作為造車新勢力的一員，威馬已經熬過了最艱難的時期。威馬D輪融資100億人民幣，算是近期最大的行業新聞之一。不過相比最近三個月，理想、小鵬接連登陸美股，有人質疑同為頭部序列的威馬搶灘科創板，是不是要掉隊了？[詳情]
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在2018年的北京車展上，沃爾沃汽車宣布，將于2025年實現新能源汽車銷量占到全部銷量50%的目標。為了彰顯這份決心，當年沃爾沃展出的是清一色的插電式混合動力車型，其中就包括了首次亮相的全新XC40插電式混合動力版。[詳情]
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在9月的金秋里，2020北京車展如約而至，據官方給出的數據，此次車展以“智領未來”為主題，共展示了785輛車。而在這將近800輛車中，有160輛新能源車，占比已經超過了20%。國際車展素有行業風向標之稱，很明顯在本次北京車展上，已經掀起了電氣化的風潮。[詳情]
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福特汽車在2017年成立“福特愛迪生團隊”，致力于電動智能汽車的研發和推廣，并在2018年推出了首款電動車型Mustang Mach-E。在2020北京車展上，福特Mustang Mach-E正式亮相，隨后會在2021年進入國內市場。這款純電SUV的亮相意味著Mustang家族在中國開啟新篇章，同時標志著福特汽車在電氣化領域新征程。[詳情]
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原定于4月21日舉行的北京車展，在沉寂了將近半年之后，終于在9月26日于北京重啟，這也是2020年首個國際A級車展。[詳情]
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在北京車展上，林肯趁熱打鐵，推出全新冒險家黑騎士限量版，官方指導售價為28.58萬元；一同上市的還有林肯航海家2.0T潛航版，其售價為40.88萬元。[詳情]
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整個2019年,現代汽車在國內似乎都處于銷聲匿跡的狀態。不過,從2019年底開始,北京現代就開始了產品快速迭代的周期。從新菲斯塔、iX25到第十代索納塔，如今在北京車展上還有重磅車型推出，即將完成整個產品序列的更新。[詳情]
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上汽大眾作為中國的銷冠車企，很多年以來一直承擔著中國汽車行業“基本盤”的角色，基本上主銷車型在各自的細分市場都扮演著龍頭的角色，銷量和市場份額已經非常穩固了。所以為了尋求在新時代的轉型和整體市場銷量上的突破，上汽大眾開始開辟和精耕新的細分市場。[詳情]
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北京車展是2020年唯一一個世界級車展，它的舉辦對于汽車行業有著非常深遠的意義。首先中國市場率先從疫情之中走出來，無論汽車生產還是消費，全都已經恢復了正常水平。其次奔馳寶馬等頭部豪華品牌不僅僅是走出了疫情，而且甚至完成了同比銷量增加。[詳情]
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在這個萬物互聯的時代，汽車的屬性正在發生改變，消費者對于汽車也不再是單純的“需求”，而是會提出自己的“要求”。[詳情]
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9月26日，起亞第四代嘉華正式國內亮相，作為一款高品質MPV，它將于明年引入國內，成為東風悅達起亞新十年的第二款新車，將挑戰GL8的霸主地位。[詳情]
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從1.0時代“能造車”，到2.0時代“會造車”，進入到2020年，北汽集團在經歷了多年沉淀之后，將要邁進到“造好車”的3.0時代。[詳情]
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從征名、選名到定名，可能誰也沒有想到，在已經進入到存量競爭時代的汽車市場中，還能有一款新車僅憑名字就能成為“網紅”，它就是哈弗品牌的全新品類SUV——大狗。[詳情]
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2020北京車展今日正式拉開序幕，雖然受到之前疫情影響，本次車展延遲到了9月舉辦，但是從各大參展車企帶來的新產品來看，熱情絲毫不亞于兩年前。作為國內A級車展，2020北京車展依舊保持了較高的參展質量，為消費者奉上一場視覺盛宴。[詳情]
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受年初疫情影響被迫延期的2020北京車展沒有再次“爽約”，作為今年唯一重量級的國際車展，不少廠商紛紛發布了旗下的重磅新車。其中，從6月亮相起就備受關注的長安歐尚X5也在正式完成了自己的“出道公演”，并同時開啟預定。[詳情]
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在2020北京車展，極星帶來了一款純電動4門GT轎車——Precept，這臺概念車展現了極星品牌的全新設計語言。并且創新的環保內飾材料和極簡主義美學設計融匯貫通，勾勒出極星對未來汽車的創想。[詳情]
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在每屆車展上，汽車廠商的新聞發布會一個接著又一個，讓人應接不暇。此次，長城汽車攜旗下哈弗、歐拉、長城皮卡及WEY四大整車品牌登陸北京車展，并將哈弗、歐拉、長城皮卡放在了同一展臺上，并推出新的互動體驗，以全新姿態打造出一個網紅展館。 [詳情]
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9月26日，2020年北京國際車展開幕，全新一代BMW M3和全新BMW M4雙門轎跑車迎來全球首秀。兩款新車以煥然一新的外觀設計令人過目難忘，并凝聚BMW品牌最尖端的核心技術，造就了兼具M賽道駕控與日常駕馭的高性能豪華駕駛體驗，進一步強化BMW M的品牌感召力及在高性能細分市場的創新領導地位，完美詮釋了BMW M傲視群雄的自信實力和品牌的深厚底蘊。[詳情]
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在大潮流來臨之時，自主品牌的反應速度和力度往往都是要強于外資品牌的。比如上汽榮威最近在智能化和年輕化潮流之中，走的非常強。上海汽車集團股份有限公司乘用車公司副總經理俞經民曾給到過“汽扯扒談”一個數據：“榮威在完成車標換新之后，用戶年輕了三四歲。”年輕不僅僅是面向消費人群的改變，更加是向上突破的一把利刃。[詳情]
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紅旗，是中國汽車工業的一面旗幟。在中國消費者心目中，紅旗也一直是中國豪華品牌的代名詞，人們對于紅旗的發展更是給予厚望。而紅旗也是不辱使命，自2018年走上振興之路以來，產品矩陣日臻完善，銷量更是高速增長。2020年8月份紅旗品牌單月銷量首次突破兩萬輛，達到2.1萬輛，同比增長110%。今年前八個月，紅旗品牌累積銷量達108500輛，同比增長108%。[詳情]
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