中國汽車新聞網訊 北京車展是2020年唯一一個世界級車展，它的舉辦對于汽車行業有著非常深遠的意義。首先中國市場率先從疫情之中走出來，無論汽車生產還是消費，全都已經恢復了正常水平。其次奔馳寶馬等頭部豪華品牌不僅僅是走出了疫情，而且甚至完成了同比銷量增加。

對于奔馳這樣的外資品牌來說，今年因為疫情的原因全球市場產銷被抑制，所以恢復最快，增速最好的中國市場銷量對全球成績的影響會更加巨大，市場的重要性被提到了最高。所以從成都車展開始，奔馳就密集的開始在中國市場加大產品投放力度。

在26日開幕的北京車展，梅賽德斯-奔馳更是帶來了 24 款重磅車型，一展梅賽德斯-奔馳深耕中國市場的堅定決心，2020年乃至于2021年，中國市場將會成為奔馳在全球的最大“基本盤”。

中期改款的新一代梅賽德斯-奔馳長軸距 E 級車在車展前夜正式上市并亮相車展現場，作為C級豪華車市場的龍頭車型，這款車的革新將會很大程度上帶動銷量的維穩和增加。不久前剛剛全球首發的全新梅賽德斯-奔馳S 級轎車迎來車展首秀，再次定義旗艦豪華新時代。同時，新一代梅賽德斯-奔馳 V 級MPV 正式上市。梅賽德斯-AMG 家族則為年輕的高性能車帶來兩款先鋒級性能車型：全新梅賽德斯-AMG GLA 35 4MATIC 與全新梅賽德斯-AMG GLB 35 4MATIC 中國首秀并開啟預售。

“如約開幕的北京車展，無論是對汽車行業還是整個中國來說都意義非凡，它是中國社會各界眾志成城、共克時艱的努力成果。得益于此，我們看到汽車行業正穩步復蘇，豪華車市場甚至呈現增長勢頭。” 北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官楊銘（JanMadeja）先生表示，“今天，我們帶來了極具魅力的產品陣容，以包括車展首秀的全新梅賽德斯-奔馳 S 級轎車、正式上市的新一代梅賽德斯-奔馳長軸距 E 級車和新一代梅賽德斯-奔馳 V 級 MPV，以及梅賽德斯-AMG 35 家族的兩款全新成員，向北京車展和中國市場致敬。此外，我們還推出了‘梅賽德斯-奔馳待客之道’，將‘客戶為先’的承諾付諸于我們服務奔馳客戶的方方面面。展望未來，除了打造包括新能源車的極具吸引力的產品，我們還將致力于通過數字化和‘心豪華主義’服務，進一步提升梅賽德斯-奔馳的優質服務體驗。”

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新一代梅賽德斯-奔馳長軸距 E 級車

作為梅賽德斯-奔馳歷史上的最暢銷車型，也是全球豪華行政級轎車杰出的代表，新一代長軸距 E 級車在繼承了家族前輩們優雅的同時，把外觀設計向家族大哥奔馳S級靠近了，更加年輕和新銳，同時內飾增加了諸多的科技配置。

本次上市的新一代 E 260 L、E 260 L 4MATIC、E 300 L 時尚型、E 300 L 豪華型、E 300 L尊貴型和 E 350 L 4MATIC，均提供轎車和運動轎車兩種車型選擇，廠商建議零售價區間為人民幣 430,800 元至 642,800 元。

新一代長軸距 E 級車這次用了科技塑造豪華，兩款全新感應式觸控方向盤采用電容傳感技術，可像使用智能手機一樣通過手指輕觸，提升駕駛的便捷性與安全性。雙 12.3 英寸高清顯示屏搭載 MBUX 智能人機交互系統，可通過“讀心語音助理”實現人與車的自然語音交流，并提供同級獨有的“實景穿越導航”和“智能感應助理”等功能。

當然對于后排乘客，新一代長軸距 E 級車同樣進行了全方位的優化。可遠程操作前排顯示屏的智能 7 英寸后排中央觸控屏以及更柔軟的后排中央座椅，為后排乘客提供更加舒適的享受。

新一代長軸距 E 級車在駕駛輔助功能上進一步升級，搭載梅賽德斯-奔馳最新駕駛輔助科技。帶有基于路徑的車速調節功能的智能領航限距功能可根據實時交通狀況或導航路線提前對車速做出調整。新增轉彎功能的主動式制動輔助系統除可在發現靜止車輛和橫穿公路的行人的緊急情況下施加制動力外，還可在車輛轉彎時避免碰撞。專為中國市場優化的交通擁堵輔助系統和主動式變道輔助系統為駕駛者提供更契合其駕駛場景的智能輔助。

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全新梅賽德斯-奔馳 S 級轎車

中國作為奔馳S級的最大市場，源自對中國客戶需求的深刻理解，全新 S 級轎車軸距較前代車型增加 51 毫米，實現 3,216 毫米的同級最長軸距，帶來更加寬適的車內空間。

