中國汽車新聞網訊 “一帶一路”戰略的提出已經3年有余。而2014年至2016年，中國同“一帶一路”沿線國家貿易總額超過3萬億美元，投資累計超過500億美元。中國企業已經在20多個國家建設56個經貿合作區，為有關國家創造近11億美元稅收和18萬個就業崗位。本屆“一帶一路”國際合作高峰論壇，也有包括29位外國元首和政府首腦在內的來自130多個國家和70多個國際組織約1500名代表出席。

在“一帶一路”的建設帶動下，中國車企也積極布局海外，并取得了非常不錯的成績，今年前四個月，我國出口汽車26萬輛，同比增長37.9%。可以說，近些年我國汽車產業進步神速，其中廣汽集團更是其中的佼佼者。而對于海外市場的開辟，廣汽集團也同樣沒有落下。

針對海外市場，廣汽傳祺將分“三步走”，起步階段選擇中東等“一帶一路”沿線國家切入；提升階段通過前期的布局及重點市場的突破和穩步發展，擴大海外業務的規模，建立中高端的品牌形象；快速發展階段擇機進入北美及歐洲市場，實現產銷研全球一體化，成為全球一流的汽車品牌。

2016年中，廣汽投資新建廣汽自主品牌新疆項目，建成產能達20萬輛規模工廠，主要生產本公司自主品牌傳祺系列產品及零部件。而在北美建立的研發中心，將擔負起前瞻技術研發、設計創意甚至產品企劃等研發工作，這是廣汽傳祺進入北美市場的第一步，更被外界視為傳祺品牌國際化進程中全新的里程碑。

據悉，廣汽傳祺目前已完成中東、東南亞、東歐、非洲、美洲等五大板塊14個國家的落子布局，初步構建起了包括科威特、巴林、黎巴嫩、阿聯酋、卡塔爾的廣汽傳祺全球銷售網絡和服務體系，早前也在尼日利亞建立了SKD工廠，并先后引入了GA3、GA3S、GS5、GS5 Super、GS4等車型。廣汽乘用車總經理郁俊還表示，目前，廣汽傳祺已結合北美市場開展前期調研和相關籌備工作，并力爭在2019年進入北美市場。