在中國車市的智電浪潮中，東風猛士科技無疑是勇立潮頭的弄潮兒。2024年，它以滿格狀態，乘風破浪，引領中國豪華電動越野的新征程。[詳情]
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雖然還沒有公布最終銷量，但是豐田已經確定2024年銷量超越大眾，連續5年成為全球第一大汽車制造商。[詳情]
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1月17日，比亞迪總部迎來了“何以中國 盛世王朝”的首屆王朝盛典。全國各地的王朝車主、媒體精英、平臺KOL及達人齊聚一堂，共同體驗了一場穿越時空的盛宴。[詳情]
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1月17日，吉利銀河L6 EM-i，一款被譽為“2L級國民精品家轎”的新車型，正式拉開預售序幕。[詳情]
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1月17日，“樂道品牌”微博官方賬號發布聲明稱：不實信息，“樂道沒有任何強制員工購車的硬性要求，當事員工對內部購車政策理解有誤，并已發聲澄清。”[詳情]
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此次戰略合作，不僅是上汽乘用車開啟全面數字化變革新時代的重要里程碑，也是上汽與美團攜手推動品牌營銷及新零售模式探索的關鍵一步。[詳情]
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1月15日，長安啟源E07創新發布會以“伙伴E起聊，升級新享法”為主題，全網直播并取得圓滿成功。[詳情]
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在剛剛過去的2024年，上汽通用汽車面對激烈的市場競爭，成功實現了筑底反彈。[詳情]
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近日，一汽-大眾揭曉了其在2024年的輝煌戰績，全年共計售出整車1,659,107輛（含奧迪進口車），成功問鼎行業合資車企銷量冠軍，并蟬聯國內燃油車市場銷量榜首。[詳情]
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1月16日，寶駿品牌攜手芭莎藝術，盛大開啟新年首場藝術盛宴——“享境藝術之夜”。[詳情]
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近日廣汽集團第六屆董事會第78次會議審議通過了《關于GH項目的議案》，這個議案就是確定廣汽集團和華為合作的具體操作模式，不僅要打造全新品牌，還要成立一個全新公司。[詳情]
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1月15日，在MG新年首場“有意思”發布會上，上汽MG品牌事業部總經理周钘首次以新身份正式亮相，并將MG ES5重新發布，為觀眾深度解讀這款車的亮點優勢。[詳情]
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根據相關信息透露，新款Model Y在1月10日開啟預定當天，訂單量就非常火爆，有門店一天訂單近300輛，整體一天訂單量超過5萬臺。[詳情]
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梅賽德斯-奔馳近日發布2024年銷量數據，全年銷量198萬輛，下降3%。[詳情]
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2024年，大眾汽車集團各品牌在華向客戶交付了超過290萬輛汽車，成功實現了銷量目標，再次彰顯了其在全球汽車市場的領先地位。[詳情]
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1月13日，零跑汽車發布盈利預告，宣布2024年第四季度實現凈利潤轉正，提前一年達成單季度盈利目標。[詳情]
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2024年，捷途更是以56.8萬輛的銷量成績，超額完成了既定目標，實現了自我超越。[詳情]
資訊“捷途速度” 2025-01-14 11:21
本以為這種事都是發生在交付與資金壓力較大的新勢力品牌上，沒想到如今騰勢汽車也開始玩背刺了。[詳情]
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奇瑞深知，只有真正了解用戶、滿足用戶，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。[詳情]
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2024年，寶馬集團秉持其“純粹駕駛樂趣”的品牌理念，與經銷商伙伴緊密合作，強化運營效能，在充滿挑戰的市場環境中展現出非凡的業務適應力。[詳情]
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