鴻蒙智行的發展壯大，不僅推動了國內智能駕駛、新能源技術的普及、促進了產業結構優化，也將推動中國汽車工業乃至中國制造業實現轉型升級，為新能源汽車行業的轉型升級和未來發展提供了有力的支持。[詳情]
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12月27日，全新嵐圖夢想家交付寧德時代董事長曾毓群，暨寧德時代員工新車集中交付儀式在寧德時代總部舉行。[詳情]
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在2024年的尾聲，長安汽車以一場規模盛大、意義非凡的全球伙伴大會，向世界宣告了其面向未來的雄心壯志。[詳情]
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12月28日，中國汽車流通領域迎來了一個新的發展契機，國美車市戰略發布會暨生態合作伙伴大會在京舉行。[詳情]
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極氪在發布會上首發了征服低溫的“四大發明”：行業首發九源熱泵、行業唯一速熱無霜空調、自研首發800V第二代金磚電池、行業首發800V極寒液冷極充樁。[詳情]
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從去年5月啟用全新LOGO，并開啟全面新能源化之后，寶駿品牌已先后推出了包括寶駿悅也、寶駿云朵等多款車型。[詳情]
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2024年，比亞迪靠著價格戰一路披荊斬棘，不僅將合資品牌逼入絕境，也讓眾多自主品牌陷入苦戰。[詳情]
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在這場汽車行業的年終盛宴上，一汽奔騰旗下的微電車型——奔騰小馬，憑借其與小馬寶莉這一知名IP的聯名合作營銷案例，脫穎而出，榮獲了2024軒轅中國年度十佳汽車營銷獎。[詳情]
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12月26日，由大眾汽車集團（中國）攜手國務院發展研究中心、中國汽車工程學會聯合編著的《中國汽車產業發展報告（2023）》在北京正式發布。[詳情]
資訊大眾中國 2024-12-26 13:37
2024年12月，比亞迪秦家族迎來了歷史性突破，累計銷量達到了200萬輛的里程碑。[詳情]
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2025款英仕派升級后的Honda SENSING 360+系統，比之前多了個“+”號，這背后升級可不止加了一點。[詳情]
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12月23日，中國汽車流通協會專家委員會（以下簡稱“流通協會”）成員李顏偉表示，若以去年1月市場折扣和新車成交均價為基準進行計算，今年前11個月整體汽車零售市場損失達1776億元，同比增長931億元。[詳情]
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12月24日， 長安第四代CS75PLUS Ultra價格及購車權益正式發布。[詳情]
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12月24日，寧德時代震撼發布全球首款超高安全滑板底盤——“磐石底盤”，以顛覆性安全技術引領新能源汽車底盤安全新標準。[詳情]
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關于一汽豐田銷售總部從北京搬到天津工廠的消息，在幾年前就傳出，而通過幾個月協調動員后，在上個月已經“正式決定”，如今相關員工也已經確認。[詳情]
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經歷多次起伏的極狐，接下來如何市場銷量更進一步，特別是在北汽與華為合作打造享界后，極狐如何找準自己的“生存”空間，才是決定極狐未來發展的關鍵。[詳情]
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12月21日，在蔚來的第十屆NIO Day上，除了第三品牌firefly螢火蟲發布，以及旗艦轎車ET9上市外，也進一步明確了其依靠ET9玩高端，螢火蟲玩走量的市場戰略。[詳情]
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“賽力斯目前處于（赴港IPO）前期準備階段，目標籌資逾10億美元（約合人民幣71億元），最快計劃于明年完成。”[詳情]
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據最新數據顯示，2024年1-11月，悅達起亞國內外累計銷售超22.4萬輛，同比增長高達51.9%。[詳情]
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12 月 22 日，領克全新純電動車——領克 Z20 正式上市。[詳情]
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