據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Leftlanenws報(bào)道，最近汽車預(yù)測(cè)公司Baum&Associates發(fā)布報(bào)告，指出捷豹路虎、沃爾沃和大眾可能受美總統(tǒng)特朗普汽車進(jìn)口關(guān)稅的沖擊最大，而特斯拉、福特和通用最不容易受影響。

彭博社援引Baum&Associates報(bào)告稱，捷豹路虎可能遭受的風(fēng)險(xiǎn)最大。捷豹路虎在美不生產(chǎn)任何車型，如征收汽車進(jìn)口關(guān)稅，捷豹路虎每輛車價(jià)格至少要提高1.7萬美元才能補(bǔ)齊所交進(jìn)口關(guān)稅。若關(guān)稅威脅真正來臨，捷豹路虎將不得不增加在美零部件采購或在美建立工廠以降低關(guān)稅負(fù)擔(dān)。報(bào)告如此總結(jié)：“否則邊境稅收政策將抵消捷豹路虎在美銷售汽車的所有利潤(rùn)。”

沃爾沃受到的影響次之，每輛車的潛在成本接近8000美元（約5.5萬元人民幣）。受影響最大排名第三的是大眾，后面依次是三菱、馬自達(dá)、梅賽德斯-奔馳和寶馬。特斯拉不需支付任何額外費(fèi)用則沒有任何意外，因?yàn)槟壳霸摴舅熊囕v都在美國(guó)加利福尼亞州制造。

如據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Leftlanenws報(bào)道，最近汽車預(yù)測(cè)公司Baum&Associates發(fā)布報(bào)告，指出捷豹路虎、沃爾沃和大眾可能受美總統(tǒng)特朗普汽車進(jìn)口關(guān)稅的沖擊最大，而特斯拉、福特和通用最不容易受影響。

彭博社援引Baum&Associates報(bào)告稱，捷豹路虎可能遭受的風(fēng)險(xiǎn)最大。捷豹路虎在美不生產(chǎn)任何車型，如征收汽車進(jìn)口關(guān)稅，捷豹路虎每輛車價(jià)格至少要提高1.7萬美元才能補(bǔ)齊所交進(jìn)口關(guān)稅。若關(guān)稅威脅真正來臨，捷豹路虎將不得不增加在美零部件采購或在美建立工廠以降低關(guān)稅負(fù)擔(dān)。報(bào)告如此總結(jié)：“否則邊境稅收政策將抵消捷豹路虎在美銷售汽車的所有利潤(rùn)。”

沃爾沃受到的影響次之，每輛車的潛在成本接近8000美元（約5.5萬元人民幣）。受影響最大排名第三的是大眾，后面依次是三菱、馬自達(dá)、梅賽德斯-奔馳和寶馬。特斯拉不需支付任何額外費(fèi)用則沒有任何意外，因?yàn)槟壳霸摴舅熊囕v都在美國(guó)加利福尼亞州制造。

如果特朗普關(guān)稅政策實(shí)施，福特可能占據(jù)相對(duì)優(yōu)勢(shì)地位，因?yàn)槊枯v車的成本增加不到300美元（約2065元人民幣）；通用汽車每輛車的成本增加則為約1000美元（約6883.8元人民幣）。值得注意的是，由于在美國(guó)汽車生產(chǎn)量大，日本汽車制造商本田將支付的增加成本少于菲亞特克萊斯勒汽車。

當(dāng)然，各大汽車制造商和汽車零部件供應(yīng)商都將密切關(guān)注特朗普的新動(dòng)態(tài)，觀察他是否會(huì)推進(jìn)實(shí)施新邊境稅收計(jì)劃。果特朗普關(guān)稅政策實(shí)施，福特可能占據(jù)相對(duì)優(yōu)勢(shì)地位，因?yàn)槊枯v車的成本增加不到300美元（約2065元人民幣）；通用汽車每輛車的成本增加則為約1000美元（約6883.8元人民幣）。值得注意的是，由于在美國(guó)汽車生產(chǎn)量大，日本汽車制造商本田將支付的增加成本少于菲亞特克萊斯勒汽車。

當(dāng)然，各大汽車制造商和汽車零部件供應(yīng)商都將密切關(guān)注特朗普的新動(dòng)態(tài)，觀察他是否會(huì)推進(jìn)實(shí)施新邊境稅收計(jì)劃。