中國汽車新聞網(wǎng)訊 福特汽車在2017年成立“福特愛迪生團(tuán)隊(duì)”，致力于電動智能汽車的研發(fā)和推廣，并在2018年推出了首款電動車型Mustang Mach-E。在2020北京車展上，福特Mustang Mach-E正式亮相，隨后會在2021年進(jìn)入國內(nèi)市場。這款純電SUV的亮相意味著Mustang家族在中國開啟新篇章，同時標(biāo)志著福特汽車在電氣化領(lǐng)域新征程。

隨著時代變遷，汽車“四化”成為了每家車企的必修課，特別是“電氣化”，已經(jīng)成為了所有學(xué)科中權(quán)重最高的一門。作為一家擁有百年歷史的汽車制造商，福特汽車的流水線生產(chǎn)、T車型、美式肌肉車等，這些家喻戶曉技術(shù)和車型，讓福特汽車引領(lǐng)市場多年。如今的福特Mustang Mach-E，正是順應(yīng)時代的產(chǎn)物，在保留Mustang家族運(yùn)動基因的前提下，實(shí)現(xiàn)了燃油向純電動的轉(zhuǎn)變。

使用可點(diǎn)亮的奔馬徽標(biāo)

如果將車標(biāo)擋住，當(dāng)你看到Mustang Mach-E第一眼，你會毫不猶豫的認(rèn)為它屬于Mustang家族。Mustang Mach-E作為家族中首款純電動車，它沿用了Mustang家族具有代表性的設(shè)計(jì)元素，強(qiáng)勁有力的前蓋，肌肉感十足的后輪拱，鯊魚鼻前臉造型以及三條柱狀尾燈等。值得一提的是，Mustang Mach-E還首次采用了可點(diǎn)亮的奔馬徽標(biāo)，一來彰顯新能源車型的身份；二來突出整體的科技感，并以此證明它在家族中的特殊身份。

此外，福特Mustang Mach-E擁有流暢的車身姿態(tài)，其線條一如既往的富有力量感。新車車身尺寸長、寬、高為4724*1880*1600mm，軸距達(dá)到2972mm，將近3米的軸距，可以為內(nèi)部帶來充裕的空間。而且，福特Mustang Mach-E利用Fastback車身線條營造出Mustang專屬運(yùn)動感。

首搭智行駕駛輔助系統(tǒng)

Mustang家族擁有56年的歷史，一直以來打造出獨(dú)特的賽道屬性。雖然Mustang Mach-E是純電動SUV，但是它依舊將運(yùn)動基因傳承下來。得益于流暢的車身流線，以及在空氣動力學(xué)方面進(jìn)行設(shè)計(jì)，Mustang Mach-E的風(fēng)阻得到了有效的降低。而且電池布置在車身底部，進(jìn)一步降低了車身重心，從而提升操控性。

Mustang Mach-E 4X全輪驅(qū)動版車型前后軸各由一獨(dú)立電機(jī)驅(qū)動，可以帶來比后驅(qū)車型更好的操控感受。并且通過合理的調(diào)校，Mustang Mach-E 4X全輪驅(qū)動版在濕滑及積雪表面上，能夠及時提供牽引力，幫助用戶控制車輛。

此外，為讓消費(fèi)者能夠充分了解Mustang Mach-E的運(yùn)動基因，推出Mustang Mach-E GT高性能版車型，這款車型的最大功率為342千瓦，峰值扭矩可以達(dá)到830牛·米，0到96公里/小時加速需3.5秒。而且，Mustang Mach-E在 WLTP工況下最大續(xù)航里程可達(dá)到600km，長續(xù)航后驅(qū)版車型在10分鐘內(nèi)補(bǔ)充約98公里續(xù)航里程。

為了給消費(fèi)者提供更好的駕駛體驗(yàn)過，Mustang Mach-E首次搭載福特最新Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統(tǒng)，在特定地區(qū)開啟Mustang Mach-E的自動駕駛輔助系統(tǒng)，便可以解放用戶的“雙手和雙腳”，達(dá)到準(zhǔn)L3級自動駕駛。

現(xiàn)如今，中國新能源市場是世界上最大的單一市場，Mustang Mach-E選擇進(jìn)入中國市場是必然，只是它來的似乎有點(diǎn)晚。在它之前特斯拉、BBA等豪華品牌以及自主品牌，已經(jīng)占據(jù)了新能源領(lǐng)域的各個細(xì)分市場，留給Mustang Mach-E的空間已經(jīng)不多了。不過，憑借Mustang家族的運(yùn)動基因，具備獨(dú)特屬性的Mustang Mach-E能夠在國內(nèi)市場占有一席之地。