1 月 23 日,買車網 Buycar 在烏托邦小劇場主辦了 “中國汽車開年秀 —— 歡笑吧!汽車人 2026 滿血出發” 活動,近百位車企代表、媒體人與行業嘉賓齊聚一堂。活動摒棄了傳統頒獎儀式的刻板形式,以脫口秀為溝通載體,讓參與者在幽默的表達中吐槽行業痛點、交流行業心得,同時揭曉了 2025 買車網 Buycar 年度各項大獎,為 2026 年的汽車行業發展傳遞信心。

行業困境凸顯 價值轉型成共識
回顧 2025 年的中國汽車市場,競爭激烈程度堪稱 “內卷升級”。價格戰的影響力逐漸減弱,曾經有效的降價策略難以再刺激市場,單純依靠堆砌配置的車型也難以在市場中立足。“卷、難、累” 成為行業從業者的普遍感受,缺乏技術、創新與優質品質支撐的增長模式,被證明難以持續。

在這樣的市場環境下,行業共識逐漸形成:競爭焦點已從單純的 “價格紅海” 向 “價值深藍” 轉變,2025 年也被視作中國汽車行業的 “價值元年”,重塑行業發展的坐標系成為必然趨勢。然而,進入 2026 年,汽車行業依然面臨著 “增長難、創新難、盈利難、人心難” 的多重挑戰,如何在困境中尋找機遇,成為行業參與者共同思考的問題。
脫口秀搭臺 行業人士直抒胸臆
活動現場,多位行業資深人士化身脫口秀表演者,用幽默且犀利的語言,分享自身經歷、解構行業亂象與痛點,引發了現場觀眾的強烈共鳴。

買車網 Buycar 聯合創始人劉旭以 “做記者和做喜劇本質都是展現表面繁榮后的真相” 為切入點,調侃自己 “沒拿到獎本身就是個笑話”,同時也道出了媒體人在當下環境中,“從選題到分發全鏈路深耕,以優質內容適配有趣汽車時代” 的堅守。

smart 中國營銷公司 CEO 易寒用多巴胺與內啡肽作比喻,提出了對汽車營銷的深刻思考,他認為汽車營銷不應只追求短期的市場刺激,更要堅守長期主義,深入挖掘品牌的深層價值。


前新能源汽車銷售段文釗結合親身經歷,吐槽了行業內的諸多亂象,“冬天電車續航掉得比店長頭發還多”“同行踩著紅線返現,沒道德底線” 等話語,雖然直白扎心,卻真實反映了銷售從業者的工作困境。有著 “網紅男公關” 之稱的侯春昭則以 “沒錢甲方” 自嘲,妙語連珠地分享了預算縮減背景下汽車行業的生存智慧,“朋友圈點贊數和媒體投放預算成正比”“沒錢也能交到真朋友,靠老臉解決公關難題” 等表述,讓現場觀眾會心一笑。

汽車公關資深人士黃偉沖分享了自己自媒體轉型的心路歷程,一句 “咖道中落” 的調侃背后,是他 “保持新人心態,堅守內容熱愛” 的清醒認知。資深媒體人施乾元從消費者權益視角出發,吐槽了 “一年改款好幾回,買車倆月就落伍”“續航標上千公里,實測打折扣” 等行業現象,并呼吁行業回歸 “實實在在無錯的車” 的本質。資深媒體人袁濤則拋出了 “賣汽車利潤不如賣洗衣粉,2025 年新車利潤貢獻為負 22.3%” 這一扎心數據,在調侃行業困境的同時,也表達了 “能造好車的企業終將凸顯優勢” 的堅定信念。
這些充滿溫度與銳度的表達,既是對 2025 年行業亂象的辛辣吐槽,也是對行業本質的深刻洞察,讓現場觀眾在歡笑中卸下了一年的疲憊,在共鳴中凝聚起行業發展的共識。
獎項揭曉 見證行業創新與突破
歡笑過后,活動進入備受關注的 2025 買車網 Buycar 年度頒獎環節。本次頒獎設置了車型類、品牌類兩大維度,共計 41 項大獎,覆蓋新能源、豪華、合資、自主等多個細分領域,全面展現了 2025 年中國汽車行業在技術、產品、營銷等多方面的創新成果與價值突破。

