8月份，長安汽車累計銷售134,222輛，環比增長4.3%，此外長安系中國品牌汽車的銷量也達到了89,090輛。除了在SUV領域打下的優勢基礎，則要歸功于重塑家族轎車系產品市場地位的戰略規劃，已初見成效。[詳情]
原創試駕 2018-09-26 08:02
9月25日，“感恩15載 馭夢前行”一汽豐田15周年感恩之夜在國家奧林匹克體育中心體育館隆重舉行，一汽豐田以一場深情滿滿的活動慶祝其走過的15年品牌發展歷程。一汽豐田在現場發布了全新品牌口號“致真至極”。一汽豐田還宣布卡羅拉雙擎E+、豐田全球TNGA旗艦車型AVALON將于2019年正式登陸中國。[詳情]
原創
9月25日，吉利汽車官方發布了一組旗下首款MPV車型是官方效果圖。該車內部代號目前為VF11。該車采用了家族化前臉設計，提供5 6 7三種座椅布局車型，很有可能搭載一套全新的動力系統。[詳情]
原創中秋節作為中國傳統節日，更是一個團圓的日子，從賞圓月、吃月餅，到親朋好友相聚，都透著濃濃的團圓之情。然而有些人就不能團圓了，比如視頻中的越野車司機和被撞的女司機。[詳情]
原創交通事故 2018-09-25 08:10
其實在“汽扯扒談”眼中，設計絕對是天逸的最大亮點之一。可以說它的出現不僅刷新了對東風雪鐵龍的認知和印象，同時也將天生樂觀浪漫的法蘭西人在汽車設計方面的獨特理解展現的淋漓盡致。[詳情]
原創
9月22日，雪佛蘭沃蘭多正式上市，新車售價11.99-15.49萬元。新車搭載了一臺1.3T渦輪增壓發動機，可輸出最大功率163PS，最大扭矩230Nm，匹配6擋手自一體變速箱。[詳情]
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中國人民對于車型的剛需主要集中在兩點，一個是開著有面子，另一個是坐著有空間。所以雪佛蘭為了更加貼近中國人的用車喜好，開發出了沃蘭多這款車。它擁有一個SUV的造型，Redline版本足夠運動，設計也剛硬有氣勢。[詳情]
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75車型在長安的家族體系中，一直處于銷量靠前的幾款車型之一，定位于緊湊型SUV的它在空間、配置以及實用性上都有不錯的表現。如今，CS75的插電混動車型上市，新車綜合續航880公里，百公里綜合油耗1.6L。[詳情]
原創汽車界“網紅臉”的標配是什么？流線型、鍍鉻條、大格柵？[詳情]
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謳歌將北美的冠軍銷量車型全新一代RDX正式引進國內，并作為第三款國產的謳歌車型，企圖在國內市場再創佳績。[詳情]
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面對競爭越來越激烈的SUV市場，智能化則成為了長安汽車在未來市場致勝的關鍵。就在前不久，搭載L2級自動駕駛核心技術IACC的新款CS55已經上市，接下來就該輪到主打智能網聯的長安CS35 PLUS了。既然用上了“PLUS”，那么這款車自然就不能僅是將現款CS35加大增長那么簡單，而是從造型、品質、智能與安全方面的全面升級。[詳情]
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國汽車市場在2008年后就開始進入高速發展時期，在這期間除了涌現出不少自主品牌之外，還有一批外資車企也在期間進入中國市場。不過，近年來在中國乘用車市場增速緩慢的情況下，汽車行業的淘汰賽已經開始。根據乘聯會發布的數據顯示，2018年上半年，我國狹義乘用車累計銷量為1097萬輛，同比增長4.0%。那么，哪些合資品牌面臨著被淘汰的風險呢？[詳情]
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榮威MARVEL X的整體設計沒有采用新能源車型往往標新立異的外觀，從表面上看仍舊是傳統燃油車的樣子。前臉采用全封閉“V”字形鍍鉻裝飾進氣格柵，格柵內用的雙層風刀式橫向輻，頂部加有鍍鉻飾條。榮威MARVEL X甫一出現，就贏得了市場超高的關注度。[詳情]
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東風雪鐵龍的這款云逸 C4 AIRCROSS智能SUV正式上市，新車共推出7款車型，售價10.98-15.98萬元。[詳情]
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從打造“荷爾蒙SUV”概念開始，在經過持續數月的預熱之后，名爵HS選擇了網紅城市重慶上市。一場別開生面的上市秀在時尚地標解放碑上演。空中芭蕾、垂直舞蹈以及炫酷的3D光影秀，讓名爵HS的上市更加熱血沸騰，但11.98萬的起售價則充滿誠意。[詳情]
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9月19日，電咖汽車設計副總裁Hakan Saracoglu受主辦方邀請參加倫敦設計周，與全球藝術大師共同探討ENOVATE品牌設計語言——“先鋒重構美學”，在本次倫敦設計周上，電咖旗下 ENOVATE 品牌全球首發了品牌首款產品官圖。[詳情]
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眼下正值一年一度的“金九銀十”購車旺季，不少消費者都會趁著這段時間為自己添置一輛愛車，而隨著新車的入手也會引出一些列的問題，比如關于臨時牌照應該如何使用，很多新車主就未必十分了解，下面小編就給大家普及一下。[詳情]
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當無人駕駛程度越來越高，人們就在車內的空閑時間越來越多，那么車輛就更加依賴一個強大而有效的人機交互系統。未來很有可能不懂交互，就代表著一個汽車時代的終結。[詳情]
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目前共享汽車還沒有出現像滴滴那樣的行業獨角獸，但市場規模和商業競爭模式已初步形成。未來自動駕駛的快速發展也會為共享汽車帶來更多可能性。共享汽車的發展究竟如何，我們拭目以待。[詳情]
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前8月，中國電動汽車銷售榜上，純電動車型占大頭——占據62%市場，而占四分之一的插電式混合動力車型卻出現暴增——180%高增長，而被視為電動汽車三駕馬車之一——最清潔的燃料電池電動汽車還難見其蹤影。[詳情]
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