汽車信息網(wǎng)11月22日訊 近日，哪吒汽車舉行“浩智戰(zhàn)略2025”全球技術(shù)品牌發(fā)布會，發(fā)布浩智超算、浩智電驅(qū)、浩智增程三大技術(shù)品牌，并一次推出三款具備行業(yè)獨創(chuàng)性的前瞻技術(shù)產(chǎn)品，包括智能汽車中央超算平臺、800V SiC高性能電驅(qū)系統(tǒng)、高效三合一增程器。技術(shù)品牌浩智，將和山海平臺相輔相成，幫助哪吒汽車實現(xiàn)“脫胎換骨”的技術(shù)重生，順利進入技術(shù)生態(tài)新時期，引領(lǐng)智能電動汽車發(fā)展的“下半場”。

浩智技術(shù)品牌圍繞智能超算平臺、電驅(qū)系統(tǒng)、增程器系統(tǒng)等關(guān)鍵核心領(lǐng)域，為用戶打造更安全、更智能、動力更強勁、更個性化的智能電動汽車新體驗。同時，浩智品牌在全產(chǎn)業(yè)鏈布局了關(guān)鍵零部件，采用“自研自造+開放合作”雙模式，拉通上下游，實現(xiàn)資源整合和技術(shù)融合，打造支撐整車產(chǎn)品力的核心技術(shù)。至此，哪吒汽車自身的技術(shù)體系化、產(chǎn)業(yè)的生態(tài)鏈布局，已如冰山在海平面上展露。

發(fā)布會上，哪吒汽車CTO（首席技術(shù)官）戴大力表示，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在全方位的重塑全球格局，技術(shù)創(chuàng)新將成為決定未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)終局的關(guān)鍵點。浩智技術(shù)品牌的發(fā)布，標(biāo)志著哪吒汽車全面邁入技術(shù)的體系化競爭時代，有利于哪吒汽車搶占新能源汽車技術(shù)制高點，將為更多用戶帶來前沿的出行體驗，并開創(chuàng)中國智能電動汽車發(fā)展的新格局。

浩智超算引領(lǐng)整車架構(gòu)進入智能電子時代

電子電氣架構(gòu)是汽車的“大腦和神經(jīng)系統(tǒng)”，決定了智能汽車的體驗上限。為了實現(xiàn)高階智能，車企須將汽車的電子電氣架構(gòu)從分布式，向集中式轉(zhuǎn)變，打造出中央超算平臺。目前，業(yè)內(nèi)只有極少數(shù)車企，發(fā)布了堪稱“最強大腦”的中央超算平臺。

哪吒汽車此次發(fā)布的浩智中央超算平臺，采用中央計算架構(gòu)，協(xié)同4個區(qū)域控制器，以及SOA服務(wù)軟件架構(gòu)，打造了高度智能化的平臺，且能適配不同平臺車型，將于2024年搭載上車，讓哪吒汽車產(chǎn)品擁有持續(xù)升級的可能，引領(lǐng)整車架構(gòu)真正進入到智能電子時代。

浩智中央超算平臺具有超強的算力、大容量存儲空間、豐富的外設(shè)接口：算力最高達(dá)1000Tops，支持從智能駕駛+座艙功能一體化的L4級自動駕駛；內(nèi)存為8~64GB，存儲高達(dá)1TB，可存儲高精地圖、影音娛樂、車內(nèi)大數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)；其2路2.5Gb、8路1Gb、6路100Mb的以太網(wǎng)，可支持5G–V2X Tbox接入，支持車路協(xié)同；18路攝像頭接口，可實現(xiàn)全部800萬攝像頭環(huán)視、側(cè)視、前后視、艙內(nèi)監(jiān)控；20路CANFD接口，為主干以太網(wǎng)提供通信冗余，確保整車通信安全。

浩智中央超算平臺，還具有自動駕駛、影音娛樂、車控一體化解決方案；并擁有車端的AI深度自學(xué)習(xí)能力，能不斷適應(yīng)用戶使用習(xí)慣，提供個性化的服務(wù)；且按功能安全架構(gòu)設(shè)計，滿足高階智能駕駛的安全要求；同時內(nèi)置國密芯片、按照國密標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)設(shè)計，以保證信息安全；還可結(jié)合5G TBOX實現(xiàn)端云之間高帶寬、低延時通信，可超快OTA升級，云端深度學(xué)習(xí)與算法迭代。

浩智中央超算平臺有2個產(chǎn)品形態(tài)，浩智超算1.0和浩智超算2.0。浩智超算1.0由智駕域單元和智能控制單元兩塊板卡組成，將搭載在哪吒S的升級款上。浩智超算2.0采用“中央+區(qū)域”架構(gòu)，由駕艙一體域單元和智能控制單元兩塊板卡組成，將應(yīng)用于哪吒汽車的下一代平臺車型。

800V SiC高性能電驅(qū)系統(tǒng)，邁入動力技術(shù)電氣化時代

全球新能源汽車行業(yè)進入高速發(fā)展新階段，800V SiC高性能電驅(qū)系統(tǒng)成為業(yè)內(nèi)“風(fēng)向標(biāo)”。哪吒汽車發(fā)布的浩智800V SiC高性能電驅(qū)系統(tǒng)由三部分組成：SiC電控單元、油冷扁線電機、細(xì)高齒減速器，系統(tǒng)采用三合一高集成設(shè)計、行業(yè)領(lǐng)先的一體式全內(nèi)置冷卻循環(huán)結(jié)構(gòu)，具備“高壓、高速、高效”三大亮點，將在2023年搭載上車。

