在近日舉行的“2024中國(guó)汽車論壇”上，比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛發(fā)表了一場(chǎng)引人深思的演講，他圍繞“卷”的理解，闡述了中國(guó)汽車行業(yè)的強(qiáng)勁發(fā)展態(tài)勢(shì)。

在李云飛看來(lái)，中國(guó)汽車技術(shù)是越卷越強(qiáng)，而過(guò)去四年，中國(guó)主流汽車品牌的研發(fā)投入是四年之前的 2.5 倍。

此外，產(chǎn)品越卷越好。李云飛說(shuō)，最近這三五年的產(chǎn)品跟三五年以前的產(chǎn)品去比，跟外資、合資的同行去比，我們的產(chǎn)品確實(shí)是越減越好。

" 服務(wù)越卷越好、品質(zhì)是越卷越硬的、市占率越卷越高和出口越卷越多。" 李云飛說(shuō)道。

李云飛還直言，在這樣卷的程度下，國(guó)產(chǎn)也越來(lái)越好，比如一些拆車機(jī)構(gòu)，在同一個(gè)維度下把中國(guó)的汽車品牌跟國(guó)外的品牌去比較，證明了中國(guó)品牌的品質(zhì)是越卷越硬。

對(duì)于汽車出海，李云飛認(rèn)為，中國(guó)自主品牌廠家可以主導(dǎo)要求（海外經(jīng)銷商），能夠讓海外消費(fèi)者獲得中國(guó)產(chǎn)品非常獨(dú)特的體驗(yàn)，產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)都很獨(dú)特。

對(duì)于比亞迪發(fā)起的價(jià)格內(nèi)卷，許多網(wǎng)友表示，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是自由的，不該有車廠搞壟斷，控制價(jià)格，一臺(tái)埃爾法日本賣20萬(wàn)在中國(guó)賣80萬(wàn)還要加價(jià)幾十萬(wàn)，這是所謂的不卷，合起伙來(lái)坑害消費(fèi)者？比亞迪做得好，比亞迪越卷，對(duì)于消費(fèi)者也是越受益。

不過(guò)對(duì)于李總的這番言論，也有網(wǎng)友發(fā)表了不同意見。其表示，內(nèi)卷的問(wèn)題在于產(chǎn)品質(zhì)量也在下降，這可就不是消費(fèi)者受益了！有些車企驗(yàn)證試驗(yàn)都不做，直接上市了，也許99%的概率下不出問(wèn)題，但是一旦那1%的問(wèn)題出現(xiàn)可能就是要命的問(wèn)題。國(guó)家在法規(guī)和國(guó)標(biāo)上過(guò)于寬松，應(yīng)該推進(jìn)汽車行業(yè)高要求的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)體系完善，劃一到底線，保證在此底線下起碼出來(lái)的產(chǎn)品別太次。而不是放任不管，只卷價(jià)格。