2016年，北京奔馳以創紀錄的33.5萬輛的銷量奪得國內豪華汽車品牌銷量增速冠軍，與此同時，過快的銷量增長也使得北京奔馳產能不足的問題逐步顯現出來。編輯從北京奔馳內部獲悉，北京奔馳目前正在規劃修建第四生產工廠。待其建成后將助北京奔馳釋放產能壓力，得以更快地追趕上奧迪和寶馬的領先地位。

北京奔馳將提高生產能力

截至目前，北京奔馳的年產能僅有50萬輛，相比競爭對手，只有一汽奧迪一半的產能（含規劃產能），而與另一位“勁敵”華晨寶馬也有10萬輛的差距。

北京奔馳發展迅猛

2016年，北京奔馳銷量猛增32%。如果2017年保持此增長水平，北京奔馳的年銷量將突破44萬輛。值得一提的是，目前GLC、GLA（即將中期改款）、全新E級等國產車型在加價的同時仍需等待數月的時間才能有車可提，可見產能的提升工作已經成為其重要任務之一。

未來將導入更多國產車型

根據梅賽德斯奔馳的規劃，2017年將在華推出15款新產品，其中包括全新GLA、E180L、GLC200、C450L等多款國產車型。這些新車的加入，將帶領奔馳國產化進程邁上一個新的臺階，并將帶動整體銷量的持續增長，未來也有望改寫中國豪華車市場的格局。