7月9日，全新一代邁騰正式上市，新車提供1.5T EVO2及2.0T高功率動力，共推出三款車型，分別為300TSI尊享版、380TSI尊貴版、380TSI至尊版，官方指導價17.99-24.69萬元。

自2007年進入中國市場以來，邁騰憑借對中國消費者的深入了解和原汁原味的德系血統，成為了B級車市場領導者，至今已經收獲了251萬中國用戶的擁躉。

如今，全新一代邁騰到來，面對競爭激烈的B級車市場和強勢增長的新能源汽車，邁騰能否繼續夯實B級車領導者地位？

多維度升級產品力

全新一代邁騰采用“Timeless”歷久彌新的設計理念。外觀上，全新一代邁騰前后整體采用貫穿式LED燈帶，Logo均可點亮。同級唯一的智能矩陣大燈，不僅可以實現彎道隨動轉向，還可以實現遠光燈自動調節，增加了車輛的科技感和實用性。車尾的貫穿式尾燈采用了大眾獨有的平面光導技術，可實現三種彗星效果動畫，大大提升了辨識度。

全新一代邁騰沿襲了德系操控與舒適的極致平衡。新車基于MQB-B平臺，進行了專屬中國用戶的調校，全系搭載前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架，并通過對減振阻尼的持續優化，使得在減速帶等特定工況下震動減少25%。

空間布局方面，全新一代邁騰尺寸達到了4990mm的長度和1854mm的寬度，軸距更是達到了2871mm，讓二排乘客獲得了更加寬裕的乘坐空間。后排中央通道通過優化設計降低47%，僅有不到一部手機的地臺高度讓中間座位的乘客，也能享受到同等的舒適體驗。

智能化方面，全新一代邁騰領銜燃油車市場第一梯隊。通過與大疆、高通、科大訊飛、華為在智能化方面的強強聯手，實現了“硬件+軟件”的全域進化。采用了全新電氣架構，帶寬、通信速度、數據傳輸大幅提升，并支持282項全新擴展功能；采用Linux+安卓的“雙腦架構“，保障了智能系統的流暢運行和高效響應。

全新一代邁騰搭載L2+級的IQ. Pilot智能駕駛輔助系統，擁有0-130km/h全速域自動駕駛技術。作為大疆針對一汽-大眾高標準進行深度個性化研發的智駕系統，IQ.Pilot也是中國第一個獲得功能安全產品認證的完整高階智能駕駛產品。同時，針對中國獨有的復雜路況，IQ.Pilot進行了特調優化，讓駕駛者可以更加從容地體驗智能輔助駕駛的安心與可靠。

作為旗艦車型，全新一代邁騰在品質方面繼續引領行業標準。全新一代邁騰采用籠式車身結構，高強度鋼占比高達81%，熱成型件比例達到了28%；此外，車身外覆蓋件與底板件均采用100%采用防腐鍍鋅鋼板，無一不體現了一汽-大眾對品質的不懈追求。

競爭對手虎視眈眈

作為大眾汽車歷史上最暢銷的B級轎車，邁騰家族在50多年的發展歷程中，贏得了超3400萬全球用戶的信賴。進入中國市場后，邁騰跟隨市場變化，不斷完善自身。2016年，邁騰達成了第一個里程碑：在中國市場累計銷售100萬輛；2022年，邁騰在華銷量突破200萬輛，并在中國快速變化的市場中屢獲行業嘉獎。

只是，當前中國新能源汽車發展勢頭越來越猛，價格戰打的越發激烈，合資品牌燃油車受到了極大的影響。進入7月，不少合資品牌都開始了限時優惠。如上汽大眾官方推出的7月限時優惠活動，涉及途觀L家族、朗逸、凌渡L、ID.家族等車型，最高綜合優惠甚至達到了5.9萬元。

確實，面對不斷縮減的市場份額，合資品牌不得不服軟，加價提車早就成了過去時，降價促銷才是主旋律。邁騰即便有著輝煌的過去，現在也必然會面臨不少困境。

一方面是新能源汽車的進攻，乘聯會數據，6月B級電動車銷量21.8萬輛，同比增長37%，環比增長10%。另一方面，同級燃油車競品也在努力提升市場份額。比如凱美瑞，據了解，結合綜合置換補貼凱美瑞的終端售價汽油版已經跌至13.98萬，而智能電混雙擎版也跌到了14.98萬。

很明顯，全新一代邁騰的競爭壓力不小。所以，一汽-大眾也針對首批全新一代邁騰車主推出四重好禮，還可以享受金融貼息、置換補貼、老客戶增換購等支持，上市即優惠，購車更超值，以此來吸引更多新老用戶。

此外，隨著全新一代邁騰的下線，一汽-大眾正式成為國內首個達到2800萬輛汽車生產規模的汽車品牌。為了回饋用戶長期以來的支持，中高級燃油轎車均推出“眾享款”，邁騰200萬輛眾享款官方指導價17.49萬元起，CC眾享款官方指導價22.49萬元起，CC獵裝眾享款官方指導價23.19萬元起。消費者將以更低的價格，購買到一汽-大眾車型，有望進一步拉動企業銷量。