8月4日，寶馬集團與河鋼集團在沈陽簽署《打造綠色低碳鋼鐵供應鏈合作備忘錄》，攜手打造綠色低碳汽車用鋼供應鏈：從2023年中期開始，寶馬沈陽生產基地量產車型將逐步使用河鋼的低碳汽車用鋼。[詳情]
資訊在長安深藍提供增程式動力之后，北汽也將推出增程式動力的BJ60，似乎一夜之間，新能源技術路線之爭開始動搖了。如果說理想、嵐圖和問界最開始投入增程式混動是為了這種新能源的動力系統簡單，并且能夠以最低的時間和金錢成本快速落地。那么已經把持著PHEV技術的長安再次投入增程式混動，原因大概率還是現在做新能源太貴了。前幾天廣汽的董事長曾慶洪公開發話，現在做新能源產品不賺錢，我們都是在給...[詳情]
資訊
宣傳上一向低調的愛馳，在經歷了一波高層動蕩后，頗為高調地出現在了國內某著名音樂節目上。7月30日，愛馳官宣表示，已與浙江衛視成功牽手，正式成為《中國好聲音》第十一季的特約贊助商，并攜旗下第二款量產車型純電智能轎跑SUV愛馳U6，全程參與學員從盲選、對戰、混戰到決賽的所有過程。通過冠名《中國好聲音》，愛馳確實可以在短時間內實現產品知名度的提升，但對于目前的愛馳而言，能否得到有效...[詳情]
資訊
和BBA上半年的疲軟相比，7月份造車新勢力又迎來了一波強勁的增長潮。哪吒汽車7月交付量為14037輛，同比增幅達133.5%，位居造車新勢力品牌榜首；零跑汽車7月交付量為12044輛，同比增長173.5%，位居第二；小鵬汽車位居第三，7月共交付11524輛汽車，同比增幅為43.3%；理想汽車和蔚來汽車分別以10422輛和10052輛的交付成績位居第四和第五，同比增幅分別為21...[詳情]
資訊
8月2日，嵐圖電動豪華旗艦MPV嵐圖夢想家完成第1000臺用戶交付。嵐圖也因此成為中國高端電動MPV市場首個累積交付破千的品牌。[詳情]
資訊
在“汽扯扒談”看來，面對市場惡劣的環境，沃爾沃能夠穩住銷量基盤，得益于其始終堅持以人為本，不僅是面對客戶，對員工、合作伙伴亦是如此，為他們帶去建立極致安全之上的“安全感”。以沃爾沃為例，不僅拿出真金白銀補貼合作伙伴，還繼續探索新銷售模式，為用戶帶來更佳的購車體驗。同時堅定向電氣化轉型，不斷推出新車型。今年上半年沃爾沃收獲了一份不錯的答卷，主力車型同比正增長，6月份銷量快速反彈，超過雷克薩斯位列豪華車品牌第五。[詳情]
資訊
日前，美孚1號車養護迎來品牌煥新兩周年，美孚各位高層與來自全國各地的優秀加盟商代表、經銷商代表、合作伙伴在云端相聚，共鑒品牌兩周年發展的最新成果。今年美孚臻選門店的月進店客戶中，新客占比達60%，30萬元及以上車型占比已達41%。 [詳情]
資訊
如果讓你與一輛車呆24小時，你將怎么度過？是一口氣干到新疆？還是車作房來墊作床，能趟多長是多長？對于如此漫長的陪伴，或許你都不敢想象！[詳情]
資訊
據長城汽車官方公告，王鳳英因工作調整申請辭去公司總經理職務，王鳳英將繼續在公司從事戰略管理相關工作。同時提名穆峰為總經理，穆峰將與公司簽訂服務協議，任期自董事會審議通過之日起至第七屆董事會屆滿，并授權董事會根據穆峰的工作內容及工作職責厘定其薪酬。[詳情]
資訊
日前，寶馬集團正與巴斯夫合作，成為首家在歐洲工廠使用由可再生原料生產的啞光涂料的汽車制造商。此外，德國萊比錫和南非羅斯林工廠將把可持續性工藝生產的防腐材料應用于車輛制造中。到2030年，上述工廠將因此舉減少超過15,000噸的二氧化碳排放。[詳情]
