化、全球化加速轉(zhuǎn)型的背景下，這家民族汽車企業(yè)在 “十四五” 規(guī)劃收官之年交出了一份穩(wěn)健的成績單：全年整體銷量達(dá) 163.5066 萬輛，同比增長 6.2%。[詳情]
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近日，長安馬自達(dá)宣布推出新春購車優(yōu)惠政策，旗下 MAZDA EZ-60 運(yùn)動(dòng)版正式煥新上市，MAZDA CX-50 全系車型則以 13.98 萬元起的限時(shí)價(jià)格投放市場(chǎng)。此次品牌同步疊加國家汽車以舊換新補(bǔ)貼政策，為消費(fèi)者提供多重購車支持，覆蓋新能源與燃油車兩大細(xì)分領(lǐng)域。[詳情]
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近日，奇瑞汽車集團(tuán)正式披露 2025 年全年經(jīng)營數(shù)據(jù)，在國內(nèi)汽車市場(chǎng)存量競(jìng)爭加劇、全球化布局深度調(diào)整的行業(yè)背景下，該集團(tuán)以全年 280.6 萬輛的累計(jì)銷量交出答卷，其中出口量達(dá) 134.4 萬輛，同比增長 17.4%，連續(xù) 23 年蟬聯(lián)中國品牌乘用車出口冠軍。與此同時(shí)，奇瑞在銷量規(guī)模、出口表現(xiàn)、新能源布局、產(chǎn)品品質(zhì)四大核心維度同步實(shí)現(xiàn)歷史突破，其發(fā)展軌跡不僅展現(xiàn)了自主品牌的成長韌性，也為中國汽車產(chǎn)業(yè)的全球化發(fā)展提供了實(shí)踐參考。[詳情]
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近日，商務(wù)部等 8 部門聯(lián)合印發(fā)《2026 年汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》，長安啟源迅速響應(yīng)國家政策導(dǎo)向，為旗下全新純電緊湊型 SUV—— 長安啟源全新 Q05 推出政企雙重補(bǔ)貼方案。新車官方指導(dǎo)價(jià) 7.99 萬 - 10.99 萬元，疊加國家以舊換新補(bǔ)貼與品牌專屬福利后，入門價(jià)低至 6.6 萬元，同時(shí)還有限時(shí)贈(zèng)送交強(qiáng)險(xiǎn)等權(quán)益。作為 10 萬級(jí)市場(chǎng)少有的搭載激光雷達(dá)的車型，長安啟源全新 Q05 提供 405km 和 506km 兩種 CLTC 純電續(xù)航版本，為家庭用戶和通勤群體帶來不一樣的新選擇。[詳情]
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近日，央企背景的深藍(lán)汽車推出 2026 年新春購車政策，響應(yīng)國家 “兩新” 政策號(hào)召，以國補(bǔ)紅包、開年紅包、置換補(bǔ)貼及金融優(yōu)惠四大權(quán)益組合，降低消費(fèi)者購車門檻，為春節(jié)購車市場(chǎng)注入實(shí)惠動(dòng)力。此次政策覆蓋全系車型，有效期涵蓋整個(gè)春節(jié)購車季，對(duì)于有返鄉(xiāng)出行、新年換車需求的消費(fèi)者而言，提供了實(shí)實(shí)在在的購車選擇。[詳情]
資訊近日，豪華汽車品牌捷尼賽思中國宣布人事調(diào)整，李永辰（YOUNG JIN LEE）正式出任首席執(zhí)行官兼首席協(xié)調(diào)官，全面接管品牌在華運(yùn)營及戰(zhàn)略推進(jìn)工作，原首席執(zhí)行官李哲（WELLS LEE）在完成既定任期后退休。這一人事變動(dòng)，是近期跨國車企在華密集調(diào)整管理層的又一案例，引發(fā)行業(yè)關(guān)注。[詳情]
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2025年，中國汽車產(chǎn)業(yè)迎來了監(jiān)管密集、變革深刻、格局重構(gòu)的一年。全年超過十次監(jiān)管政策精準(zhǔn)出手，智能駕駛在監(jiān)管風(fēng)暴中迎來商業(yè)化突破，汽車出口有望突破700萬輛大關(guān)，而長期困擾行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)、賬期亂象得到系統(tǒng)性整治。 無論是政策制定者還是市場(chǎng)參與者，都在努力為這個(gè)全球最大的汽車市場(chǎng)尋找可持續(xù)發(fā)展的路徑。[詳情]
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近日國家發(fā)改委和財(cái)政部聯(lián)合印發(fā)通知，2026年汽車以舊換新補(bǔ)貼將從定額補(bǔ)貼改為按車價(jià)比例補(bǔ)貼，此舉標(biāo)志著政策從“普惠式撒網(wǎng)”向“精準(zhǔn)滴灌”的關(guān)鍵轉(zhuǎn)向。[詳情]
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2026年1月1日，《電動(dòng)汽車能量消耗量限值 第1部分：乘用車》國家標(biāo)準(zhǔn)將正式實(shí)施。這個(gè)代號(hào)為GB 36980.1—2025的標(biāo)準(zhǔn)，也全球首個(gè)針對(duì)電動(dòng)汽車電耗的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)。[詳情]
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回顧中國汽車工業(yè)四十年的合資歷程，一個(gè)核心敘事曾貫穿始終：市場(chǎng)換技術(shù)。外方提供產(chǎn)品、技術(shù)與品牌，中方提供市場(chǎng)、渠道與勞動(dòng)力，雙方在明確的權(quán)責(zé)界限與利潤分割下，共同分享一個(gè)高速增長時(shí)代的紅利。[詳情]
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搭載三顆圖靈AI芯片、CLTC純電續(xù)航430公里，綜合續(xù)航1550公里的2026款小鵬P7+近日正式發(fā)布，增程版車型宣稱擁有“全球純電續(xù)航最長的增程轎跑”頭銜。[詳情]
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