據(jù)臺灣媒體報道，新一代日產(chǎn)奇駿有望在2019年發(fā)布，并有可能提供PHEV插電式混合動力版本。新車型將以目前三菱歐藍德PHEV混合動力系統(tǒng)為基礎(chǔ)進行開發(fā)，并且搭載與三菱歐藍德PHEV版本相同的2.0升汽油發(fā)動機，以及容量更大的電池組。

圖片為現(xiàn)款東風(fēng)日產(chǎn)奇駿

除動力部分，新一代日產(chǎn)奇駿或?qū)⒃谕庥^方面針對前后包圍做出改動，并且增配LED序列式轉(zhuǎn)向燈。在車輛功能方面，新一代日產(chǎn)奇駿或?qū)⒗^續(xù)搭載ProPILOT半自動駕駛系統(tǒng)，并基于當前版本為更多車型增加ACC自適應(yīng)循環(huán)、BSW車側(cè)盲點檢測以及車道偏離輔助等安全功能，實現(xiàn)整體車系的升級。

報道稱，新一代日產(chǎn)奇駿除了吸納目前三菱歐藍德PHEV混合動力系統(tǒng)外，或?qū)L試采用目前三菱自有的S-AWC車輛動態(tài)控制系統(tǒng)，在原先的四驅(qū)技術(shù)模式下，進行新一步的優(yōu)化。

在2016年，日產(chǎn)汽車斥資160億歐元收購三菱汽車34%股份，成為其最大股東，三菱汽車也由此成為了當前雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的成員。目前在日本汽車技術(shù)領(lǐng)域，三菱的插電式混動技術(shù)一直受到贊譽，日產(chǎn)方面也必然想吸納這項優(yōu)秀技術(shù)，并在未來轉(zhuǎn)移到集團的其他車型中。