資訊
作為已技術見長的品牌，奇瑞系的子品牌們自然也繼承了這項“傳統優勢”，并且在“苦煉內功”的同時，對外合作層面如今也取得了積極進展。那么隨著2022年的車市競爭進入“下半場”后，以星途、捷途、凱翼為代表的奇瑞系子品牌們又做了哪些準備呢？[詳情]
資訊
近期動作頻頻的大眾，在銷售模式上與經銷商出現了分歧。[詳情]
資訊
汽車信息網7月22日訊 上周六，極狐阿爾法S 全新HI版終于正式交付。作為與華為深度合作的新產品，HI也就是搭載了華為全棧智能汽車解決方案，尤其是在高階智能輔助駕駛以及鴻蒙智能座艙上，可謂是可圈可點。細數華為這家官宣不造車的國貨之光，已經綁定了北汽極狐、金康賽力斯、長安阿維塔深度合作，不僅如此，華為還整合了一大批的廠商在周圍，比如比亞迪、廣汽、上汽、東風等等，一共有20多家車企，已經形成了類似生態...[詳情]
資訊
7月21日，比亞迪股份有限公司（以下簡稱比亞迪）日本分公司（BYD JAPAN株式會社）在東京召開品牌發布會，宣布正式進入日本乘用車市場，并亮相元PLUS、海豚和海豹三款車型，這對于國產品牌來說具有里程碑的意義。[詳情]
資訊
近日，22年款捷豹XFL與捷豹XEL在珠海正式上市，兩款新車在傳承品牌賽道基因的同時，基于對中國用戶需求的洞察和思考，于舒適駕享、智能科技、以及運動駕控等維度又一次全面進化。[詳情]
資訊
汽車信息網7月19日訊 轉眼間，2022年已經過去了一半。當車市寒冬伴隨著疫情持續和缺芯少電等不利因素的加劇，出于維護企業聲譽的目的，多數車企都習慣于報喜不報憂，將最耀眼的成績展示在最前端，盡可能隱藏掉那些看起來并不漂亮的數據，只為在低迷的市場環境下交出一份相對好看的財務報表。而隨著車市期中考鐘聲的敲響，下半年的角逐也拉開了序幕。那么各大上市中國車企在2022年上半年的盈虧狀況如何？我們又能從一串...[詳情]
資訊
汽車信息網7月19日訊 從巔峰到衰敗再到淘汰邊緣，廣汽菲克僅僅用了7年時間，如今廣汽菲克也要和我們說再見了。7月18日，Stellantis集團宣布，由于之前宣布的Stellantis獲得與廣汽集團合資企業廣汽菲克多數股份的計劃缺乏進展，Stellantis將采用輕資產方式在中國發展Jeep品牌，并與廣汽集團協商終止本地合資企業。今后Stellantis將專注于在中國分銷Jeep品牌的進口汽車。S...[詳情]
資訊
7月17日，奇瑞集團高端品牌——星途正式對外發布了“雙網共修”服務網絡計劃，此計劃將幫助星途品牌快速覆蓋服務網絡空白城市，服務網點數量由現有的255個地市288家迅速提升至302個地市435家，用戶可在全國絕大部分地區不超過50公里距離內獲得專業的售后服務，明年目標達到800家。[詳情]
資訊
7月14-15日，以創智擎•東風行為主題的2022中汽創智技術日活動在東風汽車技術中心舉行。來自中汽創智的展品、展車盛裝亮相，系列技術交流會帶來行業前瞻的碰撞，多項戰略合作簽約為東風汽車躍遷發展再賦能。[詳情]
資訊
7月16日，極狐阿爾法S 全新HI版在位于江蘇鎮江的藍谷麥格納高端智造基地正式開啟批量交付。[詳情]
資訊
京公網安備 11010502053454號