上海市工商行政管理局官網顯示，特斯拉（上海）有限公司的注冊資本已經從原本的1億元增至46.7億元，經營范圍也進一步擴展到了電池管理系統(tǒng)、電機管理系統(tǒng)、電動汽車電控集成、電動汽車驅動電機等新能源汽車關鍵零部件制造領域。[詳情]
新能源隨著新能源汽車的發(fā)展，三元鋰電池正極材料的需求成為鈷需求增長的主要動力。因此，鈷的價格可以說是一路飆升，從2016年年底鈷27萬元 噸，到現在報價53.5萬至54.5萬元 噸，整整翻了一倍之多。[詳情]
新能源經過了一周的沉淀，新能源汽車市場都發(fā)生了哪些大事呢？“E車匯”在每周推出《一周E車評》的欄目，為您總結上一周來新能源汽車圈有哪些重要資訊，并以最簡短的文字作點評。[詳情]
新能源
9月7日， 2018中國新能源汽車大賽（以下簡稱“CEVC大賽”）新聞發(fā)布會在中國汽車技術研究中心有限公司（以下簡稱“中汽中心”）舉行。共有來自中國電動汽車百人會、中國汽車摩托車運動聯合會以及數十家汽車領域媒體出席了新聞發(fā)布會。[詳情]
新能源最近，我們都被奔馳EQC的各種消息、朋友圈刷屏，隨著新車首發(fā)亮相，一時間奔馳又走上了風口浪尖，讓我們來復習一下它到底有哪些“知識點”。[詳情]
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9月6日訊，零跑汽車近日與EV POWER依威能源（簡稱依威）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。未來，零跑汽車將結合自身品牌及資源優(yōu)勢，在充電網運營、車輛運營和管理、電子支付、互聯網金融及其他新能源汽車相關產業(yè)鏈方面與依威開展深度戰(zhàn)略合作。[詳情]
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日前，中華人民共和國工業(yè)和信息化部公布了2018年第9批新能源汽車推薦目錄，共有288款車型進入，其中乘用車部分共51款新車型，包括純電動乘用車44款，插電式混動乘用車7款，包括威馬EX5、榮威MARVEL X等車型入選。[詳情]
新能源新能源汽車發(fā)展至今，已經從傳統(tǒng)意義上的制造、資金、人才、技術等的競爭延伸到了整個行業(yè)運營、服務產業(yè)鏈的整合能力與生態(tài)系統(tǒng)建設能力的競爭，甚至已經到了我國的本土品牌與跨國車企在未來新能源汽車市場中的競爭。[詳情]
新能源新能源車就是一個熱點，它真正進入我們生活的時間也就在三年左右。在北京，充電問題正在逐漸被緩解，大部分純電新能源車主的充電成本都有所下降。[詳情]
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共享汽車作為解決人們出行的一種新的方式，自誕生起就備受年輕人青睞。但是伴隨著消費水平的逐步提高，共享體系真的還能長久嗎？隨著眾多的共享單車出現無處停放的問題，不知道緊隨其后的共享汽車會不會也將步其后塵。[詳情]
新能源8月26日，中共中央印發(fā)新修訂的《中國共產黨紀律處分條例》。新華社8月27日通稿《以鐵的紀律推動全面從嚴治黨向縱深發(fā)展——聚焦中國共產黨紀律處分條例再次修訂》中說，本次修訂彰顯時代性，增加對污染防治等領域典型違紀行為的處分規(guī)定，特別是把污染治理放在首位，為新使命新任務提供紀律保障。再次釋放出有利于新能源汽車發(fā)的強烈信號和利好消息。[詳情]
新能源近日，FF在加州中部的漢福德工廠舉辦了一個小型儀式，正式宣布首款產品電動車FF 91的首輛預量產車下線。就在各界都認為賈躍亭只剩下娛樂價值的時候，這一波量產前的炒熱操作又將媒體的目光吸引了過來。[詳情]
新能源9月1日的泰達論壇論壇上，中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高便提出了一個當今新能源車十分敏感的話題——自燃。[詳情]
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在未來，你或許已經不需要擁有自己的一輛車了，當你想要用車的時候，車就會自動來到你的面前，載你去目的地。汽車也不僅限于在陸地上行駛，一切都變得更加高效。這是人們對于未來城市的暢想，汽車作為重要角色已經和現在的車大不相同。[詳情]
新能源2018年中國汽車產業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇在天津舉辦，來自財政部、科技部、發(fā)改委、工信部、商務部的相關領導在論壇上釋放了重要信息。[詳情]
新能源經過了一周的沉淀，新能源汽車市場都發(fā)生了哪些大事呢？“E車匯”在每周推出《一周E車評》的欄目，為您總結上一周來新能源汽車圈有哪些重要資訊，并以最簡短的文字作點評[詳情]
新能源在剛開幕的成都車展上，歐拉iQ正式上市，一共推出3款車型，補貼后售價8.98-10.58萬元。[詳情]
新能源8月30日，榮威汽車在成都車展前一天舉行了一場MARVEL X 之夜的活動，活動現場榮威MARVEL X 公布售價并開啟公開預售：后驅版售價26.88萬元，全驅版售價30.88萬元。隨后該車將會在9月30日正式上市。[詳情]
新能源在8月31日開幕的成都車展上，各大參展的汽車品牌忙的天昏地暗。雖然成都車展并不是一個很大的國際性車展，但是一樣受到了很多汽車廠商和民眾的關注，按照媒體日的情況來看，成都車展的現場必將會呈現出人山人海的盛況。但是本應在成都車展大放異彩的造車新勢力們卻讓人大跌眼鏡，僅有三家造車新勢力選擇參展。[詳情]
新能源北京市在運營的共享汽車品牌不下十家，但是“E車匯”通過多次走訪后發(fā)現，多數運營商投放的車輛可能不到100輛，網點數量也非常少。[詳情]
新能源共享租車 2018-08-30 09:38
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