在十萬以內的SUV、MPV市場，似乎已經成為自主品牌“攻城”的重要陣地，隨著競爭的激烈，越來越多的品牌進入這個市場，也催生了不少精品車型出來，比如長安凌軒七座MPV。為何稱它為精品車型？[詳情]
原創從2009年推廣開始，電動汽車如今在華發展已經越來越被重視，可以說進展得如火如荼。但由于各種原因，韓國電池從去年起已很難再進中國企業采購目錄，卻也給其他國家電池廠商帶來更多機遇，其中就包括國產電池企業和電池技術領先的日本企業。[詳情]
原創經過了一周的沉淀，新能源汽車市場都發生了哪些大事呢？“E車匯”在每周推出《一周E車評》的欄目，為您總結上一周來新能源汽車圈有哪些重要資訊，并以最簡短的文字作點評。讓您花最少的時間，快速get新能源汽車的“成長日記”！歡迎大家長期關注我們，并對我們的欄目提出建議！[詳情]
原創最近，大眾、通用等汽車巨頭的最新財報紛紛出爐，而在這競爭慘烈的第一季度，大家認為這些車企過得怎么樣呢？[詳情]
原創這兩天北京的9級大風可謂刷爆了朋友圈，刮開了過屋頂，掀翻了姑娘的裙子，也為我們帶來了罕見的沙塵暴套餐。然而北京的大風刮不走一樣東西，那就是眾泰“員工”。[詳情]
原創眾泰 2017-05-05 19:14
4月份的車展季剛過，不少車企就紛紛公布了旗下車型的銷售業績。除了SUV仍然是整體市場的銷售主力外，MPV也成為了市場“黑馬”，增長率急劇上升。其中，尤其值得一提的就是上汽通用五菱的寶駿品牌。[詳情]
原創剛過的五一假期在北京的751D? PARK時尚設計廣場，由751D? PARK北京時尚設計廣場與AceGear 尚隱車主俱樂部互動平臺聯合舉辦舉行了一場為期五天的尚隱車文化節。[詳情]
原創車迷 751·尚隱車文化節 2017-05-05 08:35
現在很多4S店都存在一個畸形的經營現象，就是貼錢賣車，靠貼膜賣精品和保養賺錢。有很多4S店給你的車貼一套膜比賣你一輛車賺的還多。這個情況有點像北京中關村最鼎盛的時候，那些在鼎好、海龍、e世界的攤主們都靠賣完電腦之后，順便賣的鍵盤鼠標和電腦包賺錢。[詳情]
原創在剛剛結束的上海國際車展上，無論是純電、插混、燃料，還是轎車、SUV、MPV，也還是智能網聯、自動駕駛、無人駕駛以及亦真亦幻的AR、VR、MR體驗，老司機、老臘肉們像《人民的名義》一眾老戲骨那樣圈粉……[詳情]
原創“閑置車輛過多，可能是受補貼誘惑因素影響所導致。由于政府推出補貼政策，所以先買車獲取補貼，后期再決定如何運營。” 汽車行業資深分析師鐘師認為，關于“由于充電設施配套沒跟上，因此采取分批投入運營的措施，起火現場的車輛并沒有投入運營”的說法不夠全面。同樣，全國乘用車聯合會秘書長崔東樹也認為，大量閑置電動大巴絕非正常現象。[詳情]
原創現在汽車廣告復雜繁多，真真假假都說自己是高檔車。去了4S店銷售再一灌迷魂湯，稀里糊涂就花大價錢買了假高檔車。不過這些都逃不過達車匯（微信號:allgoodcars）的法眼，只要在買車時候認真看好下面這6點，10分鐘就能讓你對這輛車有一個初步的判斷，辨別是不是真高檔車。[詳情]
原創上海國際車展剛剛落下帷幕，在這場汽車界的盛宴中，新能源汽車無疑是最吸引眼球也是本屆車展新車占比中最高的車型。上海國際車展的聚集效果雖顯著，但散熱也快，再經過五一小長假的沖擊，人們對本屆車展所發新車的存留印象便所剩無幾。因此，選擇在5月上市也不失一個好選擇。[詳情]
原創本屆上海車展，似乎已經成為各大新興車企顯示神通的舞臺，一場新的汽車產業的“革命”正在進行中，但是曾經吶喊聲不絕于耳的樂視汽車，卻在這場盛會中偃旗息鼓，大家都在猜測樂視汽車的下一步要怎么走？[詳情]
原創
因為很多世界上獲獎的發動機，在中國因為汽油質量和政策的關系，到中國國內都會進行“閹割”處理。所以在中國很多打著沃德十佳發動機名號的汽車，其實都和獲獎那個發動機沒多大關系。但是內飾就不一樣了，中國消費者基本都能拿到差不多原版的內飾。今天達哥就為大家帶來最新一期的沃德十佳內飾。這一期的沃德十佳內飾中，日本品牌居然占據了大多數席位。[詳情]
原創
在經歷了4月上海車展的“爆發”后，紅五月也是車企非常看重的一個銷售月份，有不少在上海車展上剛剛亮相的車都會在5月上市。[詳情]
原創各位小伙伴們，五一假期過得怎么樣？為了讓大家一覽上周最熱辣的汽車資訊，小編們可是不敢怠慢、連夜整理。那么，上周汽扯大事件又有哪些事值得我們關注呢？[詳情]
原創搖號 2017-05-02 08:21
經過了一周的沉淀，新能源汽車市場都發生了哪些大事呢？“E車匯”在每周推出《一周E車評》的欄目，為您總結上一周來新能源汽車圈有哪些重要資訊，并以最簡短的文字作點評。讓您花最少的時間，快速get新能源汽車的“成長日記”！歡迎大家長期關注我們，并對我們的欄目提出建議！[詳情]
原創“瑞虎轎跑概念SUV的亮相，對奇瑞具有非常重要的意義，因為這款車代表了奇瑞在3.0階段產品在技術、研發上的方向、讓外界看到的是奇瑞產品的未來。”2017上海國際車展時，奇瑞公司副總經理兼營銷公司總經理高新華接受新媒體機構“品匯汽車”（旗下自媒體“E車匯”，微信公眾號Eautofan）、中國汽車新聞網和鳳凰汽車聯合專訪時表示。[詳情]
原創“從2016年開始，包括今年的前4個月，中國品牌在乘用車領域的表現非常好，我們看到今年的上海車展上，自主品牌都比過去更有底氣了，也紛紛拿出了自己看家的本領。”南昌陸風汽車營銷有限公司的副總經理潘欣欣在第17屆上海國際車展媒體日接受新媒體機構“品匯汽車”（旗下包括自媒體“中國汽車觀察”，微信Chinaaotu999）、中國汽車新聞網和一點資訊聯合專訪時，表達了對本屆上海車展與往屆不同的印象。[詳情]
原創健康、安全是人們的首要追求目標，而汽車也不再是簡單的出行代步工具。當人們對健康的追求不斷加深，汽車制造商不僅要提高整車性能、安全、顏值，還要解決汽車所影響人類健康問題。正因如此,作為中國汽車行業中具最權威力的《中國生態汽車評價規程》(以下簡稱C-ECAP)，提出了在安全之外的“健康、節能、環保”三個方面對汽車產品進行生態性能評價。[詳情]
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