在新年伊始，車企也紛紛發布在新一年的銷量預期，普遍來看目標定的都比較“激進”，這也體現出新一年車市更大的經營壓力。[詳情]
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小鵬汽車的銷量走勢在年內呈現出先抑后揚的特點，尤其是第四季度，其交付量高達9.15萬輛，不僅打破了單季度的交付記錄，還占據了全年銷量的近半壁江山。[詳情]
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在蘇峻的造車哲學中，精準定位是打造汽車的第一步。他認為，只有深入了解目標用戶群體的需求和偏好，才能打造出真正符合他們期望的產品。[詳情]
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回顧過去一年中捷途汽車在產品投放，和品牌營銷上均取得了成績，其打造的“旅行+”生態不斷刷新著“捷途速度”，以務實的態度和進取的精神，行向全球，為業界樹立了一個成功范本。[詳情]
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2024年全年，上汽乘用車零售量突破81.4萬輛大關，展現出強勁的市場競爭力。[詳情]
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就在去年11月14日，嵐圖知音作為2024年中國第1000萬輛新能源汽車在東風嵐圖云峰工廠正式下線，這代表了汽車產業發展進程中的重大突破，標志著我國正從汽車大國邁向汽車強國。[詳情]
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按照林肯的說法，在豪華新車市場規模整體萎縮的背景下，在市場萎縮的情況下保住了價格，也保住自己的市場地位。[詳情]
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如今路特斯汽車正式宣布“蓮花”將從新回歸，成為全球唯一真正全球化發展的百萬級電動超跑品牌，繼續秉承“永不設限”的品牌精神，在電動化時代續寫傳奇。[詳情]
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2025年1月1日-31日，普拉多全能TX限時智享版正式上新，置換即享官方2萬元補貼，更有驚喜權益相伴，實付價格僅需47.98萬元起。[詳情]
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1月2日，首款國產BMW M性能轎車全新BMW M235L，攜手全新BMW 2系四門轎跑車全系車型，正式登陸中國市場。[詳情]
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12月29日，隨著一曲熱情洋溢的《Hello伙伴》旋律響起，“同行40載，一路長安”——長安汽車第九屆粉絲盛典在萬眾矚目中盛大拉開帷幕。[詳情]
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在2024年度，一汽豐田新車銷量高達800,199臺，連續11年（除2022年疫情特殊時期外）保持正增長，更成為唯一連續兩年正增長的主流合資車企。[詳情]
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汽扯扒談”在2024年最后一天，對今年車市一些引人關注的現象做一些小結，由此延伸到2025年中國車市新的向往和期待。[詳情]
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鴻蒙智行的發展壯大，不僅推動了國內智能駕駛、新能源技術的普及、促進了產業結構優化，也將推動中國汽車工業乃至中國制造業實現轉型升級，為新能源汽車行業的轉型升級和未來發展提供了有力的支持。[詳情]
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12月27日，全新嵐圖夢想家交付寧德時代董事長曾毓群，暨寧德時代員工新車集中交付儀式在寧德時代總部舉行。[詳情]
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在2024年的尾聲，長安汽車以一場規模盛大、意義非凡的全球伙伴大會，向世界宣告了其面向未來的雄心壯志。[詳情]
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12月28日，中國汽車流通領域迎來了一個新的發展契機，國美車市戰略發布會暨生態合作伙伴大會在京舉行。[詳情]
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極氪在發布會上首發了征服低溫的“四大發明”：行業首發九源熱泵、行業唯一速熱無霜空調、自研首發800V第二代金磚電池、行業首發800V極寒液冷極充樁。[詳情]
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從去年5月啟用全新LOGO，并開啟全面新能源化之后，寶駿品牌已先后推出了包括寶駿悅也、寶駿云朵等多款車型。[詳情]
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2024年，比亞迪靠著價格戰一路披荊斬棘，不僅將合資品牌逼入絕境，也讓眾多自主品牌陷入苦戰。[詳情]
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