11月5日，在吉利控股集團創業30周年慶典晚會上，吉利汽車集團正式發布了“吉利汽車20200戰略”：吉利汽車集團到2020年實現年產銷200萬輛目標，進入全球汽車企業前十強，同時成為最具競爭力和受人尊敬的中國汽車品牌。

吉利汽車集團總裁、CEO安聰慧介紹：根據“20200戰略”的規劃，未來四年吉利汽車集團將推出超過30款全新產品，產品將涉及轎車、跨界車、SUV、MPV各品類，覆蓋從A0到B級的各細分市場，以滿足不同的市場定位及需求。秉承安全、健康、新能源、互聯網和自動駕駛的戰略方向，吉利汽車致力成為引領技術潮流、滿足市場需求的新型汽車公司。

　　基于“20200戰略”的規劃，吉利汽車集團對旗下的吉利品牌和新發布的LYNK&CO品牌進行了明確的定位：吉利汽車品牌將繼續秉承“造每個人的精品車”的品牌使命，強化“積極進取、科技品質”的品牌形象，成為消費者熟知和喜愛的中國汽車領軍品牌。而LYNK&CO作為歐洲研發、歐洲設計、全球制造、全球銷售的高端品牌，將憑借世界領先的造型設計、產品品質、互聯網和新能源技術，以及獨特的商業模式，與全球主流汽車品牌進行直接競爭，推動吉利汽車集團開辟新的細分市場，并進入發達國家市場。

目前，吉利汽車在全球擁有四大研發中心，研發人員超過萬名，研發投入遠高于行業水平，并且正在形成強大的技術研發體系和技術原創能力。吉利汽車歐洲研發中心（CEVT）開發的CMA基礎模塊架構就是一個典型的例子：CMA的開發充分發揮了吉利汽車和沃爾沃汽車雙方的優勢資源，它具有高度的靈活性和可擴展性，同時在主動安全、車聯網、新能源、自動駕駛等領域布局了大量前瞻技術，這些都為“20200戰略”的實現奠定了堅實的技術優勢。

造型設計方面，以彼得·霍布里為引領的國際化造型設計團隊，將國際審美注入中國元素，打造了吉利3.0精品車的獨特標簽，并從都市人群視角出發，塑造LYNK&CO的鮮明歐洲風格。這些專屬的設計語言，引領了中國汽車的原創設計，契合了當前用戶的審美需求，提升了產品美譽和市場認同。

　　與此同時，吉利將進一步建設自動化、柔性化、模塊化的標桿工廠，引進國際一流的供應商體系，通過全領域的智能制造，為新產品的投產上市及全球布局提供保障。

　　此外，吉利汽車集團還將繼續優化渠道建設，規劃在2020年達成1750家經銷商規模，通過加強對銷售團隊及經銷商隊伍的能力提升，讓用戶收獲愉悅、超值、令人感動的體驗，從而推動“20200”戰略的全面實現。

　　自2014年提出“造每個人的精品車”的品牌使命以來，吉利汽車經歷了一次堪稱中國汽車品牌升級樣板的蛻變。博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL等一系列3.0精品車的投放，在收獲了如潮好評的同時，也帶來了吉利汽車集團戰略再升級的堅實基礎。

　　正如吉利控股集團董事長李書福所說：“供給側結構性改革正在給我們帶來新的歷史機遇，只有堅持從市場中來、到市場中去的理念，全心全意讓用戶滿意，才有可能爭取更多的市場份額。”“20200”戰略將指引吉利再次實現質的飛躍，并為中國乃至全球汽車消費市場帶來一個全新的可能。