7月28日，是埃安成立十周年紀(jì)念日。廣州塔下，昊鉑埃安BU總裁張雄與剛?cè)肼毜漠厴I(yè)生一同唱起《夜空中最亮的星》，副總裁楊龍點(diǎn)燃了生日蠟燭。歌聲與燭光之中，埃安正式邁入第十年，也開(kāi)啟了一場(chǎng)“全面煥新”。全新車(chē)系Ray發(fā)布，首款車(chē)型Ray 7正式亮相。

這不是一次普通的新車(chē)添丁。“Ray”是車(chē)系，不是車(chē)型。在行業(yè)慣例中，主品牌開(kāi)辟全新獨(dú)立車(chē)系，意味著目標(biāo)客群的系統(tǒng)性重塑。埃安用了九年時(shí)間收獲200萬(wàn)用戶認(rèn)可，如今站在第十年的起點(diǎn)上，選擇用一束“Ray”照亮下一個(gè)十年。

一個(gè)被精心打磨的“情感符號(hào)”

“Ray”的命名本身就是一個(gè)精密的情感工程。詞義上，Ray是光，也是發(fā)光，代表著每個(gè)人身上獨(dú)一無(wú)二的光芒。發(fā)音時(shí)嘴角會(huì)自動(dòng)上揚(yáng)，如微笑一般，心情也會(huì)隨之向上。意象上，Ray是射線，有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)，寓意埃安以第十年為起點(diǎn)煥新出發(fā)。

更有意思的是，Ray也常被當(dāng)作人名。當(dāng)用戶談?wù)揜ay時(shí)，不只是在討論車(chē)，更像在談?wù)撘晃慌笥眩粋€(gè)鮮活、發(fā)光的人。這種將產(chǎn)品擬人化的命名策略，在汽車(chē)行業(yè)并不常見(jiàn)。它試圖消解“品牌與消費(fèi)者”的商業(yè)關(guān)系，重建“朋友與朋友”的平等對(duì)話。

這一命名邏輯背后，是埃安對(duì)新能源市場(chǎng)深刻變革的精準(zhǔn)捕捉。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2026年上半年新能源購(gòu)車(chē)人群中，30歲以下用戶占比已突破四成，且仍在持續(xù)攀升。年輕用戶已成為新能源汽車(chē)的消費(fèi)絕對(duì)主力。他們渴望先進(jìn)技術(shù)，但也更看重情緒價(jià)值。“科技是理性第一選擇，顏值是心動(dòng)第一門(mén)檻”，埃安用Ray車(chē)系給出了自己的答案。

從“好開(kāi)好用”的功能滿足，到“懂我、配我”的精神共鳴，Ray車(chē)系承載的，正是埃安品牌在用戶心智層面的一次關(guān)鍵躍遷。而“自在、即刻、鮮活”這六個(gè)字所定義的價(jià)值主張，也清晰地將Ray與埃安現(xiàn)有產(chǎn)品序列區(qū)隔開(kāi)來(lái)——它不是更便宜的埃安，而是更年輕的埃安。

Ray 7的“超級(jí)”敘事

作為新系列的首款車(chē)型，Ray 7定位中大型超級(jí)純電轎車(chē)，它身上的每一項(xiàng)“超級(jí)”，都不是簡(jiǎn)單的參數(shù)堆疊，而是埃安對(duì)年輕用戶痛點(diǎn)的精準(zhǔn)回應(yīng)。

顏值是第一道門(mén)檻，也是年輕人最容易感知的“心動(dòng)信號(hào)”。Ray 7車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)到5米級(jí)別，采用溜背轎跑車(chē)身結(jié)構(gòu)，車(chē)頂從B柱后流暢下滑，尾部配備小鴨尾擾流板。前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，搭配雙層貫穿式LED燈帶與全新發(fā)光LOGO。車(chē)身側(cè)面五輻運(yùn)動(dòng)輪圈配合醒目的黃色剎車(chē)卡鉗，運(yùn)動(dòng)氣息撲面而來(lái)。低趴寬體姿態(tài)兼顧了顏值與氣動(dòng)性能。