以下為獲獎名單:
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1 |
年度品牌 |
吉利銀河 |
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2 |
年度生態共創典范獎 |
上汽集團 |
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3 |
年度技術創新突破獎 |
北汽新能源 |
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4 |
年度智能豪華純電品牌 |
紅旗天工 |
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5 |
年度改革破冰先鋒品牌 |
廣汽集團 |
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6 |
年度數智化社媒運營破圈傳播先鋒獎 |
大眾中國 |
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7 |
年度新能源市場逆襲標桿獎 |
極狐汽車 |
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8 |
年度新勢力逆襲先鋒獎 |
零跑汽車 |
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9 |
年度破圈創新品牌 |
smart |
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10 |
年度出海品牌 |
比亞迪汽車 |
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11 |
年度創新新能源轎車 |
全新MG4 |
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12 |
年度創新豪華智電車型 |
奧迪E5 sportback |
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13 |
年度創新混動車型 |
榮威D7 DMH |
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14 |
年度創新增程車型 |
別克至境L7 |
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15 |
年度創新國民家轎 |
全新一代速騰L |
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16 |
年度創新運動家轎 |
第十一代新思域 |
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17 |
年度豪華純電價值標桿車型 |
全新奔馳純電CLA |
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18 |
年度高階智駕平權先鋒車型 |
尚界H5 |
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19 |
年度最佳操控大六座車型 |
智己LS9 |
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20 |
年度全場景智駕豪華旅行車 |
享界S9T |
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21 |
年度合資新能源品質突破車型 |
EO羿歐 |
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22 |
年度用戶共創方盒子車型 |
捷途旅行者C-DM |
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23 |
年度豪華超混價值標桿車型 |
沃爾沃全新XC70 |
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24 |
年度大型混動SUV |
領克900 |
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25 |
年度純電豪華SUV |
一汽奧迪Q6L e-tron |
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26 |
年度新奢智電SUV |
星途ET5 |
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27 |
最受消費者青睞30萬級智能SUV |
智界R7 |
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28 |
年度最受關注全場景SUV |
全新RAV4榮放 |
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29 |
年度智能豪華滿配標桿SUV |
阿維塔07 |
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30 |
年度合資現象級口碑爆款車型 |
鉑智3X |
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31 |
年度品牌年輕化破局車型 |
雅閣運動版 |
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32 |
年度中國智造技術突破車型 |
嵐圖泰山 |
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33 |
年度全鏈路整合傳播標桿獎 |
東風日產N6 |
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34 |
年度豪華SUV價值重構營銷標桿獎 |
全新BMW X3長軸距版 |
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35 |
年度自主豪華創新營銷獎 |
奇瑞A9L |
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36 |
年度智能純電可靠標桿獎 |
與眾07 |
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37 |
最受期待豪華轎車 |
雷克薩斯全新一代ES |
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38 |
最受期待車型 |
ID.ERA 9X |
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39 |
年度車型 |
吉利銀河M9 |
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40 |
年度最受期待突破車型 |
smart#6 EHD |
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41 |
年度智能新能源MPV |
小鵬X9 |
此次 “中國汽車開年秀” 以獨特的形式搭建了汽車行業跨圈層的溝通平臺,讓行業從業者在坦誠的交流中相互理解、凝聚共識。面對依然嚴峻的行業挑戰,這場充滿歡笑與思考的活動,為汽車人注入了前行的動力,也讓外界看到了中國汽車行業在困境中堅守、在挑戰中奮進的姿態。2026 年,汽車行業的前行之路依舊漫長,而這群 “滿血出發” 的汽車人,或將在探索中開辟出全新的發展空間。
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