汽車信息網3月6日訊 目前，各家車企陸續公布2月份銷量成績單。作為此前在燃油車領域比較受青睞的日系，最近的銷量卻較為動蕩。整體來看，除了廣汽豐田同比略有增長，其他日系均在下滑，其中本田尤最，且廣汽豐田的銷量是廣汽本田的兩倍之多。

具體來看，日產中國區2月銷量為59997臺，環比增長26.3%，同比下滑10.6%。其中東風日產銷量為56726臺，環比增長24.3%。鄭州日產銷量為3271臺，環比增長72.3%，復產老款奇駿之后并沒有帶來什么奇跡。

與一月份相同，本月東風日產同樣未公布車型銷量，連軒逸和天籟這樣王牌車型也不例外。一月份，總銷量不過45623輛，軒逸終端銷量竟然達到23507輛，銷量占比達到一半以上。除此之外，近日東風日產ARIYA艾睿雅官降6萬搶用戶，限時優惠截止至3月31日，優惠后售價區間為22.48-28.28萬元。

本田中國區2月終端汽車累計銷量為74142輛，同比下降30.1 %。此外，2023年1-2月Honda在中國的終端汽車累計銷量為138332輛，同期比54.8%。

其中，廣汽本田2月終端累計銷量為35829輛，2023年1-2月終端汽車累計銷量為76113輛；東風本田汽車有限公司2月終端累計銷量為38313輛，2023年1-2月終端汽車累計銷量為62219輛。

此前廣汽本田型格HATCHBACK于2月28日上市，同時2月20日，首款搭載第四代i-MMD混動系統的電驅混動SUV車型ZR-V致在e:HEV正式上市發售。

今年2月，廣汽豐田實現銷量67029輛。相比去年同比增長26.2%。雖然從數據上看，廣汽豐田二月的表現依舊可觀，但相比一月份超7.5萬臺的成績，還是有所下滑。

廣汽豐田目前“挑大梁”的仍然是B級轎車凱美瑞，基于妖孽級的保值率與相當不錯的燃油經濟性（包含汽油車款）站穩“C位”。