大眾汽車和豐田汽車公司已經(jīng)先后公布了其前三季度全球汽車銷量，大眾汽車集團(tuán)銷量領(lǐng)先豐田。豐田汽車已經(jīng)取得四年的世界最大汽車廠商寶座，今年的大眾豐田之爭，桂冠或?qū)⒈淮蟊娬　?/span>

豐田汽車前9月份，全球銷量微漲0.4%至753萬輛，大眾集團(tuán)則上漲2.4%至761萬輛，以8萬輛的優(yōu)勢小小取勝。

豐田汽車在美國市場的投比更大，然而美國汽車行業(yè)正應(yīng)對著銷量趨緩的局勢。前三季度，豐田美國銷量下滑2.4%至182萬輛，受美國低油價(jià)影響，豐田普銳斯混動車銷量增長動力不足。而據(jù)Autodata研究人員預(yù)測2016年美國汽車銷量將下滑0.5%。

相比之下，大眾集團(tuán)在國內(nèi)市場占領(lǐng)著領(lǐng)先地位，自去年起的稅減支持助力大眾的銷量增長。在華市場，每賣出一輛豐田汽車就有三輛大眾汽車賣出。前三季度，大眾在華銷量上漲11%至258萬輛。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會分析，今年汽車銷量將上漲7%至2.63億輛。政府部門或?qū)⒗^續(xù)推動稅減補(bǔ)貼政策。國內(nèi)車市處于利好的環(huán)境。

大眾集團(tuán)已經(jīng)在前三季度取得優(yōu)勢，而大眾豐田一美一中市場一降一升，一衰一榮。同時(shí)，今年“期中考”大眾再次擊敗豐田，去年半期考之后大眾身陷尾氣門，“年終大獎”仍由豐田摘得，反觀今年，尾氣門對大眾的不利影響已有減弱。2016年的江湖也許是大眾的江湖。