全新 S 級轎車也在用科技詮釋新時代的豪華。同級獨有的智能數字大燈可實現 260 萬像素級的精 準照明，有效提升行車安全。全新設計的儀表臺以靈感源自豪華游艇的大面積高檔木飾輝映點綴，配合包含 263 個 LED 光源的主動式環境氛圍燈。同級獨有的 Burmester®高端 4D 環繞立體聲音響系統包括 30 個揚聲器和 8 個內置于座椅靠背的振蕩器。

全新 S 級轎車裝備第二代 MBUX 智能人機交互系統，全球首創的帶有增強現實功能的平視顯示系統和首次應用的 12.3 英寸裸眼 3D 儀表屏。12.8 英寸的中央顯示屏采用 OLED 科技。第二代 MBUX 系統還應用了生物識別技術，可通過指紋、面部和語音識別等生物特征登錄專屬個人賬戶。

全新 S 級轎車的智能魔術車身控制系統不僅能夠以1,000 次/秒的頻率掃描前方路況并主動調節車身姿態，還可單獨調節每個車輪的減震和彈簧力度。同時當車輛面臨側面碰撞危險時，智能魔術車身控制系統還可與預防性安全系統（PRE-SAFE®）側碰保護功能協同生效，將車身升高最多 80 毫米，將主要撞擊力轉移至更加堅固的車架部分。

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新一代梅賽德斯-奔馳 V 級 MPV

作為星徽家族中獨一無二的 7 座 MPV，新一代 V 級 MPV 在外觀設計和諸多細節實現優化升級。本次車展，新一代 V 260 領航版、V 260 尊貴版和 V 260 L 長軸距豪華版正式上市，廠家建議零售價分別為人民幣 478,000 元、594,800 元和 629,800 元。

新一代 V 級 MPV 的前臉經過全新設計，提供單幅飾條閃鉆格柵與雙幅飾條的鍍鉻格柵兩種風格，為中國客戶帶來標準軸距及長軸距兩種車型選擇，軸距分別達到 3,200 毫米及 3,430 毫米。

在內飾方面，新一代 V 級 MPV 配有豪華頭枕、腿托、腳托、加熱通風功能和按摩功能的第二排豪華電動單人座椅在本就近乎完美的乘坐體驗上進一步升級，加長的座椅扶手提升舒適感受，更新增杯托、手機托盤等諸多人性化配置。同時，前排座椅后部新增木紋飾條和環境氛圍照明燈帶，為后排乘客營造頭等艙級別的享受。

新一代 V 級 MPV 裝備全新的傳動和懸掛系統，梅賽德斯-奔馳自主研發的 9 速自動變速箱（9G-TRONIC）反應更加靈敏，換擋更平順，同時提升了燃油效率，與2.0T 渦輪增壓發動機組成黃金組合，帶來 155 千瓦最大功率和 350 牛·米峰值扭矩的充沛動力。

新一代 V 級 MPV 于同級細分市場中首次搭載四輪空氣懸掛系統（AIRMATIC），得益于獨有的懸掛高度調節功能，在不同駕駛模式下，可實現 45 毫米的超大高度可調范圍。新一代 V 級 MPV 配備 10.25 英寸高清觸控屏，并首次搭載MBUX 智能人機交互系統，新增全系標配的主動式制動輔助系統和遠光燈輔助系統增強版。

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AMG GLA 35 4MATIC/GLB 35 4MATIC

梅賽德斯-AMG 35 家族迎來兩位先鋒級性能新生——全新AMG GLA 35 4MATIC 與全新 AMG GLB 35 4MATIC 正式開啟預售，預售價格分別為人民幣 450,000 元起和人民幣 460,000 元起。

全新 AMG GLA 35 4MATIC 及 AMG GLB 35 4MATIC 整車內外，都帶著純粹的AMG 的性能基因。帶 AMG 垂瀑式賽車格柵造型的 AMG 家族式前臉，炫酷的 AMG 夜色組件、19 英寸 AMG 多輻輕合金輪轂，共同襯托出兩款車型的張揚氣勢。

而可選裝 AMG Drive Unit 操控單元的 AMG 高性能方向盤和帶有 AMG 專屬風格數字儀表盤的雙 10.25英寸高清顯示屏。兩款車型均搭載MBUX 智能人機交互系統。動力方面，經過 AMG 調校的 2.0升四缸渦輪增壓發動機，為兩款車型帶來 225 千瓦最高功率和 400 牛·米峰值扭矩，與之匹配的 AMG SPEEDSHIFT DCT 8 速雙離合變速箱帶有 RACE START 賽道起步功 能，使二者可在 5.2 秒內即可完成百公里加速。

奔馳是近幾年在中國增速最快的頭部豪華品牌，短短幾年就已經完成了對中國豪華品牌原老大奧迪的反超。在今天的特殊情況下，中國市場對于奔馳品牌來說更加重要了，所以奔馳也會在未來更加大對中國市場的投入。而今年奔馳雖然官方沒有明確說明銷量目標，但是誰都知道現在奔馳在華的目標只剩下一個：豪華品牌的銷量冠軍。