面對著機遇與危機并存的時代，零部件企業需要適應潮流、擁抱變化，積極開拓自身視野，主動謀求出路，實現核心技術的突破，努力開發新技術、新產品，向高新技術逐步邁進，進而實現企業的轉型發展。[詳情]
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威馬汽車在兌現了首款量產車型EX5批量交付的諾言后，隨即站上了新造車運動的新起點，同時放出了“今年1萬輛，明年10萬輛！”的交付新目標。[詳情]
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鄭剛認為，設計已經越來越成為汽車產品的核心競爭能力。越來越多的人更加注重審美，關注設計對人產生的愉悅。因此設計成為消費者選擇產品時重要的決策依據之一，由此汽車公司越來越重視設計能力的培養。[詳情]
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中國汽車產業正面臨著巨大挑戰，要使中國品牌真正受人尊敬依然任重道遠。安聰慧提到中國汽車品牌需要集體向上，通過良性競爭，腳踏實地創新升級才能夠實現高質量的發展，他呼吁中國汽車品牌應當合縱連橫、一致對外。[詳情]
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在論壇上，北汽集團董事長徐和誼表示中國汽車產業已經發生了變革，不再是制造業的單線條延展，而是涵蓋互聯網、通訊等多個產業的整體技術進化。他認為傳統制造車企已經告別了單打獨斗商業模式；開放性的戰略合作模式將成為更多企業轉型升級的主攻方向。[詳情]
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我國汽車產業正面臨前所未有的發展機遇，在新時代背景下如何改寫傳統的品牌形象，實現品牌向上突破，鳳凰網高級副總裁池小燕結合鳳凰網在營銷領域的寶貴經驗，為中國汽車品牌指出了未來的發展方向。[詳情]
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在會上，中國（上海）自由貿易試驗區管委會副主任、浦東新區副區長王華表示，上海自貿區正在以新的競爭優勢推動全產業鏈高質量發展，為汽車產業在浦東的發展構筑優質的營商環境，吸引更多汽車行業相關的企業來到浦東創業、興業。[詳情]
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9月26日，由鳳凰網和寰球汽車集團共同主辦，在中國國際貿易促進委員會汽車行業分會、中國國際商會汽車行業商會指導下，鳳凰網汽車承辦的“第四屆中國汽車品牌發展論壇”在上海盛大開幕。[詳情]
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在中國國際貿易促進委員會汽車行業分會、中國國際商會汽車行業商會指導下，鳳凰網汽車承辦的“第四屆中國汽車品牌發展論壇”在上海盛大開幕。論壇上王俠指出，挑戰蘊含機遇。中國品牌汽車經歷了層層挑戰，如今正面對走向成熟的終極大考。[詳情]
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9月19日，主題為“在第四次工業革命中打造創新型社會”的第十二屆夏季達沃斯論壇在天津開幕。小鵬汽車副董事長兼總裁顧宏地代表小鵬汽車，作為廣州創新創業企業首次參與了本次達沃斯論壇，并與來自德國、美國、瑞士的智能出行科技企業代表就“為中國的無人駕駛汽車發展奠定基礎”主題展開討論。[詳情]
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從打造“荷爾蒙SUV”概念開始，在經過持續數月的預熱之后，名爵HS選擇了網紅城市重慶上市。一場別開生面的上市秀在時尚地標解放碑上演。空中芭蕾、垂直舞蹈以及炫酷的3D光影秀，讓名爵HS的上市更加熱血沸騰，但11.98萬的起售價則充滿誠意。[詳情]
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在名爵HS上市發布會上，王曉秋表示，“名爵要在性能和智能方面都擁有核心技術，我們稱之為‘一心雙能’，這也是未來名爵品牌得以立足最基本、最重要的東西。”[詳情]
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9月8日，在CTDC首席技術官領袖峰會上，小鵬汽車自動駕駛副總裁谷俊麗博士發表了題為“AI car 和自動駕駛進化論”的主題演講，分享了小鵬汽車正在推動的中國式自動駕駛研發之路以及在這一領域的最近進展。[詳情]
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在名爵HS這款新車的身上我們也感受到了它的與眾不同，當然不僅僅是“荷爾蒙SUV”那么簡單。對于它，上汽人有著自己的理解。[詳情]
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8月31日—9月1日，由中國汽車技術研究中心、中國汽車工程學會、中國汽車工業協會、中國汽車報社以及天津經濟技術開發區管委會共同主辦的2018泰達論壇在天津隆重舉辦。保時捷（中國）汽車銷售有限公司總裁及首席執行官嚴博禹表示，去年，保時捷全球銷量為7萬輛，中國是保時捷最大也是最重要的市場。[詳情]
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8月31日—9月1日，由中國汽車技術研究中心、中國汽車工程學會、中國汽車工業協會、中國汽車報社以及天津經濟技術開發區管委會共同主辦的2018泰達論壇在天津隆重舉辦。寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂表示，在全新社會和行業發展背景下，寶馬將以‘2+4’戰略布局未來出行，利用自身專業技術和資源，攜手中國合作伙伴，提供創新智能交通出行服務，助力中國實現智慧城市發展。[詳情]
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8月31日—9月1日，由中國汽車技術研究中心、中國汽車工程學會、中國汽車工業協會、中國汽車報社以及天津經濟技術開發區管委會共同主辦的2018泰達論壇在天津隆重舉辦。廣汽集團總經理馮興亞在2018泰達論壇上分享廣汽集團將以“三新＋三變革”思路，引領廣汽集團在新能源和智能網聯領域繼續前進。[詳情]
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8月31日—9月1日，由中國汽車技術研究中心、中國汽車工程學會、中國汽車工業協會、中國汽車報社以及天津經濟技術開發區管委會共同主辦的2018泰達論壇在天津隆重舉辦。長安汽車總裁朱華榮表示：隨著進一步的開放，競爭肯定會越來越加劇！當然，為了生存和發展，我認為車企之間，車企跨界企業之間的競合關系會更加明顯。[詳情]
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8月31日—9月1日，由中國汽車技術研究中心、中國汽車工程學會、中國汽車工業協會、中國汽車報社以及天津經濟技術開發區管委會共同主辦的2018泰達論壇在天津隆重舉辦。徐和誼表示改革開放40年，目前汽車產業已經迎來了上升期。今年以來關稅降低、股比放開等政策，都將促進自主品牌的整體向上。[詳情]
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8月31日—9月1日，由中國汽車技術研究中心、中國汽車工程學會、中國汽車工業協會、中國汽車報社以及天津經濟技術開發區管委會共同主辦的2018泰達論壇在天津隆重舉辦。[詳情]
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