一波未平一波又起，大眾排放門事件還沒有平息，奧迪又被爆出裝有尾氣排放作弊軟件。編輯從海外媒體獲悉，美國加州空氣管理委員會（CARB）發現部分奧迪車輛搭載了可使車輛在測試環境中降低二氧化碳排放的作弊軟件。

據外媒報道，該款作弊軟件和之前大眾的作弊軟件并不是同一款，這款作弊軟件安裝在奧迪搭載有自動變速箱的車輛上，通過方向盤進行設置。提前將方向盤設置為直線模式，在測試環境下，如果方向盤沒有轉動，軟件就會開啟換擋設置，排放的二氧化碳量就比正常道路駕駛的時候少。現實生活中，方向盤的轉向角度如果超過15度，之前設置就會關閉，這時的排放的尾氣是不達標的。

對于此事，奧迪官方已經發表聲明承認，但是發言人拒絕回答任何問題。據了解，奧迪在2016年5月份已經停止使用作弊軟件了，不過加州空氣管理委員會在這之前就開始調查收集證據。大眾因尾氣造假已經付出慘痛代價，奧迪也難逃此劫。一旦確認涉及作弊的車輛數量范圍，等待奧迪的將是巨額罰款。

目前，大眾汽車集團與美國監管部門關于排放門事件達成協議，大眾需要賠償給美國147.33億美元（約人民幣997億元），并且從今年11月中旬開始回購在美國出售的47.5萬輛涉及排放造假的柴油車，這將是美國歷史上汽車企業最大賠償案件。