而設(shè)計(jì)語(yǔ)言上最值得玩味的變化，是煥新的AION標(biāo)識(shí)。它大幅柔化了字母A標(biāo)志性的斷裂三角造型，將字母N棱角分明的尖角替換為流暢圓角。從硬派幾何到流暢均衡，這本身就是一次品牌氣質(zhì)的“軟化”與“年輕化”的主動(dòng)選擇。

底盤(pán)是硬核底氣，也是年輕人不容易看到、但一旦體驗(yàn)便難以回頭的“感知溢價(jià)”。Ray 7全球首搭芯片級(jí)驅(qū)制融合架構(gòu)的超級(jí)底盤(pán)。這一技術(shù)路線將驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行更深度的整合，通過(guò)芯片層面的協(xié)同控制實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。車(chē)輛在彎道循跡、緊急避障、濕滑路面等場(chǎng)景下的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)將更為細(xì)膩和可控。這不僅是技術(shù)參數(shù)的堆疊，更是埃安在底盤(pán)電子電氣架構(gòu)上的一次代際跨越。

三電是基本功，也是消除年輕用戶“第一次買(mǎi)電車(chē)”顧慮的核心防線。新車(chē)搭載寧德時(shí)代電池，運(yùn)用彈匣電池安全技術(shù)。行業(yè)領(lǐng)先的整車(chē)能量管理系統(tǒng)加持超低電耗。更值得注意的是，埃安還推出了行業(yè)首個(gè)“三擔(dān)責(zé)”承諾：三電問(wèn)題自燃、電池衰減超限、智能泊車(chē)事故均由廠家擔(dān)責(zé)。對(duì)年輕人來(lái)說(shuō)，這個(gè)承諾相當(dāng)于吃下了一顆定心丸。

智能是加分項(xiàng)，更是埃安“技術(shù)普惠”理念的最直接體現(xiàn)。Ray 7配備L4級(jí)同源算法激光雷達(dá)輔助駕駛系統(tǒng)。算法架構(gòu)已經(jīng)拉開(kāi)了與同級(jí)產(chǎn)品在感知精度、決策速度和場(chǎng)景覆蓋度上的代際差距。Ray 7讓年輕用戶無(wú)需付出20萬(wàn)以上代價(jià)，即可體驗(yàn)接近行業(yè)頂級(jí)的智駕能力。

Ray為誰(shuí)而來(lái)？

Ray車(chē)系的發(fā)布是埃安“科技普惠”邏輯的自然延伸，也是一次品牌調(diào)性的關(guān)鍵躍遷。過(guò)去幾年，埃安將20萬(wàn)級(jí)增程技術(shù)下放至10萬(wàn)級(jí)，將搭載激光雷達(dá)的高階智駕帶入15萬(wàn)級(jí)。用“技術(shù)下放”打破價(jià)格壁壘，是埃安一貫的打法。

而Ray 7的到來(lái)，則是將這套方法論應(yīng)用于一個(gè)全新的年輕化產(chǎn)品序列。它不止是配置單上的升級(jí)，更是品牌人格從“沉穩(wěn)務(wù)實(shí)”向“鮮活發(fā)光”的主動(dòng)重塑。

從“國(guó)民好車(chē)”到“年輕人熱愛(ài)的超級(jí)純電”，埃安正在完成從“滿足需求”到“創(chuàng)造共鳴”的品牌進(jìn)階。2026年上半年，埃安“番禺行動(dòng)”改革戰(zhàn)略的成效。而Ray車(chē)系的發(fā)布，正是在這一改革勢(shì)能之上的又一次戰(zhàn)略加碼。

它不僅宣告埃安發(fā)展新篇章的開(kāi)啟，更兌現(xiàn)了向年輕用戶的承諾：用前瞻科技回應(yīng)他們的理性挑剔，用超高顏值呼應(yīng)他們的感性熱愛(ài)。用“Ray”這個(gè)溫暖的名字宣告自己愿意與年輕人平等對(duì)話。

埃安的下一個(gè)十年，從這束光開(kāi)始！