連續第三年舉辦的中國量產車性能大賽（CCPC）已被多人熟知，這場有著“汽車奧運會”的賽事今年提前一個月在克拉瑪依拉開序幕。持續多天的40℃以上的高溫，與卡拉瑪依戈壁、砂石的復雜多路況相結合，給參賽車手和車輛的增加難度。[詳情]
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6月1日，柏林總理府，在中國國務院總理李克強和德國總理默克爾的共同見證下，北京汽車集團有限公司與德方合作伙伴戴姆勒股份公司這兩家“重量級”的中德汽車企業開始了在新能源領域“開疆辟土”的攜手。[詳情]
評論7月中旬，一汽轎車股份有限公司（000800.SZ，以下簡稱“一汽轎車”）發布《2017年半年度業績預告》。公告顯示，一汽轎車銷量同比增長37.8%，同時上半年實現扭虧為盈，預計上半年凈利潤為2.7億～3.3億元。[詳情]
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7月31日，記者從多方消息源確認，臨時主持中國兵器裝備集團工作的公司總經理、黨組副書記徐留平將與一汽集團董事長、黨委書記徐平對調單位，徐留平轉正擔任一汽集團董事長、黨委書記，徐平擔任兵裝集團董事長。[詳情]
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如何才能深入娛樂營銷的前沿腹地，吸引到更多年輕消費群體的眼球？或許江鈴馭勝的案例，可以給汽車圈其他企業作為一個參考案例。在日前開幕的第十五屆ChinaJoy上，觀展的年輕族群們估計都發現，展會除了二次元妹子的制服誘惑之外，還出現了一個全新的身影——江鈴汽車旗下的馭勝汽車品牌。[詳情]
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新能源汽車技術真的還不成熟，不能挑戰長距離測試、不能與燃油車版越野嗎？答案是否定的。在7月26-29日，由中國汽車技術研究中心和國家體育總局共同推出的中國量產車性能大賽（CCPC），在克拉瑪依站拉開序幕。在這場以燃油車做主角的競技賽事中，新能源汽車再度踢館。[詳情]
資訊奔馳寶馬奧迪之間的故事依舊是人們津津樂道的話題，今天全球新車匯的新聞就是圍繞著這三個品牌開展。只不過這三個品牌現在的際遇境況完全不同，寶馬M5即將上市為市場添一把火；奔馳“開除”4年賣了3000多臺的雞肋車勵精圖治；奧迪扼腕削減成本以度難關。[詳情]
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當前新一輪科技革命和產業變革正加速孕育突破，汽車產業與信息技術等新興產業深度融合，信息化已滲透到汽車產品研發、生產制造、物流銷售乃至售后服務等各個環節，中國汽車新制造模式和生產方式發生重大變革，全球汽車產業正在重塑，互聯網 + 時代的中國汽車產業借助信息化變革力量由大做強的機遇悄然來臨，由傳統模式到大數據、云計算、等最新信息技術的轉型升級必然是大勢所趨。[詳情]
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昆侖潤滑油杯?2017中國量產車性能大賽（CCPC）克拉瑪依站，于7月27-29日在新疆拉開戰幕。CCPC是由中國汽車技術研究中心和國家體育總局共同推出的國家A級賽事。在連續成功舉辦2屆的基礎上，今年賽事得到了昆侖潤滑油的鼎力支持，中國石油昆侖潤滑油成為賽事全面戰略合作伙伴和賽事總冠名，昆侖潤滑油成為大賽官方指定用油，為大賽注入新的活力。[詳情]
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廣汽傳祺此前公布了新能源規劃，到2020將推出8款新能源車型，覆蓋轎車與SUV領域。網上車市從廣汽集團官方獲悉：7月28日，廣汽集團全資設立的“廣汽新能源汽車有限公司”正式登記注冊成立。截至目前，該項目已啟動了一期投資46.97億、年產能20萬輛的工廠建設。廣汽集團計劃后續聯合合作伙伴累計共投資超450億元，打造世界級移動智能新能源產品。[詳情]
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反觀舉世聞名的德國汽車制造業，上周卻攤上大事了?！拔萋┢赀B夜雨”，繼大眾“排放”丑聞之后，德國多家老牌車企再度陷入壟斷風波，歐盟和德國反壟斷監管機構已經開始著手調查。[詳情]
資訊談起法國車，中國消費者可能對標志雪鐵龍品牌比較熟悉，但同為法系車代表的雷諾品牌，其實已經擁有119年的發展歷史。尤其是在上世紀20年代和50年代，不斷創造汽車競速傳奇的40 CV和Etoile Filante車型，更被視為是雷諾品牌精神——“激情與挑戰”的經典車型。[詳情]
評論這場被稱為“汽車奧運會”的量產車性能大賽，共有40個品牌72個車型參賽。 連續第二年參賽的長安汽車，幾年派出了SUV家族的CS95和CS55，以及MPV凌軒組成的“三劍客”，在首站克拉瑪依取得16冠的成績。[詳情]
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2017年7月27日，高德集團總裁俞永福在未來交通峰會上宣布，基于高德地圖的全新一站式公共出行服務平臺——高德易行平臺正式上線。滴滴出行、神州專車、首汽約車、摩拜單車、飛豬等出行服務商，已作為首批合作伙伴接入該平臺。[詳情]
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今年是CCPC舉辦的第三年，也是在克拉瑪依進行比賽的第二年。為了測試在極端高溫、極端路況下進行評測，今年組委會將首站時間提前了兩個月，在克拉瑪依最炎熱的季節對車輛進行評測。[詳情]
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日前，PSA集團發布公告稱,因東風汽車公司領導層變動,PSA監事會已于7月25日通過新的提名和任命決議,劉衛東取代竺延風任PSA監事會監事及副主席,同時他也是PSA監事會下設的戰略委員會成員。安鐵成接替劉衛東任PSA監事會成員、亞洲業務發展委員會主席和財務 審計委員會成員。在業內人士看來，這一次的調整可以說是6月“大動作”的后續。[詳情]
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?繼本月初法國政府宣布計劃于2040年停止銷售汽油與柴油汽車之后，英國政府也于本周三宣布將于2040年起禁止銷售汽油和柴油汽車，以進一步推進該國空氣凈化進程。[詳情]
資訊今年以來，中國汽車市場的表現并不理想。很多情況即在意料之中，又屬意料之外，因此也使得不少車企加快了產品和營銷的調整速度。那么，汽車企業到底在上半年經歷了什么？又將在下半年如何搶占更多市場份額？“汽扯扒談”接下來將選取部分有代表性的車企，為您一一揭曉。[詳情]
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這是一個真實的故事，“汽扯扒談”一個朋友手頭富裕想去買車，于是去英菲尼迪轉了一圈。我這朋友問：“Q50L這車有什么優勢?。俊变N售說這車和奔馳C級共用的動力總成，平順省油動力強，一通狠夸。[詳情]
評論現如今，汽車圈都在談產品年輕化、品牌年輕化，因為大家都很明白，未來我們的金主到底在哪兒！但實際上，有多少車企營銷老總們看得懂火星文？沒事會關注一下百度熱搜和知乎呢？比如說，大家都知道即將開幕的ChinaJoy是什么嗎？[詳情]
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