早在2021年的上海車展上，坦克800就以其全尺寸SUV的定位亮相，引發了廣泛的關注。[詳情]
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日前，我們從極越汽車官方獲取到了一組極越 07 灰色版外觀官圖。[詳情]
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2024 年，長安汽車攜手華為、聯通等企業，融合行業先進數字化轉型方法論及技術，于重慶市渝北區建成全域5G數智AI柔性超級工廠——長安汽車數智工廠，全力打造智能制造“新標桿”、展現智能化研究前沿成果。[詳情]
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今年是長安汽車正式造車40年，始終堅守以客戶為尊，用一款又一款引領潮流的安全可靠的高品質好車，獲得超過2600萬用戶的認可和信賴。[詳情]
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7月19日晚，小米創始人雷軍發表了以“勇氣”為主題的年度演講，歷時三個多小時。他首先回顧了小米造車的歷程，分享了其中的起伏與挑戰。[詳情]
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2024年已過半，汽車行業的競爭態勢愈發撲朔迷離。在這其中，上汽乘用車展現出了不同的姿態。[詳情]
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近日，大眾汽車集團與小鵬汽車簽署電子電氣架構技術戰略合作聯合開發協議，進一步拓展平臺和軟件領域合作。雙方將全力投入為大眾在華生產的CMP和MEB平臺開發行業領先的電子電氣架構。[詳情]
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我們從權威渠道獲悉，備受矚目的北京BJ60千里版（亦稱BJ60柴油版）已正式宣告下線，標志著其在越野領域的又一重要里程碑。[詳情]
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降價沒有讓BBA的銷量明顯提升，‘以價換量’也就失去了意義。所以BBA推出價格戰保護品牌價值也就在情理之中了，眼看著豪華品牌玩起急流勇退，廣汽豐田也是挺不住了。[詳情]
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今年上半年，包括寶馬、奔馳、奧迪在內的多家傳統豪華汽車品牌積極參加“價格戰”，品牌大幅度下調價格，多款明星車型都在以“骨折價”進行售賣。[詳情]
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2025款星途星紀元 ES開啟預售，共推出5款車型，除了最低配的ES國際版預售價19.99萬元相比現款變化不大以外，2025款ES的預售價格為22.59-30.99萬元，起步價相較于2024款直接降了一萬元，同時新車取消了國朝版和Max+超長需航版、新增了Pro城市智駕版車型，并將激光雷達下放到了中配車型。[詳情]
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停產多年的普拉多終于回來了，但越野江湖早已變了天。[詳情]
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此反制措施也包含了在中國生產的寶馬、大眾電動車，寶馬的新電動 MINI 和大眾旗下西雅特的 Cupra Tavascan 均在中國工廠生產，自 7 月初新規生效以來一直面臨最高 37.6% 的關稅。不過經過一段時間發酵，歐盟也是打算對寶馬和大眾開綠燈。[詳情]
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近日，萬眾矚目的全新一代普拉多正式宣告量產下線，這一消息瞬間席卷各大熱搜榜單，引發了汽車圈內外的熱烈討論與高度關注。[詳情]
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近日，工信部官方網站顯示，多部門聯合公布了智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點城市，確定了20個城市（聯合體）為智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點城市。[詳情]
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作為長安汽車、華為、寧德時代共同打造的新能源品牌，阿維塔在2021年成立時收獲了非常高的關注度。[詳情]
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7月17日，在烏蘭察布的輝騰錫勒草原上，奇瑞邀請與三代車主和他們的愛車，共同開啟了充滿熱情和溫情的2024奇瑞粉絲節。[詳情]
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近日，汽車行業內的一則重磅消息悄然在網絡上傳開，據知情人士通過微博平臺透露，大眾汽車已派遣其數百名工程師入駐小鵬汽車位于廣州的總部，此舉標志著雙方的技術合作邁入了一個全新的、更為緊密的階段。[詳情]
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盡管寶馬最近深陷價格戰困擾，但不影響其在全球的表現。[詳情]
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6月初，寶馬因i3、i5等純電車型大幅優惠，引起市場熱議，北京、上海、廣州等地的經銷商門店，i3優惠后的裸車價約17萬元，寶馬i5的優惠力度也空前。許多消費者也是實現了低價買寶馬的夢想。[詳情]
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