最近，美系車可謂是風波不斷，總是站在汽車新聞界的頂端！就在5月26日，美國通用汽車公司股價大跌2.8%，原因是通用汽車公司被指控在超過70 萬輛裝有Duramax柴油引擎的重型卡車里設置欺騙性裝置，以在排氣測試中蒙混過關。大家紛紛猜測通用將成為繼大眾汽車等之后又一個卷進“排放門”風波的車企。[詳情]
原創
隨著新能源汽車的快速發展，讓已顯頹敗的微型車市場重獲新生。根據中國汽車工業協會銷售數據，2017年第一季度微型轎車占整個新能源汽車市場的49%，已接近半壁江山。在微型車市場，不僅有銷量長青的知豆，江鈴E系列，還有后來的眾泰系列、奇瑞Eq1等，而在上個月剛剛進入北京地方目錄的長安奔奔EV，也加入純電動汽車主銷市場，展開廝殺。[詳情]
原創聊起加價買車，或許是國內消費者最咬牙切齒卻又無可奈何的事情了。即便是進入2017年，依然有炙手可熱的車型在加價銷售！消費者想買車就必須承受這些額外的費用。[詳情]
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在剛剛過去的上海國際車展，長安歐尚亮相了最新MPV車型歐尚A800。這款車是專為剛剛組建家庭的年輕人設計，新車搭載PM2.5空氣濾凈系統、納米生態光觸媒系統以及最新版本的人機智能交互系統，強勢進入8-12萬家用MPV藍海市場。[詳情]
原創5月24日，馬拉西亞寶騰汽車公司母公司DRB-HICOM宣布策劃重大資產重組，申請股市停牌。浙江吉利控股集團（以下簡稱“吉利集團”）與馬來西亞DRB-HICOM集團（以下簡稱“DRB”）簽署具有約束力的關鍵條款協議。吉利集團將收購DRB旗下寶騰汽車（PROTON Holding）49.9%的股份以及豪華跑車品牌路特斯（Lotus Group）51%的股份，吉利集團將成為寶騰汽車的獨家外資戰略合作伙伴。[詳情]
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今年開年以來，汽車市場整體增長趨緩讓各大車企紛紛開始應對。據中汽協數據顯示，今年1-4月，乘用車產銷累計分別完成789萬輛和767萬輛，同比分別增長4.2%和2.5%。有些車企總是對于市場細微的變化都能有所察覺并且正確應對，而陸風絕對是其中之一，在這方面它有著自己的套路。[詳情]
原創從5月17日的新一輪全球裁員計劃，到5月23日的全球高層人事變動，福特這家歷經百年的傳統車企，在競爭對手的強勁攻勢以及集團內部的重重隱憂之中，正在迎來暌違已久的巨大變革。[詳情]
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如果問一個性能車迷，他會告訴你“寶馬M3和AMG C63各來一輛”——這一定是個實用主義車迷。然而無論M3還是C63終究是輛性能車，無法給出一個標準的跑車坐姿，除了這一點，寶馬給出的答案還包括37km的純電續航里程和362馬力的動力輸出。能帶你靜靜，也能帶你放飛自我。[詳情]
原創寶馬i8 2017-05-26 08:21
在編輯部拿到這臺V6路虎攬勝運動版的時候，正好也有一臺寶馬i8在。編輯部里都討論著哪輛車去大學門口能拉到更多的妹子。達哥直接就替路虎投了放棄票。這和價錢無關，就算換成一臺也賣200多萬的V8尊崇創世加長版，達哥也覺得沒多大勝算。[詳情]
原創路虎攬運 2017-05-26 08:14
在“年輕人第一臺的SUV車型”這個蓬勃發展的新興細分市場上，涌現了不少優秀的自主品牌產品。這些產品根據市場潮流，實實在在的切中了年輕人群實際需求。而現在這個細分市場中的佼佼者，非寶駿510和長安CS35莫屬了，銷量在SUV排行榜中名列前茅。[詳情]
原創今年以來，騰勢的發展一直受到外界關注，而不久前該品牌也因為能進駐奔馳4S店銷售，而成為業內熱議的焦點。那么騰勢在奔馳店的銷售情況現在如何呢？[詳情]
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2010年，寶馬推出了一輛炫酷的混動概念車——寶馬Vision Efficient Dynamics，展示了自己的新能源決心，當時輿論普遍認為這僅僅是一款炫耀技術實力的產品。三年后，寶馬發布了i品牌，并帶來了繼承寶馬Vision Efficient Dynamics衣缽的i8和i品牌中堅力量i3。[詳情]
原創天下熙熙，皆為利來；天下攘攘，皆為利往。在如今紛繁復雜的商業世界，更是沒有所謂的“救世主”。在四哥的老家形容人非常“精明”，常常用“精得跟猴似的”來形容，所以，四哥今天給兩位主角安上“猴子”的稱呼！[詳情]
原創達哥身邊的一直阿爾法羅密歐車主5月初滿懷欣喜的提了第一批茱莉亞車，當時一共花了他39.68萬元，車是高功率乞丐版，還是經典的藍色車型。結果還沒高興到6月，這練車就出現了諸多的質量問題[詳情]
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作為德國汽車工業最具代表性的傳奇車型，甲殼蟲從誕生以來就一直深受許多消費人群的追捧，這款車在德國人心中的意義，已經遠遠超越了“一臺車的意義”！[詳情]
原創
這幾年漫威的超級英雄電影火熱，消費者也悉數買單。Chris Pratt天生自帶的幽默感和80年代搖滾樂元素的插入，把《銀河護衛隊》塑造成了漫威電影版圖中“最不正經的”一顆明星。[詳情]
原創吸引全球目光的“一帶一路” 國際合作高峰論壇已經落下了帷幕，但“一帶一路”的話題熱度依然不減。眾所周知，“一帶一路”是由中國領頭倡議的，共覆蓋66個國家和地區，這個倡議的提出也給許多國家的多個產業，帶來了無限的發展機遇。而對于我們關心的汽車產業，這些年“一帶一路”究竟給汽車產業帶來了哪些契機？中國車企又該如何抓住商機？種種問題對于中國汽車品牌而言，無疑是意義深遠的。[詳情]
原創如今，汽車消費觀念的變化，時刻影響著汽車市場的消費結構。從近年來每月的市場銷量數據來看，SUV和MPV的異軍突起，正是對中國汽車市場消費結構改變的一種詮釋。[詳情]
原創七座SUV 2017-05-24 08:44
十多年前，入門級車風光無限，都能夠輕輕松松就能實現過萬的銷售成績，搶盡了汽車市場的風頭。但十年之后，入門級車卻窮途末路，從過去的市場主流淪為現在邊緣化的細分市場。根據全國乘聯會數據顯示，目前入門級車市場份額已經下跌到10%以下。[詳情]
原創入門級 轎車 寶駿310Wagon 2017-05-24 08:38
隨著新媒體發展蓬勃向上，內容產業正在急速升溫，構建完整、良性的媒體生態圈也呼之欲出。在此背景下，搜狐于5月23日下午在北京舉辦“搜狐2017星圖計劃發布會”，正式對外發布2017自媒體影響力戰略扶持計劃——“搜狐號”星圖計劃。[詳情]
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