浩智800V SiC高性能電驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)卓越，其電機峰值功率250Kw，電機最高轉(zhuǎn)速21000rpm，電機最大扭矩420N.m，最大輸出扭矩4600N.m，百公里加速達(dá)到3s級；適用于400V中壓平臺和800V高壓平臺，整車只需充電5分鐘，就可續(xù)航200km，綜合續(xù)航提升8%；同時，系統(tǒng)噪聲降低5-8分貝。這無疑將使哪吒汽車產(chǎn)品擁有更長的續(xù)航能力、更快的補能效率以及更好的動力性能、更高的靜謐性，為用戶帶來更高品質(zhì)的駕乘體驗。

哪吒汽車已擁有完全自研、正向開發(fā)800V 碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)的能力。基于此，哪吒汽車還將逐步推出中壓/高壓135kW~270kW永磁電驅(qū)系統(tǒng)和異步電驅(qū)系統(tǒng)，永磁系統(tǒng)和異步系統(tǒng)將進行轉(zhuǎn)子的差異化設(shè)計，控制器實現(xiàn)模塊化設(shè)計和制造。

哪吒汽車自研高效三合一增程器，或成業(yè)內(nèi)最合理設(shè)計

面對“雙碳”大勢，增程技術(shù)已經(jīng)成為了電氣化發(fā)展的“金鑰匙”。但目前市場上的增程器主要是由內(nèi)燃機、發(fā)電機及其控制器的簡單組合，體積大、重量重，勢必影響整車的空間和經(jīng)濟性能。

集成化開發(fā)則能解決相關(guān)痛點，哪吒汽車此次發(fā)布的浩智高效三合一增程器即有四大技術(shù)特點——體積小、成本優(yōu)、效率高、靜謐性好。它體積小，是目前集成度最高、布置空間要求最小的增程器，高度集成發(fā)動機、發(fā)電機、發(fā)電機控制器，比同級增程器尺寸小5-10%，可裝在哪吒S等前艙尺寸布置要求極高的轎跑車型里；成本優(yōu)，優(yōu)化零部件數(shù)量，降低成本10%；效率高，尤其是在5kW-25kW的常用工況區(qū)，達(dá)到業(yè)內(nèi)最高水平，比業(yè)內(nèi)平均高5%；靜謐性好，比行業(yè)平均低噪音低3-5分貝。

此外，浩智高效三合一增程器搭載到整車上，還可以實現(xiàn)“前哨節(jié)能”模式，即基于人-車-路的智能“預(yù)測能量管理”，能夠根據(jù)路況的交通流車速、道路坡度、剩余里程等，智能調(diào)節(jié)電動和燃油驅(qū)動，實現(xiàn)全工況智能能效最優(yōu)控制。

浩智高效三合一增程器擁有四種動力運行模式，包括純電、增程驅(qū)動+電池充電、增程+電池共同驅(qū)動、安全衛(wèi)士：在純電模式，300公里純電續(xù)航，不用預(yù)留電量，相當(dāng)于400公里電動車的行駛里程；在增程驅(qū)動+電池充電模式，電池虧電時，確保電池處于最低狀態(tài)時不下降；在增程+電池共同驅(qū)動的模式，急加速或上坡時，能滿足車輛大功率行駛和長途需求；在安全衛(wèi)士模式，當(dāng)電量嚴(yán)重不足，或極端低溫，或動力電池有充放電故障等特殊情況下，增程器可單獨工作，自動進入安全運行模式，為用戶的安全出行多加一層保障。

今年以來，哪吒汽車推動品牌向上，不斷加速。三款新產(chǎn)品哪吒S、哪吒U-Ⅱ、哪吒V均已上市并獲得高熱度，性能劃時代的天工電池等新技術(shù)也實現(xiàn)上車，全球化戰(zhàn)略啟動“出海元年”，營銷和服務(wù)屢次刷新紀(jì)錄，月銷量連續(xù)4個月位列造車新勢力第一。此次，哪吒汽車又迎來重磅的技術(shù)品牌發(fā)布，展示出迎接品牌新紀(jì)元、引領(lǐng)智能電動汽車發(fā)展“下半場”的技術(shù)實力。

發(fā)布會上，戴大力總結(jié)道：“科技的進步是為了給用戶創(chuàng)造新價值、新體驗。通過科技創(chuàng)新，落地科技平權(quán)，讓高品質(zhì)的智能電動汽車觸手可及，這是哪吒汽車的價值觀和愿景。在這個屬于中國汽車人的最好的時代，我們要堅守‘為人民造車’的初心，創(chuàng)造屬于哪吒汽車自己的技術(shù)生態(tài)新時期，堅持長期主義，為用戶踏踏實實做技術(shù)、做產(chǎn)品、做服務(wù)、做自己。今天哪吒汽車的浩智技術(shù)品牌發(fā)布，只是我們在電動化、智能化前進道路上的一小步，更多成果，敬請期待。”